Ontwerp en constructie
De romp is een lichtgewicht, volledig sandwichconstructie gebouwd van CNC-gesneden, klaar te lamineren panelen die worden genaaid en gelijmd tot één monocoque, waarbij romp en dek in ongeveer drie uur voor anker zijn verbonden. Spanten en dwarsbalken geven de romp zichtbare stijfheid, en de werf heeft het ontworpen om minstens 30 jaar voor anker te blijven staan. Een enkel spiegelroer en een aanzienlijke voorover hellende boegspant, samen met een harde kim, vormen een romp die de ontwerper beschreef als de enige volledig sandwichgebouwde compacte toerzeiler ter wereld voor anker. Het meest kenmerkende visuele element is een opvallende vaste buiskap — een gekleurde polyester boog met een groot gegoten plexiglas windscherm — gekozen omdat eigenaren losse spuitkapjes zelden neerlaten; dit biedt een helder zicht op alle vallen en schoten terwijl de kuip droog blijft in korte, steile golfslag voor anker. (2)
Tuigage en bediening
Een op het dek geplaatste mast houdt de romp waterdicht en ondersteunt een fractionele tuigage met een over de volle breedte lopende overloop en een enkele lier op het kajuitdak, waarbij alle lijnen naar achteren zijn geleid voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning. De standaardtuigage is ruimschoots voldoende voor kustzeilers in uiteenlopende omstandigheden, terwijl plaszeilers kunnen kiezen voor een hogere mast of een grotere binnentuigage om de prestaties op beschut water te verbeteren. Een hoge ballastverhouding van 602 kg tegenover een waterverplaatsing van ongeveer 1.749 kg zorgt voor stabiele prestaties aan de wind, en het brede, vlakke achterschip met een grote gennaker zorgt voor goede snelheid op ruime koersen; het spiegelroer maakt de boot direct te sturen, gemakkelijk te bedienen en uitzonderlijk manoeuvreerbaar op zee en in de haven. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de accommodatie eenvoudig maar slim ingericht. Een grote tweepersoonskooi bevindt zich voorin waar het vrijboord zitruimte biedt, en twee eenpersoons salonkooien gebruiken de gebogen rompwanden als rugleuning, met lange 2,6 m achterhutten waarop u spullen boven het anker kunt opbergen. De verschoven kajuittrap — extra breed en beschermd door de spuitkap — stelt u in staat om in de salon te staan met een weersbeschermde stahoogte van ongeveer 190 cm, terwijl een groot dakraam en grote ramen zorgen voor een fijn gevoel van daglicht en lucht aan de anker. Er is geen hout aan boord en geen echt meubilair; de opbergruimte is beperkt onder de kooien, aangevuld met canvas zakken aan de rompwanden boven het anker. De kombuis is een innovatieve op een rail gemonteerde eenheid die naar beneden kan worden getrokken of naar achteren geschoven, zodat de kok het kuipkleed kan optillen en aan dek kan werken, met een gootsteen die direct afloost in de toiletten voor maximale eenvoud. (2)
Uitrusting en voortstuwing
Kopers kiezen tussen benzine- en elektrische aandrijving. De laatste is ontwikkeld met Torqeedo als een intrekbare 4 kW-unit die slechts 60 kg weegt op een anker van 23 kg lithium-ion-accu. Een performance-versie voegt een square-top grootzeil, boegspriet en roestvaststalen vinkiel toe voor wedstrijden, en de boot heeft een grote selectie accessoires om de kleur van de spuitkap, de waterlijn en het anker te personaliseren. De Bente 24 is geclassificeerd voor kustgebruik bij windkracht 6. (2)
Het oordeel
De Bente 24 is een werkelijk andere compacte toerzeiler met wedstrijdeigenschappen: een trailerbare, volledig sandwichgebouwde monocoque met radicale styling, voldoende stahoogte en een kombuis op het dek die qua functionaliteit ver boven zijn lengte van 24 voet uitstijgt voor de zeiler die plezier op het water belangrijker vindt dan interieurcomfort.
Pluspunten
- Lichtgewicht volledig sandwichromp met ringspanten, ontworpen voor een levensduur van 30 jaar
- Vaste spuitkap zorgt voor een droge kuip, goede zichtlijnen en 190 cm stahoogte bij de kajuittrap
- Hoge ballastverhouding en brede spiegel zorgen voor stabiele prestaties aan de wind en snelle ruime-windse koersen
- Enkele lier, naar achteren geleide lijnen en spiegelroer maken het varen met een kleine bemanning eenvoudig
- In de reling getrokken kombuis en trailerbare romp met een leeggewicht van minder dan 1.700 kg
Minpunten
- Eenvoudige accommodatie met beperkte opbergruimte en geen traditionele kasten
- Geclassificeerd voor kustgebruik tot windkracht 6
- Opberging in canvas zakken en geen houten meubilair zijn meer geschikt voor dagtochten en weekenden dan voor lange reizen
