Ontwerp en constructie
Beneteau bouwde de First 24 SE rond een zeer lichte, moderne vacuümgeïnjecteerde vinylester romp waarvan de bodemconstructie in één vacuüminfusieproces met de buitenlens is gelamineerd, met sterke vleugels en dicht op elkaar geplaatste wrangen die in dezelfde trek worden verlijmd. Het interieur bestaat niet alleen uit meubilair, maar is structureel: elk interne onderdeel draagt bij aan de stijfheid van de boot, waardoor de kajuit minimalistisch en uiterst gewichtsbesparend kan blijven zonder dat de stabiliteit van de romp in het geding komt. Een composiet gebouwde zwenkkiel met loden bulb draait op een as in de kielkoker; omhooggeklapt verdwijnt deze volledig in de romp, en deze constructie beschermt de structuur bij een gronding, terwijl het een minimale diepgang van 10 inch mogelijk maakt voor droogvallen of ankeren in ondiep water. Dubbele roeren, eveneens demontabel, en drie drijvende lichamen in de boeg en midscheeps maken de boot onzinkbaar en kapseisbestendig dankzij een ballastpercentage van 36 procent in de polyester-en-lood kiel. (1)
Tuigage en bediening
De sportieve toerzeiler is uitgerust met een carbon mast zonder achterstag, een ver naar achteren geplaatst zeilplan rondom een krachtig squarehead grootzeil, en een lichte carbon mast die door één persoon kan worden gestoken met behulp van het slimme masthef-systeem en een tijdelijke mastkraan, waardoor de eigenaar niet afhankelijk is van vaste hellingen. De giek, boegspriet en helmstok zijn eveneens van carbon, waardoor het bovenwaterschip uiterst licht blijft. North-zeilen, gesneden uit dunne folie, verdelen het grote zeiloppervlak over een fractionele spinnaker van 67 vierkante meter. Een licht maar nauwkeurig stuurinrichting en de diepe, geballaste kiel bieden volledige controle, terwijl een ongelooflijke zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding — een zeilbelasting van 6,7 volgens de maatstaven van YACHT — zorgt voor snelle zeiltochten bij zowel harde als lichte wind. In YACHT noteerden proefzeilers de toenmalige Seascape 24 op snelheden tot 16,6 knopen en gemiddelden van 12 tot 14 knopen over lange afstanden. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de First 24 SE een eenvoudig maar slim interieur met basisvoorzieningen voor vier personen, hoewel YACHT opmerkt dat ze beter geschikt is voor weekendtochten en vakanties met z'n tweeën. De grote salon met open ruimte biedt slaapplaats aan maximaal vier volwassenen — twee op de V-kooi en twee op uitschuifbare zijkooien — terwijl verwijderbare bemanningszakken persoonlijke spullen onder de banken kunnen worden gestald en proviand onder de banken ligt. Een binnen/buiten tafel dient zowel de salon als de kuip, er is een speciale ruimte voor een chemisch toilet, en de koelbox, het boordtoilet en de kookpot passen onder de kajuittrap. De ruime, open kuip is ergonomisch ingericht voor solozeilen, met z'n tweeën of met volledige bemanning, en de grote technische opbergruimte onder de kuip is van buitenaf bereikbaar. De boot is zeer modulair, zodat wedstrijdbemanningen snel gewicht kunnen besparen om te ankeren. (2)
Uitrusting en systemen
De First 24 SE is standaard uitgerust met SEANAPPS-connectiviteit en heeft een CE-certificering van type C8. De lichte constructie en de zwenkkiel maken het eenvoudig wegtransport mogelijk, en de roeren kunnen volledig worden gedemonteerd voor de reis naar de ankerplaats. Volgens de specificatie van de werf wordt de boot aangedreven door een buitenboordmotor. (1)
Het oordeel
De First 24 SE is een zeldzaamheid: een trailerbare 24-voeter die racet als een sportboot en toch over echte slaapplaatsen beschikt voor een stel. De romp van Manuard en het interieurontwerp van Seascape hebben geresulteerd in een boot waarvan de structuur en de inrichting één geheel vormen. Hierdoor blijft ze licht en onzinkbaar, zonder aan te voelen als speelgoed voor op het strand. De carbon mast en het squarehead grootzeil vragen wat aanleren, maar belonen dat met sensationele snelheid.
Pluspunten
- Vacuümgeïnjecteerde romp met structureel interieur en onzinkbare compartimenten
- Zwenkkiel verdwijnt in de romp voor een diepgang van 10 inch en eenvoudig traileren
- Carbon tuigage zonder achterstag met slimme eenhandige maststrijkfunctie
- Echte vierpersoonskajuit in een waterverplaatsing van slechts 890 kilogram
Minpunten
- Minimalistisch interieur is het beste voor twee personen, niet vier, tijdens het toerzeilen
- Licht carbon tuig en dunne zeilen vereisen meer onderhoud dan een dacron toerzeil
- Uitsluitend buitenboordmotor mogelijk
