Design a konstrukce
Beneteau postavil First 24 SE kolem velmi lehkého, moderního vakuově infuzovaného vinylesterového trupu, jehož dnová konstrukce je v jediném vakuovém procesu nalaminována k vnějšímu plášti lodi, přičemž pevná křídla a těsně rozmístěné podélníky jsou vylisovány současně. Interiér není pouhou sestavou nábytku, ale má strukturální význam: každá vnitřní komponenta tvoří součást tuhosti lodi, což umožňuje udržet kajutu minimalistickou a extrémně citlivou na hmotnost, aniž by byl obětován stabilní trup. Sklopný kýl kompozitové konstrukce s olověnou bombou se otáčí na hřídeli zasazené do kýlové skříně; po vytažení se zcela ztrácí v trupu a toto uspořádání chrání konstrukci při nasednutí na mělčinu a zároveň umožňuje minimální ponor 10 palců pro plavbu po plážích nebo kotvení na mělkých místech. Dvojitá kormidla, která jsou také odnímatelná, a tři vztlakové objekty na přídi a uprostřed lodi činí loď nepotopitelnou a nevratnou, přičemž zajišťuje 36procentní zátěž v laminátovém a olověném kýlu. (1)
Oplachtění a ovládání
Sportovní cruiser nese karbonovou takeláž bez zadního stěhu, nízko posazené oplachtění postavené kolem výkonné hlavní plachty s čtvercovou hlavou a lehký karbonový stěžeň, který dokáže jeden člověk vztyčit pomocí chytrého systému pro stěhování stěžně a dočasného jeřábu na stěžňovém kotevním bodu, což majitele osvobozuje od nutnosti kotvení u pevných slipů. Ráhno, čelen a pína jsou rovněž z karbonu, díky čemuž je nadvodní část trupu lehká jako pírko, a plachty North vyrobené z tenkých laminátových tkanin rozprostírají obrovskou plochu plachet na zlomkový spinakr o ploše 67 metrů čtverečních. Lehký, ale přesný systém kormidlování a hluboký, balastovaný kýl poskytují úplnou kontrolu, zatímco neuvěřitelný poměr plochy plachet k výtlaku – koeficient zatížení plachet 6,7 podle měření YACHT – zajišťuje rychlou plavbu jak ve silném, tak ve slabém větru. Zkušební jachtaři v časopise YACHT zaznamenali tehdejší Seascape 24 rychlost až 16,6 uzlu s průměrem 12 až 14 uzlů při dlouhých trasách. (2)
Ubytování
Pod palubou nabízí First 24 SE jednoduchý, ale chytrý interiér s základním komfortem pro čtyři osoby, ačkoli loděnice YACHT uvádí, že loď je lépe vybavena pro víkendové plavby a dovolené ve dvou. Velký otevřený salón nabízí místa na spaní až pro čtyři dospělé – dva na příďové kajutě ve tvaru V a dva na rozkládacích bočních lůžkách – zatímco odnímatelné tašky pro posádku umožňují uložit osobní věci pod lavice a zásoby se ukládají pod sedačky. Stůl v kombinaci s venkovním posezením slouží buď v salónu, nebo v kokpitu, vyhrazené prostory jsou vyhrazeny pro chemický lodní záchod, chladicí box, WC na kolečkách (porta-potti) a vařič se skrývají pod vstupem do kajuty. Prostorný, otevřený kokpit funguje dobře pro plavbu sólově, ve dvou nebo s kompletní posádkou. Technické úložné prostory pod kokpitem s velkým objemem jsou přístupné zvenčí. Loď je vysoce modulární, takže závodní posádka může rychle snížit hmotnost při kotvení. (2)
Vybavení a systémy
First 24 SE je standardně vybavena konektivitou SEANAPPS a její konstrukční kategorie CE je C8. Lehká konstrukce a sklopný kýl umožňují snadnou silniční přepravu a kormidla lze pro plavbu na kotvě zcela odmontovat. Podle technických údajů loděnice je pohon vybaven přívěsným motorem. (1)
Verdikt
First 24 SE je vzácným úkazem: přepravitelná 24stopá plachetnice, která závodí jako sportovní loď, ale zároveň nabízí skutečné možnosti pro přenocování párů. Trup od Manuard a vnitřní koncept od Seascape vytvořily loď, jejíž konstrukce a vybavení tvoří jeden celek, což ji udržuje lehkou a nepotopitelnou, aniž by působila jako plážová hračka. Karbonové oplachtění a hlavní plachta s ráhnem typu square-top vyžadují trochu trpělivosti při učení, ale odmění vás vzrušující rychlostí.
Klady
- Vakuově infuzovaný trup s konstrukčním vnitřkem a nepotopitelnými komorami
- Sklopný kýl se zasouvá do trupu pro ponor pouhých 10 palců a snadné převozování
- Karbonové oplachtění bez zadního stěhu s chytrým systémem sklápění stěžně pro plavbu v jedné osobě
- Skutečná kajuta se čtyřmi lůžky v hmotnostní kategorii prázdné lodi 890 kilogramů
Zápory
- Minimalistický interiér vhodný nejlépe pro dva, nikoli čtyři lidi na dovolené
- Lehká karbonová takeláž a tenké plachty znamenají vyšší nároky na údržbu než u dacronových cruiserů
- Pouze přívěsný motor
