Beneteau First 24 SE — 信息、评述、规格

Samuel Manuard·2017·Beneteau
示意图纸

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船体类型
单体船 · 翼龙骨
帆装
分段索具单桅纵帆船
LOA
23.92' · 7.29 m
排水量
2,028 lbs · 920 kg
首产年份
2017

Beneteau First 24 SE 是一款由 Manuard YD 设计的现代高科技运动巡航帆船,内装设计由 SitoConcept 和 Seascape 研发团队共同完成。作为 Seascape 24 的衍生车型,它于 2017 年投入生产,而 YACHT 在前一年已对 Seascape 24 进行了锚泊测试。该船船体总长(LOA)不足 24 英尺,型宽略超 8 英尺,它将真空灌注的乙烯基酯树脂船体与带有铅球复合摆动龙骨相结合,整个组合轻便到可以用家用轿车拖曳,同时又足够严肃,能给竞赛船员带来满足感。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
23.92 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
船宽
8.2 ft
吃水
6.56 ft
最大舱内高度
净空高
36.92 ft

结构与船体 02

结构
其他
船体类型
单体船
龙骨类型
翼龙骨
2× —
压舱
705 lbs (铅)
排水量
2,028 lbs
水箱容量
燃料容量

帆装与船帆 03

帆装类型
分段索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
326.15 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
32.57
压舱-排水量比
34.76
排水量-长度比 (D/L)
舒适度比
翻覆筛查比
2.59
船体速度

设计与建造

Beneteau 围绕一个非常轻量、现代的真空灌注乙烯基酯船体建造了 First 24 SE,其肋板组件在单次真空操作中与外壳层压在一起,强翼板和紧密排列的纵骨在同一拉拔过程中粘合。内装不仅仅是家具,更是结构的一部分:每一个内部组件都构成了船只刚度的一部分,这使得船舱保持极简且对重量极度敏感,同时又不牺牲稳定的船体。采用复合材料建造的摆动龙骨配有铅球,可在嵌入龙骨箱的主轴上旋转;升起时,它完全消失在船体内,这种设计在搁浅时保护了结构,同时允许最小吃水为 10 英寸,便于沙滩爬行或浅水锚泊。双舵(也可拆卸)以及船首和船中部三个浮力体,使其在玻璃钢和铅龙骨中拥有 36% 的压舱比,从而实现了不沉且防翻覆。 (1)

帆装与操控

这款运动巡航帆船搭载了无后支索的碳纤维帆装,采用向船尾延伸的帆面设计,围绕强劲的方头主帆展开,并配有轻质碳纤维桅杆。借助智能升桅系统和临时桅杆吊车,单人即可完成升桅,使船主无需依赖固定的下水设施。帆桁、船首斜桅和舵柄同样采用碳纤维材质,使水线以上船体保持极轻的重量。North 船厂裁剪的薄箔面料将巨大的帆面积延伸至 67 平方米的分段球帆上。轻盈而精准的操舵系统以及深水压载龙骨提供了完全的控制力,而令人惊叹的帆面积-排水量比(YACHT 测量得出的 6.7 的帆载系数)在强风和轻风中都能驱动快速航行。在《YACHT》杂志撰文时,试航水手记录了当时 Seascape 24 的速度高达 16.6 节,并在长距离航行中平均达到 12 至 14 节。 (2)

舱内住宿

在甲板下方,First 24 SE 拥有简单但实用的舱内设计,为四人提供基本的巡航便利设施,不过 YACHT 指出她更适合两人进行周末巡航和度假。宽敞的开放式主舱可容纳多达四名成人——两人睡在 V 形床位上,两人睡在可伸缩的侧边床位上——而可拆卸的船员袋可以将个人物品收纳在长椅下方,物资则存放在长椅下方。一张室内外一体桌既可以服务于主舱,也可以服务于驾驶舱;一个专用空间内设有化学马桶;冷藏箱、便携式马桶和炉灶则收纳在升降口下方。宽敞、开阔的驾驶舱人体工程学设计适用于单人、双人或全船员的配置,且可从外部触及驾驶舱下方的大容量技术储物空间。该船高度模块化,因此竞赛船员可以在起锚时快速减轻重量。 (2)

装备与系统

First 24 SE 标准配备了 SEANAPPS 连接功能,其 CE 认证为 C8。轻量化结构和摆动龙骨使其易于公路运输,且前舵在起锚航行时可完全拆卸。根据船厂的技术参数表,其动力配置为舷外机。 (1)

总结

First 24 SE 是一款罕见的帆船:它是一款可拖航的 24 英尺帆船,赛跑性能堪比运动艇,同时又具备让夫妻两人真正实现过夜居住的能力。Manuard 的船体设计与 Seascape 的内装理念相结合,打造出了一艘结构与家具浑然一体的船只,既保持了轻量化和不沉性,又不会让人觉得像是个沙滩玩具。碳纤维帆装和方头主帆需要一点学习成本,但会以令人兴奋的速度作为回报。

优点

  • 真空灌注船体,配有结构化内装和防沉舱室
  • 摆动龙骨可收进船体,吃水仅 10 英寸,拖曳方便
  • 碳纤维无后支索帆装,配备智能单人桅杆升降系统
  • 在 890 公斤的排水量中拥有真正的四床位船舱

缺点

  • 极简内饰最适合度假时两人使用,不适合四人
  • 轻质碳纤维帆装和薄箔帆意味着维护成本高于巡航达克龙帆船
  • 仅配备舷外机动力

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近