Ontwerp en constructie
Bavaria bouwde de 41 Holiday in Duitsland met een massief polyester romp met een vaste vinkiel en een standaard diepgang van 1,95 meter die onder belasting op anker oploopt tot ongeveer 2,05 meter. De ballastverhouding van 35 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,17 plaatsen haar in de stabiele, op volume gerichte toerklasse in plaats van de sportieve prestatieklasse. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,92 weerspiegelt een romp die is getuned op stabiliteit op zee in plaats van op het surfen van golven. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 50 vierkante meter, een gevolg van de brede rompvorm die prioriteit geeft aan interieurvolume en tankcapaciteit boven een slanke boegintrede. De hand van J&J Design is duidelijk zichtbaar in de pragmatische geometrie voor toerzeilen: een fractioneel getuigde sloopgetuigde mast op een romp met vinkiel en matige belading, bedoeld voor comfortabele reizen. (1)
Tuigage en bediening
De 41 Holiday draagt een zeiloppervlak van 92 vierkante meter op een fractionele tuigage, met een Volvo 40 pk saildrive die de hulpmotor vormt. De afmetingen van het staand en lopend want volgens de toenmalige gegevens laten een lijnspanning van 14 mm overal zien — een 12,6 meter grote fok- en genuasnaar, een 31,5 meter lange grootschoot en een 27,7 meter lange spinnakersnaar — maten die passen bij een boot van deze breedte en masthoogte. De combinatie van vinkiel en saildrive houdt het roer en de schroef vrij van een diepe, doorlopende kiel, wat de manoeuvreerbaarheid in jachthavens ten goede komt, hoewel de diepgang van 1,95 tot 2,05 meter haar beperkt tot grotere haven-ingangen. De brandstofcapaciteit van 160 liter en de watercapaciteit van 360 liter ondersteunen lange periodes weg van de steiger zonder constante aanvulling. (2)
Accommodatie
De standaardversie beschikt over vier hutten, twee toiletten en negen slaapplaatsen, hoewel er ook een indeling met vijf hutten werd aangeboden voor de chartermarkt. Het interieur is afgewerkt met mahoniehout, een conventionele keuze voor die tijd en markt, waarbij een kombuis en toilet de kern van de leefruimte vormen. Negen slaapplaatsen in een romp van 42 voet betekenen dat de boot uitstekend geschikt is als weekendboot of kusttoerzeiler voor twee gezinnen of een volledige charterbemanning. De standaardindeling met vier hutten biedt bovendien een mate van privacy die ontbrak bij eerdere open concepten. (1)
Bekende problemen
Haar grote diepgang van 1,95 tot 2,05 meter betekent dat ze geen ondiepe ankerplaatsen of kleine jachthavens kan aanlopen. De saildrive-overbrenging — hoewel ruimtebesparend — plaatst de onderste tandaskist in het water, waar deze blootstaat aan corrosie en slijtage van de afdichtingen, wat anders is dan bij een schroefas. (1)
Het oordeel
De Bavaria 41 Holiday is een eenvoudig, goed gedocumenteerd toerontwerp uit de samenwerking tussen J&J Design en Bavaria: breed, volumineus en stabiel, met een praktische fractionele tuigage en een voor zeilers gunstige hoeveelheid tanks. Het is een uit de charterwerf afkomstige toerzeiler waarvan de sterke punten ruimte en stabiliteit zijn in plaats van glitterende prestaties, en de diepgang is de enige harde beperking waar een koper rekening mee moet houden bij het plannen.
Pluspunten
- Stabiele rompvorm met een ballastverhouding van 35 % en een kapseiscoëfficiënt van 1,92
- Standaard indeling met vier hutten of charterindeling met vijf hutten en negen slaapplaatsen
- Grote watercapaciteit van 360 l en brandstofcapaciteit van 160 l voor langere reizen
- Fractionele tuigage met een praktische schootgrootte van 14 mm overal
Minpunten
- De diepgang van 1,95–2,05 m beperkt de toegang tot havens en ankerplaatsen
- De saildrive stelt het onderste deel van de boot bloot aan corrosie in het water en slijtage van de afdichting
