Ontwerp en constructie
De romp en het dek zijn van glasvezel, maar niet als een eenvoudige enkelwandige laminering: beide zijn gebouwd als een sandwich, een detail dat in de originele recensie specifiek wordt genoemd omdat de ingekapselde luchtlagen de kajuit isoleren tegen koud water en condensatie beperken wanneer de zee kouder is dan de binnenlucht. De sandwichconstructie verbetert het binnenklimaat. Die bouwkeuze getuigt van een boot die bedoeld is voor de Noord-Europese wateren en niet voor incidenteel gebruik bij mooi weer. De kiel zelf is van ijzer in plaats van lood, een kostenbesparing uit die tijd die de bulb laag houdt zonder de kosten van dichter metaal. Mariboat bouwde de serie, hoewel het ontwerp ook van andere werven verscheen, en sommige rompen werden verkocht als zelfbouwpakket — een feit dat betekent dat de afgebouwde kwaliteit per romp kan verschillen en een grondige keuring vereist. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De Bandholm 35 is een toptuigage sloep met een vinkiel en een roer aan skeg. De diepgang varieert tussen de 5,91 en 6,21 voet afhankelijk van de belading, wat haar beperkt tot grote jachthavens en haar buiten droogvallende ankerplaatsen houdt. Haar ballastverhouding van 43 procent is hoger dan die van twee derde van vergelijkbare ontwerpen, en de lengte-breedteverhouding van 3,20 geeft haar meer ruimte dan de helft van soortgelijke boten. Op de motor duwt de Volvo Penta MD11/110S dieselmotor, met een vermogen van 23 pk via een saildrive, de boot tot ongeveer 7,0 knopen, net boven de theoretische rompsnelheid van 6,9 knopen. De kapseiscoëfficiënt van 1,86 en een comfortverhouding in de band van 26 tot 28 — comfortabeler dan 58 procent van vergelijkbare zeilboten — bevestigen het beeld van een stabiele, gedempte toerzeiler in plaats van een levendige wedstrijdboot.
Accommodatie
Benedendeks is het interieur voorzien van teak, wat past bij Deense seriebouwboten uit die periode. De sandwichconstructie van romp en dek doet hier flink zijn werk: door de kajuit te beschermen tegen koud water blijft de leefruimte droger en warmer dan bij een massief polyester romp, wat een tastbaar comfortvoordeel is op een ligplaats in de Oostzee in het seizoensgebonden gebied. De royale lengte-breedteverhouding van 3,20 vertaalt zich in bruikbaar volume midscheeps zonder dat de romp onder zeil zwaar en traag wordt.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde punt van aandacht is de consistentie van de constructie. Omdat sommige Bandholm 35s als zelfbouwromp werden afgeleverd, kan de kwaliteit van elke boot variëren van een professioneel afgewerkte Mariboat tot een amateuristische bouw van onzekere standaard. Een koper of recensent kan niet uitgaan van uniforme afwerking, laminering of systeemintegratie binnen de gehele vloot.
Refits en eigendom
Eigenaren die een zelfbouwromp of een vroege productieperiode opknappen, moeten rekening houden met het budget voor het controleren van de constructieve betimmering en systemen, in plaats van alleen voor cosmetische vernieuwingen. De saildrive-aandrijving en de ijzeren kiel zijn tijdsgerecht en bruikbaar, maar door de verspreiding over verschillende werven kan de beschikbaarheid van reserveonderdelen en originele specificaties ongelijkmatig zijn. De 32-gallon dieseltank en de bescheiden motor van 23 pk zijn geschikt voor een stel of een kleine gezin om op rompsnelheid te toeren, in plaats van voor een charterprogramma.
Het oordeel
De Bandholm 35 is een goed geïsoleerde noordelijke toerzeiler met een hoge ballastverhouding en een comfortabel gedrag in de golven, die alleen ten onder gaat aan wisselende bouwkwaliteit tussen zelfbouw en productie door meerdere werven. Ze beloont het oog van de expert meer dan de snelle blik in de showroom.
Pluspunten
- Sandwichromp en -dek die de kajuit isoleren en condensatie verminderen
- Ballastverhouding van 43 procent, hoger dan de 66 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Comfortverhouding boven de 58 procent van vergelijkbare boten
- Teakhouten interieur met veel volume dankzij de brede gangboorden
Minpunten
- De diepgang van 5,91 tot 6,21 voet beperkt haar tot grote jachthavens
- Door particulieren afgebouwde rompen betekenen dat de kwaliteit binnen de vloot varieert
- IJzeren kiel in plaats van loden kiel
