Ontwerp en constructie
Trident Marine bouwde de Challenger 35 als een massief polyester romp en dek met een aangehangen roer en een lange kiel met ijzeren ballast. Ze deelt haar rompmal met de Warrior 35, een eerdere ontwerpen met middenkuip van dezelfde hand, hoewel de twee boten bij het dek en het interieur uit elkaar lopen; ze delen wel dezelfde rompmal maar hebben verschillende dekken en interieurs. Een latere variant met stuurhuis, de Voyager 35, volgde op hetzelfde basisplatform. Het kajuitdak heeft een zeer traditionele hoekige vorm, en de kuip is groot en wordt bediend met een helmstok in plaats van een stuurwiel. Met een breedte van 10 voet 6 inch en een diepgang van 5 voet is ze breed genoeg voor veel volume benedendeks, maar ondiep genoeg om in ondiepe havens te kunnen liggen. Yachting Monthly vond de constructie en afwerking eenvoudig, wat eerder duidt op een eerlijke doelgerichtheid dan op nalatigheid. (1)
Tuigage en handling
De Challenger 35 is een toptuigage sloep met een bescheiden zeilplan — ongeveer 435 vierkante voet oppervlak bij een waterverplaatsing van 14.950 pond, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van slechts 11,5 oplevert. Dat cijfer verklaart waarom ze een stevige bries nodig heeft om op gang te komen, en bij licht weer is motoren de praktische oplossing. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van 34,1 op een lange kiel profiteert ze ervan om vroeg te reven om rechtop te blijven in een matige bries. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 376 plaatst haar stevig in de categorie van extreem zware boten, en haar gedrag onderweg is voorspelbaar en acceptabel voor een ervaren bemanning — een comfortverhouding van 35,1 plaatst haar naast een gematigde blauwwaterzeiler. Een kapseiscoëfficiënt van 1,7 markeert haar als een veiliger kandidaat voor oceaanoversteken dan een boot met een waarde van meer dan 2,0. Zowel de Warriors als de Challengers blinken uit bij zwaar weer; in rustige omstandigheden geven de lange kiel en de kleine tuigage een eenvoudig maar niet spannend zeilen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Challenger 35 een open, licht interieur met veel charme. Yachting Monthly prees het open, lichte interieur, de goede kombuis en de ruime natte cellen midscheeps. Nominaal biedt ze zeven slaapplaatsen, maar de achterhut "tweepersoonskooi" is meer een grote eenpersoonskooi en de salonbanken zijn echt alleen geschikt voor twee personen — de telling is papiermatig royaal, in de praktijk realistisch. De hoekige kajuitopbouw en grote ramen houden de kajuit licht, en de indeling met achterkuip plaatst de stuurstand dicht bij de kajuittrap. Voor een 35-voets jacht uit haar bouwperiode levert ze het volume dat langeafstandszeilers waardevol vinden, waarbij snelheid wordt ingeleverd voor ruimte en stabiliteit.
Het oordeel
De Challenger 35 is een eenvoudige zware waterverplaatsende toerzeiler die weinig vraagt van haar bemanning en beloont wie comfort en veiligheid belangrijker vindt dan snelheid. Ze is populair bij langeafstandszeilers die zeewaardigheid op de eerste plaats stellen, en de gedeelde romp met de Warrior 35 getuigt van een beproefde Primrose-vorm. De eenvoudige constructie is gemakkelijk te begrijpen en te onderhouden, zij het niet luxueus. Prestaties bij licht weer zijn haar duidelijke zwakke punt, en het aantal slaapplaatsen overschat de werkelijke capaciteit.
Pluspunten
- Zeer zware waterverplaatsing en een kapseiscoëfficiënt van 1,7 zijn uitermate geschikt voor oceaanreizen
- Ruim en licht interieur met een goede kombuis en natte cel midscheeps
- Voorspelbaar, rustig gedrag in zeegang
Minpunten
- Heeft sterke wind nodig om goed te zeilen; bij licht weer moet de motor draaien
- De bewering van zeven slaapplaatsen overschat de bruikbare slaapruimte
- Bescheiden tuigage en lange kiel zorgen voor matige prestaties in rustige omstandigheden
