Ontwerp en constructie
De romp is van polyester met een Klegecell-schuimkern in het bovenwaterschip en een massief polyester onderwaterschip, terwijl het dek, de kajuitopbouw en de interieurconstructie zijn gebouwd van sandwichpolyester voor meer sterkte en minder gewicht dan de originele houten constructie. Vinylesterhars loopt door het gehele laminaat voor een hoge sterkte en weerstand tegen osmose, en de hele boot is afgewerkt met NPG-gelcoat. Carroll Marine verbindt het dek met de romp met een sterke lijm en borgt het dek door met roestvrijstalen schroeven, en plaatst multiplex onder het dekbeslag voor compressieve sterkte. De lange kiel is een extern loden gietstuk, met epoxycoating en vastgezet met 3/4-inch roestvrijstalen kielbouten; het ontwerp koos voor deze vaste kiel in plaats van een midzwaard omwille van eenvoud, weinig onderhoud en goed zeegedrag. Teak is overal zichtbaar: de kuipranden, zitplaatsen, potdeksels en de vlonder zijn van massief teak met een olieafwerking, de kimmen van de kuipranden zijn met uiterste precisie gegoten, en de afwerking en spiegels benedendeks zijn van geolied teak. Overal worden echte Herreshoff-vikingen gebruikt. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage bestaat uit een aluminium mast en giek van Hall Spars, hoog, licht en volledig zelfkerend, met zowel de grootschoot als de fokken schoot die naar kogelgelagerde overloopgetuigen lopen, waardoor het alleen nodig is om aan de helmstok te draaien om overstag te gaan. De proefzeiler van Sailing World vond de boot responsief bij afnemende wind en snel accelereerde hij uit een overstagmanoeuvre, met een goed uitgebalanceerd roer en een roer aan de kiel, en kwam weg met de indruk dat ze comfortabel door matige zeeën kon varen. Het grootzeil loopt op luff-groove schuiven en de fok op een standaard zelfkerende giek, met een optioneel rolfok voorstag beschikbaar om solozeilen nog eenvoudiger te maken. Moderne Harken overloopgetuigen, Schaefer blokken en Lewmar lieren completeren het dekplan. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Alerion 26 een knusse daysailer die een stel kan overnachten onder comfortabele kampeeromstandigheden. Een tweepersoons V-kooi is 6 voet 8 inch lang met schuimkussens van 4 inch dikte, en het toilet kantelt onder de kooi uit het zicht tot het nodig is. Aan bakboord staat een enkele bank tegenover een compacte kombuis met koelbox, gootsteen, watertank en optionele kookplaat; Sailing World merkte de zithoogte op en dat de hoge teakhouten kuipranden ook dienen als perfecte rugleuningen in de kuip. Alle interieuroppervlakken zijn gelcoat of polyesterverf, zorgvuldig afgewerkt, met teakhouten afwerking en geoliede violen die de recensent noemde als voorbeelden van de mooie afwerkdetails van de boot.
Motor en uitrusting
Er wordt een betrouwbare Yanmar-diesel van 9 pk aangeboden als optie om 's avonds bij windstilte naar huis te varen, met een 55-ampère dynamo om de accu's geladen te houden voor navigatie en verlichting, en een klapschroef voor minimale weerstand onder zeil. De brandstoftank bevindt zich ruim boven de kiel, waarvan de drukmeter leesbaar is via een prisma dat in de vlonder is ingebouwd. Voor eigenaren zonder ligplaats kan de boot met een kraan via een hijsring op het kieltop op een optionele Triad-trailer worden gehesen voor opslag in de achtertuin.
Het oordeel
De Alerion 26 slaagt erin als een moderne polyester eerbetoon aan een origineel ontwerp van Herreshoff uit 1912. Ze combineert de eenvoud van een zelfkerende tuigage met een vuurvaste vinylester romp en echte teakhouten afwerking die klassiek overkomt in plaats van overdreven. Ze is in de eerste plaats een daysailer, maar de knusse kajuit en de optionele diesel maken haar tot een geloofwaardige compacte toerzeiler voor twee personen.
Pluspunten
- Zelfkerende mast en fok met alle schoten op de overloop voor overstag gaan met alleen de stuurpen
- Overal vinyl esterhars en NPG-gelcoat voor blaastranspiratiebestendigheid
- Externe loden kiel op 3/4-inch roestvrijstalen bouten, vast gemonteerd voor weinig onderhoud
- Teakhouten kuip en geoliede interieurfiddles uitgevoerd met zorgvuldige details
- Optionele Yanmar 9 pk dieselmotor met klapschroef en 55 ampère dynamo
Minpunten
- Compacte kombuis en compact toilet passen alleen bij minimale overnachtingen
- Lange kiel en waterverplaatsing van 4.800 lb beperken de acceleratie bij licht weer in vergelijking met een voorganger met midzwaard
