Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu s sendvičovým trupem Klegecell a pevným dnem z laminátu, zatímco paluba, stěna nástavby a vnitřní konstrukce jsou vyrobeny z sendvičového laminátu pro větší pevnost a nižší hmotnost než původní dřevěná konstrukce. Laminát prochází celým trupem vinylesterovou pryskyřicí pro vysokou pevnost a odolnost proti osmóze, přičemž celá loď je dokončena gelcoatem NPG. Carroll Marine spojuje palubu s trupem vysokopevnostním lepidlem a prošroubuje ji nerezovými šrouby, pod palubní kování umisťuje překližku pro kompresní pevnost. Plný kýl je vnější litinová odlitina, potažená epoxidem a upevněná nerezovými šrouby o průměru 3/4 palce; konstrukce zvolila tuto verzi s pevným kýlem namísto ploutve kvůli jednoduchosti, nízké údržbě a dobrým jachtařským vlastnostem. Teak se objevuje všude tam, kde je vidět: koamingy kokpitu, sedačky, paluby a podlaha kajuty jsou z masivního teaku s olejovým povrchem, kolena koamingů jsou odlita s pečlivým detailem a lišty a vnitřní prvky pod palubou jsou z olejovaného teaku. Všude jsou použity skutečné vazáky Herreshoff. (1)
Oplachtění a ovládání
Taktéž je vybavena hliníkovým stěžněm a ráhnem od Hall Spars, které jsou vysoké, lehké a zcela samopřehazovací. Oba otěže hlavní plachty i kosatky vedou k přesmykovým vozíkům s kuličkovými ložisky, takže k obratu proti větru stačí pouze pootočit kormidlem. Tester časopisu Sailing World zjistil, že loď reaguje citlivě i ve slabém větru a rychle akceleruje po obratu proti větru. Vyznačuje se dobře vyváženým kormidlem a kormidlem ukotveným na kýlu, což dalo dojem, že bezpečně zvládá i mírné mořské vlny. Hlavní plachta se nasazuje na kluzáky s drážkami pro přední lík a kosatka na standardní samopřehazovací ráhno, přičemž k usnadnění plavby v jedné osobě je k dispozici volitelný rolovací přední stěh. Palubní vybavení doplňují moderní otěžové vozíky Harken, kladky Schaefer a vinšny Lewmar. (1)
Ubytování
Pod palubou je Alerion 26 útulným daysailerem, který dokáže ubytovat pár na přespat v pohodlných podmínkách. Dvoulůžko ve tvaru V je dlouhé 6 stop a 8 palců (cca 2,03 m) s pěnovými matracemi o tloušťce 4 palce (cca 10 cm) a lodní záchod se skrývá pod lůžkem mimo dohled, dokud není potřeba. Na levoboku je jedno sedadlo obrácené k kompaktní kuchyňce s chladicím boxem, dřezem, vodním čerpadlem a volitelným vařičem; časopis Sailing World poznamenal vysokou světlou výšku v kajutě a uvedl, že vysoké teakové brašny slouží jako dokonalá opěradla v kokpitu. Všechny vnitřní povrchy jsou z gelcoatu nebo polyesterové barvy, pečlivě dokončené s teakovým dekorem a olejem lakovány trupy (fiddles), které recenzent označil za ukázky pěkného detailního zpracování lodi.
Pohon a vybavení
Jako volitelný pohon pro přejezdy domů bezvětrnými večery slouží spolehlivý naftový motor Yanmar o výkonu 9 koní s 55A alternátorem pro dobíjení baterií navigace a osvětlení a skládacím lodním šroubem pro minimální odpor pod plachtami. Palivová nádrž je umístěna výrazně nad kýlem, její úroveň se sleduje skrze hranol vložený do podlahy kajuty. Pro majitele mimo marinu lze loď pomocí jeřábu zvednout přes zvedací kroužek na horní části kýlu na volitelný přívěs Triad pro skladování na zahradě.
Verdikt
Alerion 26 úspěšně funguje jako moderní laminátový poctivý odkaz na původní Herreshoff z roku 1912. Spojuje jednoduchost samopřehazovací takeláže s trupem z vinylesteru odolnému proti puchýřům a skutečným teakovým dekorem, který působí klasicky, nikoli jen přetvářeně. Je to v první řadě loď pro denní plavby, ale díky útulné kajutě a volitelnému dieselu se stává solidním malým cruiserem pro dva.
Klady
- Samopřehazovací stěžeň a kosatka s všemi otěžemi na otěžových vozících pro obraty pouze na kormidle
- Všude použitá vinylesterová pryskyřice a gelcoat NPG pro odolnost proti osmóze
- Externí olověný kýl na 3/4-palcových nerezových šroubech, pevně usazený pro nízkou údržbu
- Teakový kokpit a olejem lakování interiérových houslí provedené s pečlivým důrazem na detaily
- Volitelný diesel Yanmar o výkonu 9 hp s skládacím lodním šroubem a 55A alternátorem
Zápory
- Kompaktní kuchyňka a skrytý lodní záchod vyhovují pouze pro minimální přenocování
- Plný kýl a hmotnost prázdné lodi 4 800 liber omezují akceleraci ve slabém větru ve srovnání s předchůdcem s ploutví
