Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester met een ijzeren vinkiel en een teakhouten interieur, wat past bij de typische Scandinavische uitstraling van die periode. De ballast bedraagt 42 procent van de waterverplaatsing, en de verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,16 duidt op een romp met een gematigde breedte in plaats van een brede kustromp. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 247 en een comfortverhouding van 22,7 plaatsen haar aan de stevige maar niet zware kant van het toerjacht-spectrum. Een kapseiscoëfficiënt van 1,91 en een nat oppervlak van bijna 258 vierkante voet maken het profiel compleet van een stabiele, zeewaardige kleine toerzeiler. Het ontwerp werd ook aangeboden als zelfbouwpakket, wat betekent dat de kwaliteit van de afwerking en de constructieve details op individuele boten kan variëren. (1)
Tuigage en bediening
De Alpha 29 is uitgerust met een fractionele tuigage met een zeiloppervlak van 408 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 17,1 op het ISO-referentiezeil en 19,8 met een 135 procent genua. De afmetingen van de regelsystemen zijn standaard voor die periode: grootschoot- en voorstagval van 96,9 voet met een draaddikte van 5/16 inch, schoten van 29,3 voet met een draaddikte van 3/8 inch, en een grootschoot van 73,3 voet met een draaddikte van 3/8 inch. Onder een Yanmar-diesel van 9 pk loopt de boot 6,0 knopen, net onder de theoretische rompsnelheid van 6,5 knopen voor een waterverplaatsende romp. Een stijfheid van 764 pond per inch en een relatieve snelheid van 69 beschrijven een lichtgewicht boot die goed reageert op trim zonder de bemanning te overbelasten.
Accommodatie
Benedendeks is de Alpha 29 opgetrokken met drie hutten en vijf tot zes slaapplaatsen, een kombuis en een toilet. Het teakhouten interieur geeft de accommodatie een warme, traditionele uitstraling zonder dat het overdreven versierd is. De indeling met drie hutten op een romp van 29 voet suggereert een gericht toerinterieur — slaapplaatsen verdeeld over afgebakende ruimtes in plaats van één open salon — en de watertank van 29 gallon en de roestvrijstalen brandstoftank van 12 gallon zijn meer geschikt voor korte kusttochten dan voor langdurig wonen aan boord.
Bekende problemen
Het belangrijkste aandachtspunt voor kopers is de beschikbaarheid van de boot als zelfbouwkit. Omdat sommige rompen door de koper en niet door de werf zijn afgebouwd, kan men niet aannemen dat de kwaliteit van het lamineren van de schotten, het monteren van het dekbeslag en het interieurtimmerwerk overal gelijkmatig is; de kwaliteit kan per romp variëren. Een koper of eigenaar die een specifieke Alpha 29 beoordeelt, moet de constructieve en cosmetische afwerking als boot-specifiek beschouwen totdat dit is geverifieerd. (1)
Refits en eigendom
De aanpassing uit 1987 betekent dat vroege en late boten in detail kunnen verschillen, hoewel de aard van de wijziging niet in de beschikbare documentatie wordt beschreven. De roestvrijstalen brandstoftank is een duurzaam onderdeel, en de eenvoudige fractionele tuigage met standaardgrootte lopend want maakt reserveonderdelen en vervangingen eenvoudig. Het bescheiden motorvermogen en de lichte waterverplaatsing maken haar een gemakkelijke boot om te hanteren op een ligplaats of in een box, en de diepgang die afhankelijk van de belading varieert tussen 1,62 en 1,74 meter laat haar toe in de meeste jachthavens.
Het oordeel
De Albin Alpha 29 is een rustig competente Norlin-ontwerpen: een toerzeiler met een gematigde breedte en massief polyester, een vergevingsgezind gedrag in de golven en een praktisch interieur met drie hutten. De zelfbouwversie is het enige echte minpuntje op een overige goed uitgewerkte compacte toerzeiler.
Pluspunten
- Ontwerp van Peter Norlin met stabiele, zeewaardige cijfers (kapseiscoëfficiënt 1,91, comfort 22,7)
- Massieve polyester romp en ijzeren vinkiel met een geringe diepgang die geen beperkingen oplevert in jachthavens
- Drie hutten en vijf tot zes slaapplaatsen in een met teak afgewerkt interieur
- Eenvoudige fractionele tuigage met standaard tuigingsafmetingen en een dieselsnelheid van 6 knopen
Minpunten
- Door amateurs afgebouwde rompen kunnen een ongelijkmatige bouwkwaliteit vertonen
- Beperkte brandstofcapaciteit van 12 gallon en watertank van 29 gallon beperken de actieradius
- De aanpassing uit 1987 laat vroege en late verschillen ongedocumenteerd
