Guida all'acquisto Wauquiez Pilot Saloon 41
Cercare sul mercato dell'usato un Wauquiez Pilot Saloon 41 significa valutare una serie di produzione di soli 38 esemplari costruiti tra il 2005 e il 2007, una barca da crociera con salone rialzato progettata da Berret Racoupeau, con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 41 piedi e 0 pollici, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 36 piedi e 1 pollice e un baglio massimo di 13 piedi e 3 pollici. Il cantiere lo ha promosso come una barca completamente equipaggiata per la vita a bordo e in grado di affrontare qualsiasi oceano, e gli esemplari usati riflettono questa vocazione sia attraverso l'attrezzatura di serie del cantiere sia attraverso gli aggiornamenti che gli armatori hanno apportato nel tempo.
Layout sul mercato dell'usato
La disposizione con pilothouse eleva la timoneria e il pozzetto insieme al tetto, offrendo una vista panoramica senza ostacoli e un punto d'appoggio sicuro sul ponte di collegamento per il turno di guardia. Sottocoperta, un pagliolato a più livelli scende dal tambuccio fino a un tavolo da carteggio a sinistra e a una dinette a U a dritta, per poi scendere verso una cucina a sinistra e proseguire a poppa fino alla cabina armatoriale con bagno privato e box doccia, con la cabina ospiti di prua un altro gradino più in basso. La cuccetta di prua si stringe all'estremità, ma la cabina di poppa offre un passaggio molto ampio come se fosse un layout con pozzetto centrale. Grandi finestrature strutturali con oblò apribili nascosti offrono linee di vista panoramiche dalle aree funzionali, e vicino al tambuccio si trova un gavone per l'attrezzatura bagnata. Gli acquirenti dovrebbero prestare attenzione alla paratia inclinata della tuga a poppa e al paramare del pozzetto che si allarga verso l'interno fino al sedile del timoniere, il che consente all'acqua accumulatasi quando la barca sbanda di raccogliersi nel sedile sottovento.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I Wauquiez Pilot Saloon 41 usati in Croazia sono spesso dotati di una potente infrastruttura per la crociera: riscaldamento, pannelli solari, batterie al litio e un inverter consentono una vita a bordo autonoma, mentre l'elica di prua e i winch elettrici facilitano l'ormeggio con equipaggio ridotto e la gestione delle vele. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza di serie include comunemente radar, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio, in linea con il programma oceanico della barca. Anche gli aggiornamenti per il comfort sono frequenti, con frigorifero, acqua calda, coperte in teak, doccia in pozzetto, bimini e tendalino paraspruzzi spesso visibili. Il cantiere forniva già punti di rinvio per le jackline, punti di aggancio per le imbragature in pozzetto, un salpa-ancora sotto un boccaporto di prua, doppie rotaie d'ancora e teloni di protezione (lee cloths) sul divano e sulla cuccetta armatoriale.
Cosa ispezionare
Il boccaporto di prua può essere efficacemente bloccato con un giro di cima da 5/8 di pollice attorno alla galloccia di ormeggio di dritta; verificate quindi l'allineamento tra la galloccia e il boccaporto, nonché eventuali segni di usura dovuti al passaggio precedente dell'ancora. Controllate i ombrinali del pozzetto e la geometria dei sedili, poiché lo scafo sbandato fa raccogliere l'acqua nel sedile del pozzetto sottovento per design dell'ancora. Salire sul tettuccio alto per avvolgere la randa è scomodo; verificate quindi qualsiasi aggiornamento relativo al sistema di randa avvolgibile o al reacher e il loro accesso. Valutate il peso del generatore e di altri accessori elencati, poiché il progetto prende facilmente peso con questi optional. Ispezionate l'integrità della giunzione delle finestrature strutturali in acrilico sulla tuga e confermate la chiusura della piattaforma di poppa e il montaggio incassato della zattera di salvataggio. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente in Croazia. Per l'acquirente la lista di controllo è breve: confermare che il problema del trappolamento dell'acqua nella gru di prua sia stato risolto, testare lo scarico del pozzetto sbandando, verificare che la suite energetica corrisponda al proprio stile di navigazione e ispezionare le finestrature strutturali e il motore facilmente accessibile sotto il tambuccio. Un esemplare ben mantenuto offre due cabine quasi identiche e un pozzetto di guida protetto, una rarità per questa lunghezza.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Wauquiez Pilot Saloon 41. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 2 | 145.000 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Wauquiez Pilot Saloon 41 coprono 1 paese. Croazia guida con 2 annunci.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Croazia | 145.000 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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| Wauquiez Pilot Saloon 41Sei qui | — | $ 167.921 | 2 | 0 |