Gozzard 41 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Tra le barche usate circolano due configurazioni interne. Il tradizionale piano "A" si concentra su uno spazio sociale aperto a prua dove i divani avvolgono un tavolino e si uniscono per formare una grande cuccetta a isola dietro una paratia chiusa; la successiva versione "B" aggiunge più armadi e stivaggio fisso mantenendo lo stesso guscio strutturale. Poiché il design open-plan è strutturale, convertirlo danneggia la rivendibilità, e la maggior parte degli acquirenti cerca specificamente questo layout. A poppa, sul lato di sinistra, si trova una cuccetta doppia; la cucina è a poppa sul lato di dritta con un fornello basculante e un lavandino doppio interno; il bagno con doccia si trova subito sotto il tambuccio, con una stazione di carteggio a prua. Uno specchio di poppa ribaltabile e passante è una caratteristica distintiva, che funge anche da plancetta di poppa o molo di approdo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche arrivano comunemente dotate di randa avvolgibile, winch elettrici, dissalatore, aria condizionata, inverter, elica di prua e gru di poppa per il tender, il che significa che l'acquirente può aspettarsi una gestione delle vele a pulsante e alimentazione indipendente all'ancora. Aggiunte frequenti includono pannelli solari, hardtop, cartografico, autopilota e un allestimento per equipaggio ridotto — utile per ridurre la richiesta di manodopera ed estendere il tempo in autonomia. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori sono le batterie al litio, la plancetta di poppa e le coperte in teak; queste ultime richiedono costose riparazioni se il comento cede o il legno si assottiglia. Data la chiglia lunga e la presa al vento, molti armatori hanno installato o ordinato eliche di prua, quindi verificate le batterie dedicate e il tunnel rispetto all'installazione standard di fabbrica.

Cosa ispezionare

La coperta in sandwich e l'opera morta devono essere asciutte per mantenere l'integrità strutturale; utilizza quindi un igrometro su queste sezioni, ricordando che il fondo dello scafo è solido. Le lande che passano attraverso la coperta devono essere ispezionate per verificare la presenza di corrosione interstiziale o infiltrazioni d'acqua nel nucleo. L'ampio uso del teak esterno richiede di controllare se il legno si sta assottigliando o se le giunzioni stanno cedendo, poiché i lavori di ripristino sono costosi. Sulle barche con lo specchio di poppa abbattibile, le guarnizioni dovrebbero essere controllate regolarmente e le ante dei cardini lubrificate per evitare che induriscano a causa dell'esposizione al sale. I sigilli del pannello di accesso alla sala macchine meritano una verifica per escludere perdite, e qualsiasi installazione di elica di prua dovrebbe avere verificati i relativi batterie e il tunnel. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e in Canada. Per chi sta cercando un acquisto, la selezione è breve: confermare che l'anima della coperta e dell'opera morta sia asciutta, ispezionare le infiltrazioni delle lande e lo stato del teak, mettere alla prova le cerniere e le guarnizioni dello specchio di poppa abbattibile, verificare lo stato della batteria e del tunnel dell'elica di prua se installati, e scegliere il layout con dinette "A" a meno che una specifica esigenza di stivaggio del tipo "B" non giustifichi il compromesso.