Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena, con una chiglia a pinna. Con un rapporto zavorra/dislocamento del 44 % — superiore al 69 % dei progetti di barche a vela comparabili — e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 243 che la colloca tra le barche da regata "moderate", il Moody 27 offre una reale rigidità alla tela per le sue dimensioni. Il suo rapporto lunghezza/baglio (L/B) di 2,86 la rende larga e, rispetto ai coetanei, offre uno spazio interno sottocoperta superiore al 73 % dei progetti simili. La superficie bagnata è di circa 236 piedi quadrati e l'immersione è di 739 libbre per pollice, quindi si appoggia sul fondo in modo prevedibile sotto carico. Niente di tutto questo è esotico; si tratta di un classico cabinato da regata-crociera in vetroresina progettato da un progettista appena assunto dal cantiere.
Armo e Manovra
In quanto sloop in testa d'albero, il Moody 27 porta una superficie velica di 319 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 16,13 — sufficiente a mantenerla vivace senza richiedere un equipaggio numeroso. L'indice di capovolgimento è di 2,16, che secondo gli standard accettati la escluderebbe dalle regate oceaniche; lo stesso valore, insieme a un indice di comfort di 18,1, indica chiaramente che si tratta di una barca da crociera costiera e per brevi navigazioni, piuttosto che di una barca da regata d'altura. È più confortevole del 31% dei progetti simili su quell'indice di comfort, quindi la navigazione è onesta ma non eccezionale. Il suo pescaggio varia tra i 4,66 e i 4,96 piedi a seconda del carico, il che le consente di accedere a marina poco profonde. (1)
Alloggi
Sottocoperta la barca è attrezzata con cinque o sei posti letto, un numero generoso per 27 piedi e coerente con il suo layout a baglio avanzato. La capacità dell'acqua dolce è di 57 litri, circa 15 galloni statunitensi, il che si adatta all'uso del fine settimana e a brevi uscite piuttosto che a lunghe crociere autonome. Il volume della cabina rappresenta il punto di forza sociale della barca: Dixon ha sfruttato la larghezza per dare a uno scafo piccolo una sensazione di spazio e vivibilità.
Potenza e Prestazioni a Motore
Il Moody 27 può essere equipaggiato con un motore diesel Volvo Penta 2002 da 18 cavalli, o su alcune barche con un diesel da 17 cavalli; con il primo, la velocità massima teorica calcolata è di circa 6,2 nodi e con il secondo di circa 6,0, rispetto a una velocità di scafo teorica in base al dislocamento di 6,3 nodi. La capacità del serbatoio carburante è di 60 litri, ovvero circa 15 galloni americani. I numeri suggeriscono che il motore è lì per le manovre in porto e i passaggi tra le maree, non per affrontare lunghe traversate.
Il verdetto
Il Moody 27 è un piccolo Moody progettato da Dixon che sacrifica la regolarità sportiva a favore di una barca da crociera costiera spaziosa, rigida alla tela e a pescaggio ridotto. Si rivela ideale per il fine settimana in coppia o con una piccola famiglia, offrendo interni molto più ampi rispetto a quanto lasci presagire la sua lunghezza e un passaggio sull'onda prevedibile, se non lussuoso.
Vantaggi
- Layout largo e spazioso con cinque o sei posti letto per le sue dimensioni
- Elevato rapporto zavorra/dislocamento del 44 %, rigida alla tela per una barca di 27 piedi
- Il pescaggio carico ridotto consente l'ingresso in porti turistici modesti
- Scafo in vetroresina piena con tasso di immersione prevedibile
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,16 esclude la barca dalle regate oceaniche
- Solo 57 litri d'acqua e 60 di carburante — autonomia limitata
- L'indice di comfort superiore a soli il 31% dei progetti simili
