Transpac 49 in vendita e panoramica del mercato

George Duke·1976 – 2004·Transpacific Marine Ltd. (TAIWAN)
Transpac 49 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Ketch
LOA
48.5' · 14.78 m
Disloc.
39.000 lbs · 17.690 kg
Primo anno
1976

Il Transpac 49 è un ketch di 48,5 piedi progettato da George Duke a metà degli anni '70 e costruito dal cantiere taiwanese Transpacific Marine Ltd. Si tratta di una solida barca da crociera d'altura la cui scheda tecnica racconta di un'imbarcazione costruita per le lunghe distanze piuttosto che per le velocità di punta. Con un dislocamento di 39.000 libbre e una chiglia lunga con zavorra in piombo che pesca circa sei piedi, appartiene alla categoria dei pesanti cabinati che dominavano il concetto di navigazione d'altura nella sua epoca, e i rapporti di progetto pubblicati lo confermano: un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 289 la colloca decisamente tra i pesanti, mentre un rapporto zavorra/dislocamento del 30% si colloca sopra solo circa un quinto dei progetti comparabili. Il suo rapporto lunghezza/baglio (L/B) di 3,61 la rende più stretta rispetto a circa due terzi di barche a vela simili, una proporzione dello scafo che sacrifica il volume interno a favore di un'immersione stabile e marina in altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
137.848 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Australia (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Transpac 49

Acquistare un Transpac 49 usato sul mercato dell'usato significa prendere in considerazione un ketch taiwanese di 48,5 piedi costruito da Transpacific Marine Ltd., progettato da George Duke. Si tratta di pesanti barche da crociera d'altura — con un dislocamento di 39.000 libbre, una chiglia lunga in piombo e un pescaggio di sei piedi — e la flotta usata riflette imbarcazioni che hanno trascorso decenni come mezzi per traversate private piuttosto che come barche da uscite giornaliere. Un acquirente dovrebbe affrontare ogni scafo come un'ispezione strutturale e dei sistemi, non come un acquisto estetico.

Layout sul mercato dell'usato

Il Transpac 49 è stato costruito su una singola piattaforma a ketch a chiglia lunga, quindi le variazioni di layout tra gli scafi sono il risultato dei refit eseguiti dagli armatori piuttosto che di modelli diversi prodotti dal cantiere. Il limite principale è il pescaggio di circa sei piedi, che limita i luoghi in cui queste barche possono ormeggiare e definisce il tipo di crociera che i loro venditori hanno storicamente intrapreso. All'interno, le capacità di acqua di 400 galloni e carburante di 150 galloni indicano una barca progettata per una vita autosufficiente; qualsiasi esemplare usato dovrebbe essere valutato in base al fatto che quei serbatoi originali e la loro impiantistica siano ancora intatti. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, i Transpac 49 sono comunemente dotati di pannelli solari, inverter, randa avvolgibile, winch elettrici, frigoriferi, acqua calda, gru di poppa per il tender, autopiloti e cartografici, riflettendo la norma di refit per la navigazione d'altura su una barca di queste dimensioni. Per l'acquirente, i cluster principali sono quelli energetico e dei sistemi di propulsione — combinazioni di pannelli solari e inverter che determinano se i carichi dei servizi funzionano senza il motore diesel Ford Lehman da 120 cavalli — e la gestione delle vele, dove la randa avvolgibile e i winch elettrici riducono significativamente lo sforzo necessario per gestire un armo a ketch di 1.050 piedi quadrati. Gli elementi di navigazione e comfort come cartografico, autopilota, frigorifero e acqua calda indicano quanto la barca sia pronta all'uso per la vita a bordo durante le traversate.

Cosa ispezionare

Il Transpac 49 non presenta difetti strutturali, di sartiame o impianti noti, quindi l'ispezione dell'acquirente si concentra sulla verifica dei vincoli intrinseci del progetto della barca. Confermare la misura del pescaggio nella condizione di carico specifica, poiché la chiglia pesca tra i 1,82 e i 1,91 metri a seconda del carico, e un esemplare molto fornito di provviste potrebbe non entrare nel profondo dichiarato di un porto turistico. Controllare lo scafo originale in vetroresina per verificare la qualità delle riparazioni e l'incollaggio della chiglia in piombo, poiché questi sono i substrati strutturali il cui stato ne determina la viabilità a lungo termine. Verificare la storia manutenzione del motore diesel Ford Lehman e le manovre del ketch, inclusi le scotte da 5/8 pollici specificate per l'armo, poiché le manovre correnti usurate richiedono una sostituzione di routine su una barca di quest'età.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Transpac 49 compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Australia. Una breve lista di controllo per l'acquirente:

  • Confermare il pescaggio effettivo sotto carico rispetto ai limiti del porto.
  • Ispezionare l'incollaggio tra lo scafo in vetroresina e la chiglia in piombo per verificare la presenza di precedenti riparazioni.
  • Verificare gli ore di moto del motore diesel e le condizioni delle manovre del ketch.
  • Testare i sistemi di solari, inverter e avvolgimento comunemente installati.
  • Controllare l'integrità dei serbatoi originali dell'acqua da 400 galloni e del carburante da 150 galloni.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Transpac 49 coprono 1 paese. Australia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Australia137.848 €10100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

9 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Hylas 4948.88'$ 419.000386
Hallberg-Rassy 4949.08'$ 243.045349
Taswell 4948.83'$ 175.000290
Hardin 44/4544.5'$ 62.500150
Formosa 4746.42'$ 109.362147
Oyster Yachts 4951.83'$ 381.709120
Gulfstar 50 Kth50'$ 62.40085
Atlantic 4949'$ 57.83573
Transpac 49Sei qui$ 159.44810

Domande frequenti

01Quanto costa un Transpac 49 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Transpac 49 usato negli ultimi 12 mesi è 137.848 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Transpac 49 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Transpac 49?+
I principali mercati per gli annunci Transpac 49 usati negli ultimi 12 mesi sono Australia (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Transpac 49?+
I modelli comparabili includono Hylas 49, Hallberg-Rassy 49, Taswell 49. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.