Atlantic 49 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout charter a quattro cabine è la versione più comune in acqua, anche se esistono barche a due cabine e entrambe sono presenti sul mercato. Gli esemplari ex-charter sono comuni nel mercato dell'usato, il che è importante perché una barca ex-fornitura mostrerà un maggior numero di cicli d'uso su winch, bagni e arredi della dinette rispetto a una sorella armata da privato. Entrambi gli allestimenti condividono lo stesso scafo di 49 piedi, un baglio massimo di 15 piedi e un serbatoio dell'acqua da 211 galloni che rendono la barca ideale per settimane a bordo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Coperta in teak, bimini, pannelli solari, autopilota, randa avvolgibile e cartografico sono dotazioni comunemente installate e vanno considerate come parte del pacchetto standard piuttosto che come extra. Tra gli aggiornamenti più frequenti realizzati dagli armatori figurano l'inverter, l'acqua calda, la doccia in pozzetto, l'EPIRB e la zattera di salvataggio. Per un acquirente, i punti chiave da valutare riguardano l'energia — i pannelli solari con inverter estendono l'autonomia all'ancora oltre i 74 galloni di carburante — e le dotazioni di sicurezza come l'EPIRB o la zattera di salvataggio, che un armatore orientato all'altura potrebbe aver aggiunto. Il tendalino e la gestione delle vele, sotto forma di bimini e randa avvolgibile, sono elementi di comfort quotidiano piuttosto che punti di negoziazione.

Cosa ispezionare

Una revisione periodica evidenzia che il motore diesel Ford Lehman da 80 HP risulta sottopotenziato per lo scafo; è quindi consigliabile verificare la potenza reale e la storia del motore piuttosto che fidarsi della dicitura sulla targa. Il suo indice di capovolgimento di 2,02 la colloca al limite per la navigazione d'altura, e la bassa capacità di raddrizzamento in caso di scuffia è un limite documentato — ispezionate attentamente i bulloni di chiglia e l'integrità dello scafo, poiché una chiglia a pinna compromessa peggiorerebbe una posizione di disalberamento già marginale. I recensori segnalano anche che la barca è meno confortevole delle barche più pesanti con mare formato; controllate quindi i laminati strutturali e eventuali infiltrazioni d'acqua nella coperta in teak che potrebbero amplificare l'usura dovuta al movimento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'Atlantic 49 usato si trova più facilmente in Grecia, Australia e Croazia. Per chi cerca una barca, la selezione è questa: preferire un es-barca a noleggio a quattro cabine solo dopo una perizia meccanica completa; verificare che la randa avvolgibile, l'autopilota e il cartografico siano operativi; confermare l'impianto di energia con pannelli solari e inverter; e considerare l'EPIRB o la zattera di salvataggio come un utile aggiornamento dell'armatore piuttosto che come dotazione standard. Tienila come barca da crociera costiera e per acque calde, non come seria candidata alla navigazione d'altura, e la barca ricompenserà con spazio interno e grande autonomia idrica.