Hallberg-Rassy 49 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe i layout sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard colloca una cabina armatoriale a poppa con bagno privato, una cuccetta ospiti a centro barca e una cuccetta a V a prua vicino a un secondo bagno, con la cucina a sinistra del tambuccio e la stazione di carteggio di fronte. I layout charter erano opzionali fin dal nuovo e offrivano una cucina più grande e una cuccetta centrale. Alcune edizioni Caribia presentano una piccola sovrastruttura con oblò e una cucina a prua della dinette rialzata — un intero livello di coperta diverso, da identificare prima di confrontare i prezzi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Coperte in teak, randa avvolgibile, elica di prua, cartografico, inverter, winch elettrici, AIS, zattera di salvataggio, riscaldamento e autopilota sono dotazioni comuni e si devono aspettare sulla maggior parte degli Hallberg-Rassy 49 usati. Gli aggiornamenti più frequenti includono bimini, gru di poppa per il tender, radar, aria condizionata, pannelli solari, congelatore e acqua calda, elementi che testimoniano come queste barche siano state moderne per l'uso a bordo. Per il compratore, è importante concentrarsi sul gruppo energia e propulsione — inverter, pannelli solari ed elica di prua indicano quanto la barca sia autosufficiente all'ancora e nei porti stretti — e sugli aggiornamenti per la gestione delle vele, come la randa avvolgibile e i winch elettrici, che riducono il carico di manovra dell'equipaggio su uno scafo di 39.683 libbre.

Cosa ispezionare

La chiglia in piombo è stampata in una tasca in vetroresina che fa parte dell'ancora dello scafo; verificate quindi che questa struttura integrata non presenti sollecitazioni o riparazioni sulla giunzione con lo scafo, anziché dare per scontato un modello con pinna imbullonata. Lo scafo in vetroresina piena e la coperta a filo sono semplici da esaminare, ma la coperta diversa dell'edizione Caribia, caratterizzata da una superstruttura corta e oblò più piccoli, merita un'attenta analisi per la sua geometria modificata. Verificate quale armo state osservando: i primi ketch lasciarono il posto a sloop con albero maestro più alto e winch del genoa più grandi; la posizione dell'albero e le lande rimasero invariate — controllate comunque lo stato delle lande indipendentemente dall'armo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Hallberg-Rassy 49 sono Francia, Grecia, Paesi Bassi, Italia, Croazia e Stati Uniti. Poiché il modello è raro da trovare, considerate qualsiasi candidato più come un'imbarcazione da conservare a lungo termine piuttosto che come un investimento rapido.

• Confermare il tipo di armo e la dimensione corrispondente del verricello prima di confrontare con annunci simili
• Ispezionare la cassa della chiglia incapsulata e l'attacco scafo-coperta per verificare eventuali riparazioni precedenti
• Verificare se lo scafo è una disposizione standard, charter o Caribia
• Controllare i sistemi installati più comuni — elica di prua, inverter, verricelli elettrici — per verificare la storia delle manutenzioni
• Mercati di destinazione in Francia, Grecia, Paesi Bassi, Italia, Croazia o Stati Uniti