Design e costruzione
Sotto la linea di galleggiamento lo scafo è in vetroresina piena, mentre sopra di essa lo scafo e la coperta sotto il teak sono realizzati in sandwich di balsa. Tendalini alti e paramezziali da 4 pollici circondano la coperta, e ogni gavone e pagliolato è dotato di serratura per impedirne l'apertura durante una scuffia. La poppa tonda e il ponte di collegamento alto con grandi ombrinali del pozzetto si adattano perfettamente alle navigazioni d'altura. (1)
Armo e manovrabilità
La randa e la mezzana sono appoggiate su alberi autoportanti in fibra di carbonio con boma a wishbone; la superficie velica è suddivisa quasi equamente tra i due alberi. Senza manovre fisse, l'armo è semplice da accorciare. Gli armatori segnalano che l'elica è così avanzata rispetto al timone che la barca risponde lentamente alle basse velocità. (1)
Accommodations
Sottocoperta si respira un'atmosfera di teak e mogano che avvolge ogni angolo. La cabina di prua dispone di una cuccetta a V, una panca e un grande armadio. Il salone offre otto posti a sedere tra una dinette a L e il divano opposto. A sinistra si trova il bagno con doccia completa; la cucina a dritta offre ampi ripiani, stivaggio e luce. La cabina di poppa sul lato di sinistra accede al bagno e alla base del tambuccio, di fronte alla stazione di carteggio. Il grande pozzetto, dotato di sedute lunghe e larghe e di un tavolo integrato, amplia lo spazio abitativo.
Impianti
Un motore Yanmar da 70 cavalli è montato sotto il piano cucina centrale, con la plancia di controllo vicino al pagliolato del pozzetto. I pannelli rimovibili su tutti i lati offrono un eccellente accesso al motore. La barca è dotata di una batteria da 640 Ah.
Il verdetto
Il Tanton 43 unisce un armo cat-ketch a bassa manutenzione a sistemazioni sicure e spaziose, sebbene la coperta in sandwich richieda attenzione e la conduzione a bassa velocità sia pigra.
Vantaggi
- Armo autoportante a cat-ketch in fibra di carbonio, senza manovre fisse
- Eccellente accesso al motore tramite pannelli rimovibili
- Gavoni e pagliolati chiusi a chiave; alto parapetto e draglie
- La dinette ospita otto persone; tre cabine; grande pozzetto
Svantaggi
- L'elica posizionata molto a prua rende la risposta al timone pigra a bassa velocità
- La coperta e l'opera morta con anima in balsa richiedono una sorveglianza costante dell'umidità
