Design e costruzione
Sweden Yachts si è guadagnata la sua reputazione di costruttori di altissima qualità, e il 42 riflette gli standard di questo marchio. La maggior parte dei lavori in legno interni è in mogano e l'attenzione ai dettagli nelle finiture in tutti gli aspetti della barca rientra tra le più elevate che un recensore abbia mai visto. La coperta è stata mantenuta il più pulita possibile senza compromettere la navigazione o i componenti di sicurezza, e il generoso pagliolato in teak rappresenta un vero lusso sotto i piedi. Un enorme timone in acciaio inossidabile rivestito in pelle di alce si trova ben a poppa del pozzetto, rafforzando la deliberata separazione dello spazio dell'equipaggio dalla coperta di manovra. (1)
Armo e manovra
Il 42 è uno sloop frazionato con albero da 19,5 metri e randa di 52 metri quadrati, abbinata a un fiocco autovirante di circa 34 metri quadrati. La maggior parte delle cime di controllo è rinviata a poppa nel pozzetto e l'armo è facile da gestire, in particolare quando si naviga con equipaggio ridotto. Jan Nilsson di Sweden Yachts ha descritto il progetto come divertente da timonare e facile da gestire, e diversi nuovi armatori hanno già ordinato vele da regata. Sebbene sia principalmente una barca da crociera, ha una netta sensazione di prestazioni ad alte prestazioni, e il cantiere ha dichiarato che si tratta di una veloce yachtsail che si comporta al di sopra delle aspettative e offre più prestazioni per piede di coperta. (1)
Accommodations
La disposizione standard offre tre cuccette doppie, una comoda zona pranzo, una cucina a L, un tavolo da carteggio e due bagni con doccia. La cabina armatoriale si trova a prua della dinette ed è dotata di un bagno privato con doccia di prua e un oblò superiore per l'illuminazione; le altre due cuccette doppie sono posizionate a poppa, servite da un bagno e doccia separati con abbondanti spazi di stivaggio. Sottocoperta c'è molta altezza interna, e le grandi coperture degli oblò conferiscono agli interni un'atmosfera estremamente luminosa e spaziosa. Il cantiere ha sottolineato che la disposizione è sia pratica che spaziosa, e che qualsiasi layout può essere modificato per soddisfare le esigenze del cliente.
Motore e impianti
Un motore Volvo Penta — indicato dal cantiere come D2-60 da 60 hp e da Yachting World come unità da 55 hp — si trova sotto il pozzetto, subito a poppavia dei gradini del pozzetto, ed è facilmente accessibile dalla dinette principale. La capacità dei serbatoi è generosa e pratica: circa 425 litri d'acqua, 280 litri di gasolio, un boiler da 40 litri e due serbatoi acque nere da 60 litri, tutti in acciaio inossidabile.
Il verdetto
Il Sweden Yachts 42 è una barca da regata/crociera profondamente rifinita che mostra apertamente il suo programma per un vero gentiluomo di mare. È una barca in cui la qualità delle finiture, l'armo portato a poppa per equipaggio ridotto e gli interni luminosi a tre cabine servono tutti un'unica idea coerente: un 42 piedi che naviga oltre le aspettative senza rinunciare alla vivibilità.
Vantaggi
- Sensazione di alte prestazioni con un armo autovirante e adatto alla navigazione con equipaggio ridotto, rinviato a poppa nel pozzetto
- Eccezionale qualità delle finiture interne con lavori in mogano e alloggi luminosi e spaziosi
- Motore facilmente accessibile e serbatoi interamente in acciaio inossidabile con elevate capacità di acqua e carburante
- Layout personalizzabile su una collaudata piattaforma da regata-crociera Norlin
Svantaggi
- La coperta in teak richiede una manutenzione disciplinata per preservare la superficie di lusso
- Le dichiarazioni motore contrastanti documentate (60 CV per il cantiere contro 55 CV nelle recensioni) lasciano un piccolo dubbio tecnico
