Ontwerp en constructie
Sweden Yachts heeft zijn reputatie van bouwkwaliteit hoog in het vaandel staan, en de 42 weerspiegelt die merkstandaard. Het grootste deel van het interieurhoutwerk is mahonie, en de aandacht voor detailafwerking op alle aspecten van de boot behoort tot de hoogste kwaliteit die een recensent ooit heeft gezien. Het dek is zo vrij mogelijk gehouden zonder in te leveren op zeileigenschappen of veiligheidscomponenten, en het uitgestrekte teakhouten dek is een ware luxe onder de voeten. Een enorm roer met roestvrijstalen stuurwiel en elkhuiden bekleding bevindt zich ver naar achteren in de kuip, wat de bewuste scheiding van de bemanningsruimte en het werkdek versterkt. (1)
Tuigage en bediening
De 42 is een fractioneel getuigde sloop met een mast van 19,5 meter en een grootzeil van 52 vierkante meter, gecombineerd met een zelfkerende fok van ongeveer 34 vierkante meter. De meeste trimlijnen zijn naar achteren naar de kuip geleid, waardoor de tuigage bijzonder eenvoudig te bedienen is, vooral bij het zeilen met een kleine bemanning. Jan Nilsson van Sweden Yachts omschreef het ontwerp als leuk om te zeilen en gemakkelijk te hanteren, en verschillende nieuwe eigenaren hebben al bestellingen geplaatst voor wedstrijdzeilen. Hoewel het voornamelijk een toerjacht is, heeft het een duidelijk sportief karakter en de werf beweerde dat het een snelle zeilboot is die prestaties boven verwachting levert en meer vermogen per voet biedt. (1)
Accommodatie
De standaardindeling biedt drie tweepersoonskooien, een comfortabele eetruimte, een kombuis in L-vorm, een navigatietafel en twee natte cellen. De eigenaarshut bevindt zich voorin de salon en beschikt over een eigen natte cel met een boegdouche en een luik erboven voor licht; de andere twee tweepersoonskooien bevinden zich achterin, voorzien van een aparte toiletten met douche en voldoende opbergruimte. Benedendeks is er voldoende stahoogte, en grote luikafdekkingen geven het interieur een uiterst lichte en ruime uitstraling. De werf merkte op dat de indeling zowel praktisch als ruim is, en dat elke indeling kan worden aangepast aan de wensen van de klant.
Motor en systemen
Een Volvo Penta-motor — door de werf vermeld als een D2-60 van 60 pk en door Yachting World als een eenheid van 55 pk — bevindt zich onder de kuip, net achter de kuiptrap, en is gemakkelijk toegankelijk vanuit de salon. De tankcapaciteit is royaal en praktisch: ongeveer 425 liter water, 280 liter diesel, een 40-liter warmwaterboiler en twee vuilwatertanks van 60 liter, allemaal van roestvrij staal.
Het oordeel
De Sweden Yachts 42 is een uitgebreid doordachte cruiser/racer die zijn serieuze jachtbrief openlijk draagt. Het is een boot waarbij de afwerkingskwaliteit, de naar achteren geplaatste, eenvoudige tuigage en het licht doorstroomde interieur met drie hutten allemaal dienen onder één samenhangend concept: een 42-voets jacht dat verder zeilt dan verwacht mag worden, zonder in te leveren op leefbaarheid.
Pluspunten
- Hoogwaardig zeilgevoel met een zelfkerende, voor een kleine bemanning geschikte tuigage die naar achteren is geleid naar de kuip
- Uitzonderlijke kwaliteit van de interieurafwerking met mahoniehouten details en lichte, ruime accommodatie
- Gemakkelijk bereikbare motor en volledig roestvrijstalen tanks met een grote water- en brandstofcapaciteit
- In te delen indeling op een beproefd Norlin-toerzeiler/wedstrijdplatform
Minpunten
- Het teakhouten dek vereist gedisciplineerd onderhoud om het luxueuze oppervlak te behouden
- Wisselende gecertificeerde motorvermogens (60 pk fabriekspecificatie versus 55 pk uit beoordelingen) laten een kleine onduidelijkheid in de specificaties achter
