Sweden 42 in vendita e panoramica del mercato

Peter Norlin/Jens Östmann·1998·Sweden Yachts
Sweden 42 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
43.47' · 13.25 m
Disloc.
22.046 lbs · 10.000 kg
Primo anno
1998

Il Sweden Yachts 42 è arrivato come barca da regatacrociera di 43 piedi e 6 pollici (circa 13,28 m) dal tavolo progetti di Peter Norlin, tracciando la stessa linea evolutiva che ha prodotto il più grande Sweden Yachts 45. Descritto dal cantiere come una barca per velisti seri piuttosto che per amatori occasionali, unisce un dislocamento di 22.075 libbre (circa 9.999 kg) a una zavorra in piombo di 8.830 libbre (circa 4.000 kg) e un baglio massimo di 12 piedi e 10 pollici (circa 3,86 m). Porta con sé il classico linguaggio visivo di Sweden Yachts, caratterizzato da linee classiche che Yachting World aveva notato al suo lancio, firmate dal tavolo progetti di Peter Norlin. È una barca costruita attorno all'idea che il comfort in crociera e le sensazioni tipiche di un'alta prestazione non debbano essere necessariamente incompatibili.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
275.000 €
Richiesta, non venduto · 9 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
9 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-0.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Regno Unito (62.5%) · Francia (25.0%) · Italia (12.5%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Sweden 42

Acquistare un Sweden Yachts 42 usato significa entrare in un cabinato da regata-crociera progettato da Norlin, con una solida reputazione di yacht d'altura e interni leggeri e personalizzabili a tre cabine. I Sweden Yachts 42 usati risalgono all'era del loro lancio sul mercato, e la reputazione della barca per una costruzione di altissima qualità rende una perizia accurata ampiamente meritata prima di prendere una decisione.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard offre tre cuccette doppie, una cabina armatoriale di prua con doccia di prua privata, due cuccette doppie a poppa con bagno e doccia separati, una cucina a L e un tavolo da carteggio. Il cantiere consentiva di modificare qualsiasi layout per soddisfare il cliente, quindi le singole barche possono differire dal piano standard.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata si concentra sulla crociera con equipaggio ridotto e sull'autonomia. Un fiocco autovirante, winch elettrici, randa avvolgibile e una configurazione per equipaggio ridotto rendono gestibile la manovra delle vele, mentre un cartografico, l'autopilota, l'AIS e il radar coprono la navigazione. Riscaldamento, doccia in pozzetto e coperte in teak migliorano il comfort, mentre batterie al litio, inverter e pannelli solari supportano l'energia dei servizi. Gli upgrade meno comuni degli armatori includono un dissalatore, un'elica di prua e Starlink, che estendono l'autonomia e la connettività per i progetti a lungo raggio.

Cosa ispezionare

Il motore Volvo Penta del 42, facilmente accessibile sotto il pozzetto, dovrebbe essere controllato dal salone principale per verificare la storia delle manutenzioni e l'integrità della montatura. Il generoso pagliolato in teak è un vero lusso, ma richiede un'ispezione approfondita per escludere cedimenti del legame e marciume nei punti di fissaggio. La maggior parte dei lavori in legno è in mogano e la qualità delle finiture è un punto di forza noto; pertanto, qualsiasi traccia di macchie d'acqua o riparazioni scadenti intorno agli oblò e alle due cabine doccia merita attenzione.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Sweden Yachts 42 sono il Regno Unito, l'Italia e la Francia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica prevede: confermare il layout effettivo rispetto al piano standard a tre cabine, verificare lo stato della coperta in teak, esaminare l'accesso al motore e la sua storia, e confermare quali sistemi comunemente installati (fiocco autovirante, winch elettrici, autopilota, AIS) siano presenti rispetto agli aggiornamenti effettuati dal proprietario.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Sweden 42 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 5 annunci (62.5%), seguito da Francia e Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito274.100 €5262.5%
Francia275.000 €2025.0%
Italia285.000 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

8 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sabre 4241.75'$ 89.000217
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950184
Valiant 4242'$ 299.999184
Tartan 4242'$ 89.0001311
Comfortina 4242.19'$ 196.796114
Sweden Yachts 42Sei qui$ 320.23092
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.45372
Baltic 4242.43'$ 77.59361

Domande frequenti

01Quanto costa un Sweden 42 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Sweden 42 usato negli ultimi 12 mesi è 275.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Sweden 42 sono in vendita?+
2 annunci Sweden 42 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 9 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Sweden 42 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Sweden 42 è diminuito del 0.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Sweden 42?+
I principali mercati per gli annunci Sweden 42 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (62.5%), Francia (25.0%), Italia (12.5%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Sweden 42?+
I modelli comparabili includono Sabre 42, Palmer Johnson J/42, Valiant 42. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.