Swan 55-S&S-1970 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato compaiono due disposizioni interne. La più comune è un layout a quattro cabine orientato al charter, anche se è disponibile anche l'alternativa con layout armatoriale; gli esemplari ex-charter sono una vista comune piuttosto che una rarità. Indipendentemente dal piano delle cabine, ogni Swan 55 offre posti letto per nove persone: una cuccetta a V a prua, divani nella dinette di prua con cuccetta di guardia, divani a L e a U nella dinette principale, e due cabine doppie a poppa, servite da due bagni e da una cucina a L a sinistra opposta alla stazione di carteggio a dritta. La scelta dell'armo è importante quanto il piano delle cabine — sette dei sedici erano yawl con controsoffitto allungato e specchio di poppa inclinato, il resto sloop in testa d'albero con specchio di poppa inverso — e il diverso profilo della coperta dello yawl dovrebbe essere confermato di persona.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, su queste barche vengono comunemente installati una plancetta di poppa e un cartografico, riflettendo le moderne esigenze di crociera sovrapposte alle specifiche originali del 1970. Il motore diesel Volvo Penta MD21A da 61 cavalli, d'epoca, rimane l'unità di manovra, accoppiata a una capacità di carburante di 80 galloni e acqua di 125 galloni. Oltre a questi due aggiornamenti comuni, gli acquirenti devono aspettarsi che l'equipaggiamento varii a seconda del proprietario; l'assenza di un generatore o di un dissalatore non è insolita e va valutata in base all'uso previsto per la navigazione, piuttosto che essere considerata un difetto.

Cosa ispezionare

Una perizia dovrebbe valutare di routine lo scafo in vetroresina d'epoca con finiture in legno e qualsiasi parte in legno verniciato datata. Confermare l'identità dello scafo rispetto alle tre varianti di nome — Swan 55, Swan 53, Palmer Johnson 53 — poiché la documentazione può utilizzare qualsiasi di esse, e verificare se una determinata barca sia armata a sloop o a yawl, poiché la configurazione di poppa e il piano velico sono diversi. Controllare il Volvo Penta MD21A per verificare l'usura da utilizzo nei porti e confermare che la chiglia standard da 8 piedi sia integra. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Spagna, Italia, Danimarca, Finlandia e Portogallo. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la variante dell'armo e il layout rispetto alla norma delle quattro cabine ex-charter, verificare la documentazione dei tre armatori, aspettarsi un cartografico e una plancetta di poppa ma preventivare qualsiasi impianto mancante per la vita a bordo, e commissionare una perizia su vetroresina e legno su un Nautor degli anni '70. Il Swan 55 premia l'acquirente paziente con una barca da crociera-regata S&S a bassa produzione, raramente offerta sul mercato e facilmente confondibile con altri modelli.