Swan 55-S&S-1970 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux aménagements intérieurs sont proposés sur le marché de l'occasion. Le plus courant est une version à quatre cabines orientée vers le charter, bien que l'aménagement propriétaire soit également disponible, et les exemplaires issus du charter sont des visages familiers plutôt que des rares spécimens. Quel que soit l'aménagement des cabines, chaque Swan 55 offre neuf couchages : une cabine avant en V, des banquettes de carré avant avec couchette de pilote, des banquettes en L et en U dans le carré principal, et deux cabines doubles arrière, desservies par deux salles d'eau et une cuisine en L à bâbord face à un poste de navigation à tribord. Le choix du gréement importe autant que l'aménagement des cabines — sept des seize unités étaient des yawls dotés d'un tableau arrière allongé et d'un tableau arrière incliné, le reste étant des sloops en tête avec un tableau arrière inversé — et le profil de pont différent du yawl doit être confirmé sur place.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, une plateforme de bain et un traceur de cartes sont fréquemment installés sur ces bateaux, reflétant les attentes modernes en matière de croisière superposées aux spécifications d'origine des années 1970. Le moteur diesel Volvo Penta MD21A de 61 chevaux, typique de l'époque, reste la propulsion de manœuvre, associé à une capacité de carburant de 80 gallons et d'eau de 125 gallons. Au-delà de ces deux ajouts courants, les acheteurs doivent s'attendre à ce que l'équipement varie selon les propriétaires ; l'absence de groupe électrogène ou d'osmoseur n'est pas inhabituelle et doit être évaluée par rapport à l'utilisation prévue du voilier plutôt que d'être considérée comme un défaut.

Ce qu'il faut inspecter

Une expertise doit évaluer le coque en fibre de verre d'époque avec ses boiseries et ses vernis vieillissants comme une évidence. Confirmez l'identité de la coque par rapport aux trois variantes de nom — Swan 55, Swan 53, Palmer Johnson 53 — car les documents administratifs peuvent utiliser l'une ou l'autre, et vérifiez si un bateau donné est gréé en sloop ou en yawl, car la configuration arrière et le plan de voilure diffèrent. Examinez le Volvo Penta MD21A pour détecter toute usure liée à l'utilisation au port et confirmez que la quille standard de 8 pieds est intacte. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, en Italie, au Danemark, en Finlande et au Portugal. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer la variante de gréement et l'aménagement par rapport à la norme des quatre cabines d'origine charter, vérifier le dossier papier des trois propriétaires successifs, s'attendre à un traceur de cartes et une plateforme de bain mais prévoir un budget pour tout système manquant adapté à la vie à bord, et faire réaliser une expertise sur la structure en fibre de verre et le bois d'un Nautor des années 1970. Le Swan 55 récompense l'acheteur patient avec un croiseur-régatier S&S de petite série, rarement proposé et facile à confondre avec d'autres modèles.