Design e costruzione
Lo SR 27 è un monoscafo in vetroresina convenzionale, con una lunghezza fuori tutto di 27,50 piedi su una linea di galleggiamento di 24,00 piedi e un baglio massimo di 9,50 piedi. Lo scafo presenta un dritto di prua quasi verticale e uno specchio di poppa aperto e inverso, un profilo che risulta decisamente contemporaneo per una barca da regata del 1992. Sotto la linea di galleggiamento, la barca utilizza una chiglia a pinna sollevabile che pesca 5,92 piedi quando è abbassata e si ritrae fino a soli 1,50 piedi, un intervallo che consente di trasportare lo scafo da 3.750 libbre su carrello senza l'ausilio di una gru. Il timone è a pala montato internamente su una barra, mantenendo l'appendice libera dalla struttura dello scafo a poppa e il pozzetto sgombro per il lavoro dell'equipaggio. (1)
Armo e Manovrabilità
Sopra coperta lo SR 27 porta un armo a sloop frazionato Bermuda, con il breve sovrapposizione del genoa e il piano velico di prua senza trinchetta tipici di una barca preparata per le regate di bordo a bordo con equipaggio. La chiglia sollevabile è la caratteristica distintiva della manovrabilità: estesa, conferisce alla barca un pescaggio competitivo di 5,92 piedi e una velocità di scafo di 6,56 nodi, mentre ritratta consente il trasporto su strada su un carrello tra i vari campionati. Per l'ormeggio e le manovre può essere installato un piccolo motore fuoribordo, riflettendo l'assenza di un motore entrobordo e il dislocamento leggero che rende un motore portatile adeguato per il trasto di alaggio e per il posto barca in banchina. (1)
Prestazioni
Il carattere da regata del progetto è quantificato dal suo handicap medio PHRF di 102, con un massimo registrato di 105 e un minimo di 99 tra le flotte che lo hanno valutato. Questi numeri collocano lo SR 27 tra i piccoli cabinati a chiglia più veloci della sua epoca quando naviga con l'armo frazionato, e la velocità di scafo di 6,56 nodi è coerente con il dislocamento di 3.750 libbre portato su una linea di galleggiamento di 24 piedi.
Il verdetto
Lo SR 27 è uno sloop da regata carrellabile prodotto in serie limitata che sacrifica gli spazi interni a favore di un armo frazionato pulito e di una chiglia ripiegabile per il trasporto su strada. La sua rarità rende ogni esemplare una barca per specialisti, ma il progetto del 1992 firmato da C&C Yachts dimostra un programma di regata coerente piuttosto che una barca da crociera compromessa.
Vantaggi
- Trascinabile tramite chiglia sollevabile retrattile (pescaggio di 1,50 piedi quando sollevata)
- Armo a sloop frazionato Bermuda adatto alle regate di boa
- Handicap medio PHRF di 102 con un valore massimo di 105 e uno minimo di 99
- Costruzione in solida vetroresina firmata C&C Yachts
Svantaggi
- Solo otto esemplari costruiti — rete di assistenza limitata e difficoltà di reperibilità dei pezzi di ricambio
- Nessun motore entrobordo; dipendenza dall'ormeggio da fuori bordo installato
