Design e Costruzione
Lo S2 27 è dotato di una chiglia a pinna fissa e di un timone sullo specchio di poppa controllato da una barra, abbinati a un dritto di prua inclinato e a uno specchio di poppa verticale che conferiscono allo scafo un profilo da crociera pulito e moderno per l'epoca. S2 costruì la barca prevalentemente in vetroresina con anima in balsa AME 4000 e finiture in legno, un approccio costruttivo che riflette il passaggio della marca a metà degli anni '80 verso resine epossidiche modificate per maggiore resistenza e resistenza all'osmosi. Lo scafo con zavorra in piombo ha un dislocamento di 5.000 libbre su un baglio massimo di 9 piedi e 2 pollici, con un rapporto zavorra/dislocamento del 40% e un indice di capovolgimento di 2,16 che lo collocano decisamente nella categoria delle barche da crociera costiera piuttosto che in quella dell'altura. Una velocità di scafo di circa 6,5 nodi è coerente con la lunghezza al galleggiamento di 23 piedi e 3 pollici. (1)
Armo e manovrabilità
Sopra coperta, lo S2 27 è uno sloop in testa d'albero con armo Bermuda, una configurazione che mantiene il piano velico semplice per un equipaggio ridotto. È installato un motore entrobordo per l'ormeggio e le manovre, che alleggerisce la conduzione in spazi ristretti dove il timone sullo specchio di poppa con barra richiede molta attenzione. Per le andature portanti il progetto può essere dotato di un spinnaker simmetrico, che amplia la portata velica senza complicare l'armo standard. La superficie velica di 350 piedi quadrati offre un rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 19, modesto ma sufficiente per una barca da crociera di 5.000 libbre.
Alloggi
Sottocoperta, l'S2 27 offre quattro posti letto. Una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua, mentre la dinette principale ospita sia un divano a L che un divano a isola, offrendo agli interni ridotti una reale versatilità per una coppia con ospiti. La cucina a U si trova sul lato di sinistra, subito a proravia della scala del tambuccio, ed è attrezzata con un fornello a due fuochi, una ghiacciaia e un lavandino: una disposizione compatta ma funzionale che mantiene il cuoco riparato e al contempo collegato al pozzetto. Di fronte, sul lato di dritta vicino al tambuccio, si trova il bagno, una soluzione che semplifica la pluviale e mantiene le aree notte separate dalla zona più bagnata.
The Verdict
Lo S2 27 è una piccola barca da crociera progettata appositamente per questo scopo, nata da una produzione mirata negli anni 1985–1987 del cantiere S2. Offre interni pratici con quattro posti letto e un semplice armo a sloop in testa d'albero su uno scafo con chiglia a pinna zavorrata in piombo. La sua costruzione in vetroresina con anima in balsa AME 4000 e gli spazi ben organizzati la rendono un'entrata di buon senso sul mercato dell'usato per la navigazione costiera, anche se il timone a barra e il piano velico modesto si adattano meglio a una crociera rilassata che a prestazioni sportive.
Vantaggi
- Costruzione in vetroresina con anima in balsa AME 4000 per resistenza e protezione dall'osmosi
- Layout a quattro posti letto con cuccetta a V separata e doppie cuccette a divano
- Cucina a U e bagno adiacente al tambuccio per un flusso pratico sottocoperta
- Motore entrobordo per l'ormeggio e le manovre
- Opzione di spinnaker simmetrico per la navigazione alle andature portanti
Svantaggi
- Solo 85 esemplari costruiti in un breve periodo tra il 1985 e il 1987, limitando la disponibilità sul mercato
- Il timone sospeso sullo specchio di poppa con timone a barra richiede una conduzione attiva nei passaggi stretti
- Il modesto rapporto superficie velica/dislocamento favorisce la crociera rispetto alla velocità
