Vagabond 47 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono sia versioni a tre cabine che altre configurazioni, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. L'interno tipico prevede una cabina di prua con cuccetta doppia o a castello, un bagno e la dinette principale, poi una cucina sul lato di sinistra e un passaggio sul lato di dritta che conduce alla cabina armatoriale di poppa sotto il corridoio rialzato, dove si trovano una grande cuccetta doppia con bagno e doccia separati. In coperta, piccolo pozzetto centrale, passavanti larghi e paratie profonde sono caratteristiche costanti, con sedute sul corridoio di poppa che fungono da gavoni e ulteriori gavoni presso l'albero maestro.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi di energia e propulsione sono quelli in cui la flotta usata si è allontanata maggiormente dalle specifiche originali. Sono comunemente installati pannelli solari, inverter, autopiloti, cartografici, gru di poppa per il tender e batterie al litio, il che è importante perché consentono all'acquirente di vivere a bordo e navigare senza dover rifare immediatamente il cablaggio. Gli aggiornamenti più frequenti includono radar, dissalatori, aria condizionata e frigoriferi, oltre a coperte in teak e AIS — l'impiallacciatura in teak è originale su quasi tutte le barche ed è un elemento da controllare piuttosto che un vantaggio. Meno comuni sono i winch elettrici, le lavatrici, le zattere di salvataggio, il riscaldamento, le eliche di prua, l'acqua calda, i bimini e gli spinnaker, che tendono a segnare la via di aggiornamento di un singolo armatore piuttosto che una norma della flotta.

Cosa ispezionare

Una preoccupazione primaria sulle barche datate è il modo in cui le giunzioni della coperta, le finestrature e l'attrezzatura di coperta sono state montate così trascuratamente durante la costruzione da causare costanti infiltrazioni d'acqua dall'ancora. Un altro punto critico è la qualità delle attrezzature originali in acciaio inossidabile, dei serbatoi e delle lande dell'attrezzatura, i cui materiali scadenti e le saldature difettose hanno portato a guasti prematuri. Gli alberi in legno, offerti originariamente come alternativa all'alluminio, possono nascondere problemi che persino periti e attrezzatori molto esperti riscontrano difficoltà a individuare; pertanto, qualsiasi esemplare con armo in legno richiede un'ispezione specialistica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per questi yacht sono gli Stati Uniti, il Montenegro, la Thailandia, la Malesia, il Messico e l'Indonesia. Una pratica lista di controllo per l'acquirente:

• Ispezionare coperta, sovrastruttura e tutte le aperture della coperta per verificare la presenza di vie d'acqua e il cedimento dell'anima in balsa o legno
• Controllare l'attrezzatura originale in acciaio inossidabile, i serbatoi e le lande per verificare la presenza di corrosione o cedimenti delle saldature
• Far valutare professionalmente gli alberi in legno, se installati
• Confermare che i sistemi di batterie al litio, pannelli solari e autopilota siano installati e funzionanti
• Verificare che il layout della cabina di poppa, della cucina e dei serbatoi sottocoperta corrisponda all'uso previsto per vivere a bordo