Guida all'acquisto Sabre 386
Cercare sul mercato dell'usato un Sabre 386 significa valutare una barca da crociera-regata di 38,6 piedi progettata da Jim Taylor e costruita da Sabre Yachts dal 2002 al 2012, con la reputazione di essere un cabinato costiero di prima classe in grado di avventurarsi in altura. La flotta usata si divide tra layout a tre cabine armatoriali ed esemplari ex-charter, entrambi frequentemente messi in vendita; pertanto l'acquirente dovrebbe valutare lo stato di manutenzione e la storia della barca piuttosto che dare per scontato che prevalga un solo tipo di layout.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono quelle più comuni, ma sono disponibili sia barche armatoriali che ex-charter. Di serie, il 386 utilizza una cuccetta doppia disposta trasversalmente a poppa con un armadio a muro rivestito di cedro e una cabina di prua che sostituisce la cuccetta a V con una cuccetta doppia a isola con lavandino, ma senza bagno completo; il bagno con box doccia si trova a poppa vicino al tambuccio. I divani della dinette offrono una reale possibilità di ospitalità — quello a L a sinistra si trasforma in una cuccetta doppia — e il grande boccaporto della cabina di poppa sotto il sedile del pozzetto di sinistra porta luce sottocoperta. Le barche ex-charter possono mostrare un uso più duro su questi arredi morbidi, ma le finiture in ciliegio resinato e la struttura in sandwich sono le stesse, indipendentemente dal servizio precedente.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di tendalino paraspruzzi, bimini, winch elettrici, doccia in pozzetto e cartografico come equipaggiamento di serie. Aggiunte frequenti includono radar, inverter, dissalatore, aria condizionata, riscaldamento, acqua calda e AIS. Un aggiornamento frequente degli armatori è la randa avvolgibile, mentre la plancetta di poppa, l'autopilota e il fiocco autovirante compaiono meno comunemente. Per un acquirente, i winch elettrici e la doccia in pozzetto indicano il comfort all'ancora; un dissalatore e il riscaldamento estendono l'autonomia e la stagionalità; il radar e l'AIS sono importanti per l'uso d'altura o in acque trafficate, ma non sono presenti su ogni barca.
Cosa ispezionare
I punti strutturali che meritano l'occhio attento di un perito sono pochi ma precisi. Le paratie in teak sono laminate allo scafo ma non sono imbullonate alla coperta, trovandosi in scanalature stampate nel cielino; su una barca la paratia della cabina di poppa scricchiolava come una vecchia barca in legno con mare formato, un rumore successivamente risolto iniettando sigillante nella giunzione. Ancora più preoccupante, un perito locale ha riscontrato che tutti e tre i 386 che conosceva soffrivano di delaminazione completa della pelle del timone sul lato di sinistra, tanto da averne ricostruito uno. Poiché non vi è controsoffitto interno, qualsiasi attrezzatura di coperta aggiunta richiede il rinforzo dell'anima per evitare un fissaggio debole. Il filtro dell'olio motore è posizionato contro la parete anteriore ed è difficile da raggiungere dal frontale, anche se il pannello della doccia si rimuove per l'accesso, e i gradini del tambuccio ruotano verso l'alto per bloccare il pannello del pozzetto durante la manutenzione. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono presenti negli Stati Uniti e ad Antigua e Barbuda. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli essenziali è la seguente: verificare lo stato della pala del timone sul lato di sinistra, ascoltare se le paratie scricchiolano con mare formato o controllare la presenza di riparazioni sui sigillanti, accertare l'integrità dell'anima in balsa in caso di installazione di nuovi attrezzaggi di coperta e valutare l'accessibilità del motore per la sostituzione del filtro dell'olio. L'obiettivo sensato è una barca armatoriale curata e poco usata, dotata delle comuni winch elettriche e dei tendalini, e magari di un dissalatore se si desidera maggiore autonomia.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sabre 386. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 15 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 2 | 143.777 € | — |
| mag 25 | 1 | 193.162 € | +34.3% |
| lug 25 | 1 | 236.087 € | +22.2% |
| ago 25 | 2 | 154.444 € | -34.6% |
| set 25 | 4 | 156.633 € | +1.4% |
| ott 25 | 2 | 153.628 € | -1.9% |
| dic 25 | 2 | 145.859 € | -5.1% |
| gen 26 | 1 | 154.444 € | +5.9% |
| feb 26 | 1 | 145.859 € | -5.6% |
| mar 26 | 8 | 145.859 € | 0.0% |
| apr 26 | 4 | 150.151 € | +2.9% |
| mag 26 | 10 | 205.181 € | +36.6% |
| giu 26 | 2 | 179.426 € | -12.6% |
| lug 26 | 1 | 154.529 € | -13.9% |
| ago 26 | 3 | 212.907 € | +37.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sabre 386 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 37 annunci.
Ripartizione per Paese
37 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 154.444 € | 37 | 5 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49.999 | 46 | 17 |
| Sabre 386Sei qui | — | $ 179.900 | 38 | 6 |
| Hunter 386 | 38.25' | $ 85.900 | 37 | 4 |
| Catalina 387 | 39.83' | $ 124.000 | 35 | 13 |
| Sabre Yachts 426 | 42.5' | $ 279.900 | 33 | 12 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45.200 | 20 | 6 |
| Arcona 380/385 | 37.01' | $ 403.399 | 8 | 1 |