Sabre 36 in vendita e panoramica del mercato

Roger Hewson/Sabre·1985 – 1990·~106 hulls·Sabre Yachts
Sabre 36 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
36' · 10.97 m
Disloc.
13.200 lbs · 5987 kg
Primo anno
1985

Il Sabre 36 rappresenta una creazione della metà degli anni '80 dell'architetto navale Roger Hewson in collaborazione con Sabre Yachts, con meno di 200 esemplari varati dagli stampi del cantiere americano. Come progetto Roger Hewson denominato con due numeri, appartiene alla dinastia dei cabinati Sabre di seconda generazione che si estese dalla fondazione della società nel 1970 fino ai primi anni '90, prima dell'arrivo dei modelli a tre numeri di Jim Taylor. Con una lunghezza fuori tutto di 36 piedi, una lunghezza al galleggiamento di 29,33 piedi, un baglio massimo di 11,25 piedi e un dislocamento vicino alle 13.200 libbre, la barca porta una zavorra in piombo di 5.400 libbre — un rapporto zavorra/dislocamento del 40,9% che la colloca saldamente nella categoria delle barche da crociera prestazionali piuttosto che nell'angolo tradizionalista del dislocamento pesante.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
38.779 €
Richiesta, non venduto · 20 annunci
Annunci recenti · 90 g
6
20 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+48.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

13 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Sabre 36

Acquistare un Sabre 36 usato significa entrare nell'era della seconda generazione di Roger Hewson presso Sabre Yachts, con meno di 200 scafi varati a partire dalla metà degli anni '80. Si tratta di sloop in vetroresina piena con chiglia in piombo e armo in testa d'albero da 36 piedi; la variabile più importante tra le singole barche è la scelta della chiglia offerta da Sabre: una chiglia con pinna mobile o chiglia corta con pescaggio da 4,20–4,50 piedi, oppure una chiglia a pinna che richiede 6,33–6,63 piedi di acqua. Questa decisione, più di quasi qualsiasi refit, definisce dove una determinata barca può andare.

Layout sul mercato dell'usato

Il Sabre 36 è disponibile con le due alternative di chiglia sopra indicate, e sul mercato dell'usato questa è la principale distinzione di layout che un acquirente dovrà affrontare. La versione con deriva mobile a pescaggio ridotto si adatta all'uso in porti turistici poco profondi e in gavone costiero; la versione con chiglia a pinna è uno strumento migliore di bolina in acque aperte, ma limita l'uso ai porti più profondi. Oltre alla chiglia, le barche condividono uno scafo monoscafo di 36 piedi in vetroresina piena, con timone su skeg e armo in testa d'albero, quindi il profilo strutturale è coerente in tutta la classe.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli autopiloti sono comunemente installati sulle barche Sabre 36 presenti sul mercato; spesso l'inventario include anche acqua calda, sprayhood, cartografico e radar. La randa avvolgibile appare meno frequentemente, di solito come aggiornamento effettuato dall'armatore piuttosto che come equipaggiamento originale. Per un acquirente, la lettura pratica è che la strumentazione per la navigazione e l'automazione del timone è tipicamente già a bordo, mentre una randa avvolgibile rimane un punto di negoziazione piuttosto che un dato di fatto.

Cosa ispezionare

Un normale controllo pre-acquisto — integrità dello scafo, attacco chiglia-scafo, integrità dell'armo — è sufficiente per il Sabre 36, senza segnali di allarme specifici legati al modello.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Sabre 36 si trovano sul mercato dell'usato negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare quale alternativa di chiglia presenta lo scafo e se questa corrisponde alle vostre zone di navigazione; verificare le condizioni dell'armo in testa d'albero e delle manovre fisse; aspettarsi che l'autopilota e spesso il radar o il cartografico siano dotazioni standard nei annunci di vendita; considerare la randa avvolgibile come un potenziale upgrade piuttosto che come una norma di fabbrica; e commissionare una perizia standard.

  • Identificare il tipo di chiglia: deriva mobile a pescaggio ridotto vs chiglia a pinna a pescaggio profondo
  • Controllare l'armo e lo scafo come per qualsiasi sloop in vetroresina degli anni '80 — non sono note segnalazioni specifiche su questo modello
  • Presumere che l'autopilota sia installato; radar/chartplotter/dodger spesso presenti
  • La randa avvolgibile, se desiderata, potrebbe richiedere un aggiornamento installato dall'armatore

Dove sono pubblicati

Gli annunci Sabre 36 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 20 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

20 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti38.779 €206100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Sabre 36 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Sabre 36 usato negli ultimi 12 mesi è 38.779 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Sabre 36 sono in vendita?+
6 annunci Sabre 36 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 20 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Sabre 36 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Sabre 36 è aumentato del 48.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Sabre 36?+
I principali mercati per gli annunci Sabre 36 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Gli annunci Sabre 36 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 20% degli annunci Sabre 36 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 17.0% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Sabre 36?+
I modelli comparabili includono Catalina Yachts 36, Dufour Classic 36, Sabre 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.