Guida all'acquisto Pogo 44
Cercare sul mercato dell'usato un Pogo 44 significa entrare nel livello più recente della linea di barche da crociera veloci di Pogo Structures, un cabinato con deriva di 44 piedi progettato da Finot-Conq e costruito a partire dal 2020. Non si tratta di regole infrante, ma di veri crossover pensati per la navigazione oceanica; gli esemplari che incontrerete rifletteranno una barca concepita per la navigazione in solitario, in doppio o con equipaggio ridotto, piuttosto che per il comfort del charter.
Layout sul mercato dell'usato
Il layout più diffuso tra quelli usati accoppia una cabina armatoriale a prua con una cuccetta semi-rettangolare di dimensioni 1,60 × 1,99 m contro due cabine di poppa la cui generosa larghezza consente di avere cuccette doppie rettangolari dotate di coperte antiripide. Una lunga dinette a L a sinistra si converte, tramite un tavolo abbattibile, in un'ulteriore cuccetta doppia, e sono previsti due bagni, uno a poppa vicino al tambuccio e l'altro a prua con doccia separata. Pogo offriva anche una versione a due cabine a prua, ma quelle cuccette sono strette e vanno considerate al meglio come singole; alcuni armatori hanno richiesto porte al posto delle tende standard, e un gavone per il tendalino di protezione (oilskin) a prua poteva sostituire la cabina doccia separata.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La maggior parte delle manovre è rinvigorita alla fossa del tambuccio, con quattro winch che servono 18 funzioni e due disponibili con motorizzazione elettrica. L'aggiornamento fondamentale è l'armo: l'aluminium di serie lascia il posto su molte barche a un albero in carbonio senza paterazzo, con sartie in tondino e una randa square-top che supera la pinhead standard di 13 m², scelta da quasi tutti gli armatori di Pogo. Un display multifunzione B&G si trova su una ruota girevole a 360° sulla tavola del pozzetto per la navigazione con equipaggio ridotto, e l'autopilota è integrato nel concetto di conduzione in solitario o in doppio. Le doppie ruote del timone in composito sono disponibili come opzione di fabbrica rispetto alle barre del timone standard, e la gennetta laterale (lazarette) consente l'accesso ai settori e alla tirante del timone. (1)
Cosa ispezionare
Il gavone separato per la zattera di poppa ha una pala che si apre verso l'alto e blocca il recupero quando è aperta; quindi confermate che il contenitore sia raggiungibile con la pala sollevata. Il sistema di timoneria corre non protetto sottocoperta su barre di trasmissione; ispezionate l'accesso alla lazarette e lo stato delle barre. Verificate che il corpo della chiglia basculante e l'asse in vetroresina imbullonato non presentino danni da impatto, e controllate le sezioni monolitiche intorno alla cassa della chiglia, agli assi del timone e al Saildrive, dove l'anima in schiuma cede il passo al laminato pieno. (2)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è documentata separatamente per questo modello. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare l'aggiornamento dell'armo in carbonio e l'elettrica dei winch, testare il perno della deriva e i bulloni di chiglia, verificare l'accesso alla zattera di salvataggio rispetto al pannello di protezione che la ostruisce e valutare se gli interni divisi da tende soddisfano le proprie esigenze di privacy. Un Pogo 44 ben mantenuto è un'arma d'altura seria per un equipaggio competente.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Pogo 44. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 474.293 € | — |
| lug 25 | 1 | 550.472 € | +16.1% |
| mag 26 | 1 | 449.569 € | -18.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 44 | 42.58' | $ 385.000 | 106 | 13 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 751.737 | 63 | 22 |
| Balance 442 | 44.29' | $ 1.150.000 | 26 | 10 |
| X-Yachts Xp XP 44 | 45.54' | $ 562.221 | 19 | 7 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 184.963 | 18 | 4 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558.000 | 15 | 1 |
| Kirie 44 | 45.11' | $ 202.703 | 12 | 2 |
| Salona 44 | 44.29' | $ 219.000 | 9 | 5 |
| Pogo 44Sei qui | — | $ 521.235 | 1 | 0 |
| Beneteau First 44 Performance | 48.06' | $ 577.760 | 1 | 0 |