Pogo 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Das dominierende Layout im Gebrauchtbootmarkt kombiniert eine Eignerkabine im Vorschiff mit einer nahezu rechteckigen Koje mit den Maßen 1,60 × 1,99 m gegenüber zwei Achterkabinen, deren große Breite rechteckige Doppelkojen mit Leegeschirr ermöglicht. Eine lange L-Koje an Backbord lässt sich über einen absenkbaren Tisch zu einer weiteren Doppelkoje umbauen, und es stehen zwei Nasszellen zur Verfügung – eine achtern neben dem Niedergang und eine vorn mit separater Dusche. Pogo bot auch ein Layout mit zwei Kabinen im Vorschiff an, aber diese Kojen sind schmal und eignen sich am besten als Einzelkojen; einige Eigner ließen anstelle der Standardvorhänge Türen einbauen, und ein feuchter Ölkork-Lagerplatz im Vorschiff konnte die separate Duschkabine ersetzen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der Großteil der Tauarbeit wird zum Niedergang geführt, wo vier Winschen 18 Funktionen bedienen und zwei davon mit elektrischem Antrieb verfügbar sind. Das entscheidende Upgrade ist das Rigg: Das Standard-Aluminium weicht auf vielen Booten einem carbonen Mast ohne Achterstag mit Rod-Wanten und einem Square-Top-Großsegel, das das Standard-Pinhead um 13 m² übertrifft – eine Wahl, die fast jeder Eigner eines Pogo trifft. Ein B&G Multifunktionsdisplay sitzt auf einer 360°-Drehscheibe am Cockpittisch für die Navigation mit kleiner Crew, und ein Autopilot ist ein wesentlicher Bestandteil des Einhand- oder Zweihand-Konzepts. Zwei komposite Steuerräder sind als Werksoption gegenüber den Standardpinnen erhältlich, und die Backskiste bietet Zugang zu den Querträgern und der Steuerbarkeit. (1)

Was zu inspizieren ist

Der separate Rettungsinselkasten am Heck hat eine nach oben öffnende Klappe, die den Zugriff blockiert, wenn sie offen ist. Stellen Sie daher sicher, dass der Inflatable mit hochgeklappter Klappe gut erreichbar ist. Die Steuerung verläuft ungeschützt unter Deck über Push-Rods; prüfen Sie den Zugang zur Backskiste und den Zustand der Stangen. Überprüfen Sie den Schwertkörper des Schwenkkiels sowie die verbolzte GFK-Welle auf Schlag- oder Beschädigungen und kontrollieren Sie die monolithischen Abschnitte um den Kielschacht, die Ruderschrauben und den Saildrive, wo der Schaumkern auf massives Laminat übergeht. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit ist für dieses Modell nicht separat dokumentiert. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie das Upgrade auf Carbon-Rigg und die Elektrik der Winschen, testen Sie den Schwertbolzen und die Kiellager, überprüfen Sie den Zugang zur Rettungsinsel anhand des störenden Klappens und beurteilen Sie, ob das mit Vorhängen geteilte Innenraumkonzept Ihren Anforderungen an die Privatsphäre entspricht. Eine gut gepflegte Pogo 44 ist eine ernsthafte Hochsee-Waffe für eine kompetente Crew.