Design e costruzione
Streuer ha progettato il Phantom 38 con uno scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone su skeg, sia lo scafo che la coperta realizzati in vetroresina piena nel tradizionale stile del cantiere tedesco. La zavorra in piombo da 8.598 libbre si colloca in un rapporto zavorra/dislocamento del 41% su un dislocamento totale di 20.944 libbre, conferendole quel profilo di stabilità che i progettisti dell'epoca riservavano alle barche destinate a trasportare carichi da crociera completi attraverso gli oceani. Il suo rapporto lunghezza/larghezza di 3,48 e un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 311 descrivono uno scafo di larghezza moderata e di considerevole peso per le sue dimensioni, mentre un indice di capovolgimento di 1,64 la colloca saldamente nella fascia considerata idonea per l'uso d'altura. La superficie bagnata di circa 419 piedi quadrati e un tasso di immersione di 1.553 libbre per pollice testimoniano uno scafo che mantiene le sue linee sotto carico senza sbandare apprezzabilmente all'aumentare delle provviste. (1)
Armo e manovrabilità
Il Phantom 38 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica di circa 662 piedi quadrati, che restituisce un rapporto superficie velica/dislocamento di 13,94 — sufficiente a mantenerla in movimento con arie leggere senza essere sovravelata per una coppia in crociera. La scotta della randa ha una lunghezza di 98 piedi su cima da 14 millimetri, con scotte di fiocco e genoa di 39 piedi e scotte dello spinnaker di quasi 87 piedi, tutte sullo stesso diametro, una coerenza che semplifica la gestione dei pezzi di ricambio e l'compatibilità con i winch per l'armatore. La trasmissione ad albero accoppiata all'opzione motore entrobordo riflette una disposizione meccanica semplice, adatta alla manutenzione a lungo termine piuttosto che alla complessità. Con un pescaggio che varia tra i 5,58 e i 5,88 piedi a seconda del carico, può comunque infilarsi nella maggior parte dei pozzi delle marina pur preservando il piano laterale di cui ha bisogno una chiglia a pinna per lavorare di bolina.
Alloggi
Sottocoperta, il Phantom 38 offre sei posti letto, un numero che consente a un equipaggio familiare o a due coppie di fare crociera costiera senza affollare la dinette. Il baglio massimo di 11,3 piedi conferisce agli interni una larghezza ragionevole per l'epoca, e l'altezza dell'albero di 46 piedi dalla linea di galleggiamento definisce la scala verticale dell'armo che serve gli occupanti di quei posti letto durante le traversate. La logica di layout di Streuer, tratta dalla sua più ampia serie di barche da crociera Phantom degli anni '70, privilegia il volume utilizzabile rispetto all'eccesso decorativo.
Il verdetto
Il Phantom 38 è un imponente cabinato da crociera progettato da Streuer e costruito in vetroresina piena da un cantiere tedesco con un chiaro obiettivo di massima robustezza per le traversate impegnative. La sua stabilità e i suoi dati di immersione, uniti a un pratico interno con sei posti letto e a un conservativo armo con trasmissione ad albero, la qualificano come una scelta riflessa per il velista che apprezza l'onestà strutturale rispetto alla moda del momento.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena con zavorra in piombo, con un rapporto zavorra/dislocamento del 41 % e un indice di capovolgimento di 1,64
- Sei posti letto con un baglio massimo di 11,3 piedi per una reale sistemazione da crociera
- Layout semplice con trasmissione ad albero entrobordo e diametro delle scotte costante a 14 mm su tutto l'armo
Svantaggi
- Il pescaggio fino a 5,88 piedi limita gli ancoraggi più bassi
- L'indice di immersione vicino a 1.553 libbre/pollice mostra che la barca si carica molto con l'attrezzatura da crociera
