Design a konstrukce
Streuer navrhl Phantom 38 s pevným laminátovým trupem s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, přičemž trup i paluba byly postaveny v tradičním stylu německé loděnice z masivního sklolaminátu. Olověná zátěž o hmotnosti 8 598 liber představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 41 % při celkovém výtlaku 20 944 liber, což lodi dodává profil stability, který konstruktéři té doby vyhrazovali pouze pro plachetnice určené k přeplutí oceánů s plnou zásobou. Poměr délky k šířce (L/B) 3,48 a poměr výtlaku k délce (D/L) blížící se hodnotě 311 popisují trup se střední šířkou a na svou velikost značnou hmotností, zatímco koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,64 ji řadí pevně do kategorie vhodné pro oceánskou plavbu. Plocha namočeného povrchu přibližně 419 čtverečních stop a koeficient ponoření 1 553 liber na palec svědčí o trupu, který udržuje své linie pod zatížením bez znatelného prohnutí, jakmile se hromadí zásoby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Phantom 38 nese takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží a plochou plachet přibližně 662 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,94 — dostatek pro udržení rychlosti ve slabém větru, aniž by byla pro jachtařský pár přeplachtěná. Hlavní otěže mají délku 98 stop na 14mm lanku, otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 39 stop a otěže spinakru téměř 87 stop, přičemž všechny jsou na stejném průměru. Tato konzistence zjednodušuje výběr náhradních lan a kompatibilitu vinšen. Převodovka s hřídelovým pohonem v kombinaci s možností vestavěného motoru odráží jednoduché mechanické uspořádání vhodné spíše pro dlouhodobou provozuschopnost než pro složitost. S ponorem, který se mění v závislosti na zatížení mezi 5,58 a 5,88 stopou, se stále vejde do většiny přístavních bazénů a zároveň si zachovává boční rovinu, kterou ploutvový kýl potřebuje pro stoupání proti větru.
Ubytování
Pod palubou nabízí Phantom 38 šest lůžek, což je počet dostačující pro rodinnou posádku nebo dvě páry na pobřežní plavbě, aniž by to způsobovalo stísněnost v salónu. Šířka 11,3 stopy poskytuje interiéru na tehdejší dobu rozumnou šířku a výška stěžně nad hladinou 46 stop určuje vertikální měřítko takeláže, která během plavby obsluhuje osoby v těchto kajutách. Logika uspořádání od kanceláře Streuer, převzatá z jeho širší série cruiserů Phantom z 70. let, upřednostňuje využitelný prostor před dekorativním přepychem.
Verdikt
Phantom 38 je robustní cruiser navržený značkou Streuer, postavený v pevném laminátu německou loděnicí s jasným zadáním pro nákladní přeplavby. Její stabilita a hodnoty ponoru v kombinaci s praktickým interiérem se šesti lůžky a konzervativním oplachtěním s hřídelovým pohonem ji řadí mezi promyšlenou volbu pro jachtaře, kteří oceňují konstrukční poctivost více než módu.
Klady
- Trup z plného laminátu s olověnou zátěží s poměrem zátěže k výtlaku 41 % a koeficientem převrácení 1,64
- Šest lůžek a šířka 11,3 stopy pro skutečné ubytování při plavbě
- Jednoduché uspořádání vestavěného motoru s hřídelovým pohonem a konzistentní průměr otěží 14 mm u celého oplachtění
Zápory
- Ponor až 5,88 stopy omezuje nejmělčí kotviště
- Koeficient potopení blížící se hodnotě 1 553 liber/palc ukazuje, že loď při cestovní výbavě velmi těžce naloží
