Parker 325 in vendita e panoramica del mercato

Tony Castro / B & W Parker·1993 – 2009·~40 hulls·Parker Yachts
Parker 325 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Sloop frazionato
LOA
33.5' · 10.21 m
Disloc.
7800 lbs · 3538 kg
Primo anno
1993

Il Parker 325 si colloca come uno dei piccoli cabinati da crociera più inventivi della sua generazione: una barca a vela con chiglia sollevabile di 33 piedi e 6 pollici sviluppata internamente da Tony Castro e B & W Parker, varata nel 1993 e costruita fino al 2000. Con la sua costruzione solida, gli interni pratici e ottime prestazioni, Yachting Monthly lo ha giudicato uno dei 32 piedi più versatili in circolazione. Si tratta di un evoluzione del Parker 31 progettato da Tony Castro, che a sua volta deriva dal suo Passagemaker 30, e porta avanti la filosofia della chiglia sollevabile del cantiere con un'interpretazione decisamente moderna.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
40.929 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Parker 325

Acquistare un Parker 325 usato significa valutare una barca da crociera con chiglia sollevabile di 33 piedi e 6 pollici costruita tra il 1993 e il 2000, sviluppata a partire dal Parker 31 progettato da Tony Castro. Lo stesso scafo è diventato successivamente il Parker 335 con lievi modifiche agli interni, quindi i due sono fondamentalmente la stessa barca; il nome 335 è stato adottato per gli ultimi 11 scafi dopo che gli acquirenti tedeschi hanno ritenuto che "325" sminuisse la lunghezza di 33 piedi e 6 pollici. Un acquirente di un usato sta di fatto scegliendo tra yacht quasi identici con targhe diverse.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 325 è stato costruito attorno a una chiglia completamente retrattile, quindi gli interni sono disposti attorno alla cassa della chiglia piuttosto che in contrasto con essa. Ci si aspetta una cabina di prua con una cuccetta superiore a 6 piedi e 8 pollici, un bagno spazioso a dritta della chiglia raggiungibile sia dalla cabina di prua sia dal salone, e un tavolo da carteggio a sinistra della cassa. Il salone e la cucina hanno dimensioni confortevoli per la lunghezza, l'altezza interna è di poco superiore ai 6 piedi e una cabina di poppa trasversale si trova sotto il pozzetto. La maggior parte delle barche era dotata di timone a ruota con la colonnina posizionata a poppa per consentire il passaggio del trasto della scotta randa a prua; solo una manciata ha utilizzato barre. Una doppia rotaia di prua e un coperchio dello stagno dell'ancora sagomato sono di serie a prua.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Data la tipologia di chiglia, l'elemento attrezzatura più importante per un acquirente è il pistone idraulico e le relative colonne in acciaio inossidabile e gli anodi che azionano la chiglia ad ala sollevabile. È installato un timone a poppa con colonna (log) anziché una staffa a P, un vantaggio per una barca che si appoggia sul fondo. La personalizzazione era comune, quindi gli armatori potrebbero aver aggiunto perfezionamenti, ma l'anima strutturale e meccanica — l'impianto idraulico della chiglia, il timone su asse incernierato e le lande passanti imbullonate sulla coperta laterale — è ciò che conta di più quando si confrontano esemplari usati di Parker 325.

Cosa ispezionare

La chiglia ad ala sollevabile è il punto focale di qualsiasi perizia. La corrosione del pistone idraulico della chiglia è comune nei punti di giunzione tra metalli diversi e acqua salata, quindi gli anodi devono essere presenti e regolarmente sostituiti. I fissaggi che assicurano la chiglia in piombo all'asse sono noti per potersi spezzare e dovrebbero essere controllati. In coperta, le lande imbullonate a raggiera per le manovre fisse sono soggette a infiltrazioni d'acqua e si riscontrano frequentemente alte letture di umidità in quelle aree. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Per l'acquirente, i punti essenziali sono:

  • Verificare che gli anodi del pistone della chiglia siano al loro posto e che il pistone non mostri segni avanzati di corrosione
  • Ispezionare le fissazioni chiglia-asse alla ricerca di segni di taglio
  • Testare il funzionamento della chiglia sollevabile e controllare la tenuta del log dell'asse
  • Perquisire le aree delle lande sulla coperta laterale alla ricerca di infiltrazioni d'umidità
  • Verificare il pescaggio con la chiglia sollevata e lo stato delle articolazioni del timone per gli ormeggi in acque poco profonde

Dove sono pubblicati

Gli annunci Parker 325 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito40.960 €10100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Dufour Classic 3232.67'$ 44.7413110
Dufour 325 Grand Large33.07'$ 74.3282710
Hanse 32531.59'$ 80.293267
Beneteau First 32532.48'$ 27.533236
Parker Boats 325Sei qui$ 47.34310

Domande frequenti

01Quanto costa un Parker 325 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Parker 325 usato negli ultimi 12 mesi è 40.929 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Parker 325 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Parker 325?+
I principali mercati per gli annunci Parker 325 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Parker 325?+
I modelli comparabili includono Dufour Classic 32, Dufour 325 Grand Large, Hanse 325. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.