Parker 325 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Definujícím prvkem modelu 325 je poměrně radikální zvedací křídlový kýl, který byl pro svou éru jedinečný a dodnes je neobvyklý. Téměř 1,5 tuny zátěže tvoří olověné křídlo na nerezové ose v samotném kýlu, přičemž křídlová zátěž je přišroubována k sadě vertikálních nerezových stěžňů s hydraulickým pístem mezi nimi. Kýl je zapouzdřen v laminátových vrstvách navržených tak, aby se naplnily vodou – což je detail, který mluví o inženýrském řešení jachty určené pro najetí na dno. Na rozdíl od původního Super Seal 26 nese model 325 veškerou svou zátěž v kýlu. S hmotností prázdné lodi 7 800 liber, olověnou zátěží 2 650 liber a šířkou 10 stop a 6 palců má pro loď z této éry střední rozměry. Bill Parkerova averze k širokým zádím se odráží i v jejích liniích. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Při plavbě proti větru ve větru o síle cca 10 uzlů zjistili jachtařští testéři, že loď snadno náklání, ale stoupá jen těsně pod pět uzlů. Recenzent časopisu Yachting Monthly ji popsal jako zpočátku měkkou – což je vlastnost typická pro lodě, které mají dobrou konečnou stabilitu a schopnost nést plachty i v těžkém počasí. Podle všech popisů je to rychlý a výkonný všestrannec. Dobře vyvážené kormidlo poskytuje lehké ovládání ve vodě bez hnutí, i když se kormidla otáčejí na pantech namísto vertikálního zvedání. S hloubkou 4 stop a 7 palců komplikují manévrování, jakmile se kýl zvedne nad hloubku kormidla. Se zvednutým kýlem má ponor pouhých 2 stopy a bez jakékoli dodatečné podpory stabilně spočine na křídle, což představuje skutečnou výhodu v mělké vodě. Většina exemplářů je vybavena kormidelním kolem, přičemž sloupkem kormidelního stanoviště je posunuta více dozadu než u prototypu, aby umožnila umístění otěžového vozíku přímo před ním. Kotevní desky vantů pro vrchní, spodní a plynule přecházející střední plachty jsou umístěny uprostřed boční paluby v tehdejším stylu.

Ubytování

Interiér je nutně navržen kolem kýlové skříně a Parker to zvládl skvěle. Poloha kýlu umožňuje mít v příďové kajutě lůžko o délce přes 6 stop a 8 palců (cca 203 cm) spolu s prostorným lodním záchodem na pravoboku, kam se dostanete z příďové kajuty nebo ze salónu. Na levoboku od kýlové skříně je mapový stůl, zatímco salón a kuchyňka mají pohodlné rozměry s výškou v kajutě těsně nad 6 stop (cca 183 cm). Stůl v salónu s sklápěcími křídly je krásně zpracovaným středobodem interiéru a charakteristickým znakem Parkeru, na kterém údajně může sedět až deset lidí. Záďová kajuta prochází příčně pod kokpitem. Vrtule na hřídeli namísto P-konstrukce dodává jistotu na lodi, která občas nasedne na dno, a při pořízení nové lodi bylo možné provést velkou míru individuálních úprav.

Známé problémy

Potenciální majitelé by měli mít na paměti, že koroze hydraulického pístu kýlu je běžná vzhledem k blízkosti různých kovů ve slané vodě, takže anody jsou nezbytné. Upevňovací prvky kýlu k olověnému kýlu se mohou přetrhnout. Na palubě jsou průbočně šroubované úchyty vantů náchylné k zatékání vody, v těchto oblastech se často zjišťují vysoké hodnoty vlhkosti.

Verdikt

Parker 325 je promyšlený, všestranný cruiser, jehož zvedací křídlový kýl a mělký ponor otevírají moře uzavřená mnoha lodím její velikosti, zatímco její praktický, dobře zpracovaný interiér umožňuje skutečný život na palubě. Odmění majitele, který je ochoten se starat o hydrauliku kýlu a palubní kování, a při prodeji nabízí měkký, ale schopný trup, který je rychlý proti větru a snadno ovladatelný.

Klady

Zvedací křídlový kýl má při vytažení ponor pouhých 0,6 m a na křídle nestojí na podpěře
Veškerá zátěž je v olověném křídlovém kýlu; kýl vhodný pro dosednutí na dno
Praktický interiér kolem kýlové skříně s dlouhou příďovou kójí a prostornými toaletami
Lehké kormidlování a dobrá schopnost nést plachty v těžkém počasí

Zápory