Guida all'acquisto Oyster 655
Cercare un Oyster 655 sul mercato dell'usato significa prendere in considerazione una delle sole 17 barche progettate da Rob Humphreys costruite a partire dal 2007. Si tratta di importanti cabinati da crociera di 67 piedi con una filosofia di gestione delle vele a pulsante e un inventario completo per la navigazione intorno al mondo come consegnato originariamente; quindi, per quanto riguarda la barca usata, la questione non è tanto la capacità, ma piuttosto le condizioni e la storia dell'allestimento interno.
Layout sul mercato dell'usato
Sul mercato compaiono due piani interni. La disposizione a quattro cabine orientata al charter è la configurazione più comune disponibile, anche se si trova anche la versione standard armatoriale. Gli esemplari ex-charter sono frequenti, quindi gli acquirenti devono aspettarsi un maggiore numero di cicli per gli impianti e una maggiore usura nelle tre cabine ospiti e nella dinette rispetto a quanto mostrerebbe una barca utilizzata privatamente. In entrambi i casi, la suite armatoriale a poppa con accesso privato alla coperta e la dinette su tutta la larghezza del baglio sono caratteristiche costanti.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le coperte in teak sono comunemente installate su tutta la flotta. Oltre a ciò, l'aria condizionata, le batterie al litio, una randa avvolgibile e un cartografico sono spesso visibili, e molte barche sono dotate di un set di attrezzature adatto alla circumnavigazione. Meno diffusi universalmente sono i dissalatori, gli inverter, i winch elettrici, le lavatrici, le plancette di poppa, il radar, l'AIS, l'autopilota e Starlink — questi compaiono come aggiornamenti degli armatori o occasionali opzioni di fabbrica. Per un acquirente, i gruppi significativi sono l'energia elettrica (banchi al litio e inverter che supportano l'aria condizionata in mare aperto), la gestione delle vele (la randa avvolgibile riduce il carico dell'equipaggio) e la navigazione (cartografico, radar, AIS, autopilota che formano una suite pronta per la navigazione d'altura). Un dissalatore è un aggiornamento importante per la crociera indipendente, ma dovrebbe essere verificato in funzione piuttosto che presunto.
Cosa ispezionare
Le dotazioni di sicurezza dell'epoca costruttiva sono il punto di partenza ideale per qualsiasi perizia. Verificate che le due zattere di salvataggio in coperta siano aggiornate, che i pesanti punti di prua per le jackline, sia in coperta che nel pozzetto, siano in buono stato e che il gavone dedicato alle bombole di segnalazione sia integro. L'accesso facilitato alle pompe di sentina manuali deve essere dimostrato, non solo annotato. Il giudice Hellyar-Brook definì i sistemi complessi "Bombproof", ma si trattava di una valutazione su singola barca; su un 655 usato, la costruzione in fibra di carbonio e Kevlar e la regolazione delle vele a pulsante dei doppi timoni devono essere ispezionate rispettivamente per verificare la presenza di delaminazioni e l'usura degli attuatori. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Gli Oyster 655 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Italia, in Francia, nel Regno Unito e in Germania. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare quale dei due layout si sta esaminando e se si tratta di un esemplare ex-charter; verificare che la randa avvolgibile, il sistema al litio e l'aria condizionata siano operativi; testare il controllo delle vele a pulsante da entrambe le timonerie; e ispezionare le date della zattera di salvataggio, i passascazzi per le jackline e l'accesso alle pompe di sentina prima di prendere una decisione.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Oyster 655. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 1.244.023 € | — |
| lug 25 | 1 | 1.190.000 € | -4.3% |
| set 25 | 1 | 922.293 € | -22.5% |
| ott 25 | 1 | 895.000 € | -3.0% |
| gen 26 | 1 | 1.190.000 € | +33.0% |
| apr 26 | 1 | 1.190.000 € | 0.0% |
| mag 26 | 2 | 1.056.146 € | -11.2% |
| giu 26 | 1 | 1.190.000 € | +12.7% |
| lug 26 | 2 | 850.000 € | -28.6% |
| ago 26 | 1 | 895.000 € | +5.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Oyster 655 coprono 5 paesi. Italia guida con 3 annunci (37.5%), seguito da Regno Unito e Germania.
Ripartizione per Paese
8 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 1.190.000 € | 3 | 1 | 37.5% |
| Regno Unito | 850.000 € | 2 | 2 | 25.0% |
| Germania | 1.190.000 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Francia | 895.000 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Stati Uniti | 922.293 € | 1 | 0 | 12.5% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 55 | 55.08' | $ 448.746 | 48 | 13 |
| Oyster 575 | 58.67' | $ 1.352.360 | 19 | 2 |
| X-Yachts X-55 | 55' | $ 542.621 | 16 | 4 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640.949 | 15 | 3 |
| Discovery Yachts 55 | 54.79' | $ 689.678 | 14 | 8 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 372.983 | 11 | 4 |
| Oyster 655Sei qui | — | $ 1.075.000 | 10 | 4 |
| Oyster 565 | 59.35' | $ 2.582.395 | 7 | 4 |
| Oyster 625 | 63.55' | $ 2.311.878 | 6 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4.689.086 | 3 | 1 |