Oyster 565 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono ben rappresentate sia le versioni armatoriali a tre cabine che quelle charter a quattro cabine, con esemplari ex-charter molto comuni. Il piano standard prevede una grande cabina armatoriale a poppa con bagno privato e cuccetta doppia con accesso laterale, più una cuccetta doppia a prua e una cabina Pullman che condivide un grande bagno. L'alternativa colloca la suite armatoriale a prua con una cuccetta doppia in mezzeria e divani a L, suddividendo la sezione di poppa in due cabine di poppa con cuccette doppie di accesso laterale. In entrambi i casi, la dinette e il corridoio cucina sono essenzialmente fissi: dinette a sinistra per sei persone, divano cuccetta marina contrapposto, ampio tavolo da carteggio e lavelli vicino alla mezzeria in modo da scaricare l'acqua su entrambe le mure. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'aria condizionata è spesso presente sui 565 in vendita sul mercato dell'usato. Al di là di questo, gli aggiornamenti rilevanti per l'acquirente tendono a concentrarsi in poche aree. Per quanto riguarda la potenza e l'energia, inverter e talvolta un generatore o una lavatrice compaiono come aggiunte degli armatori. Per la gestione delle vele e le manovre, il gennaker su bompresso fisso, l'elica di prua e i winch elettrici si presentano come aggiornamenti periodici piuttosto che come dotazioni standard del kit. Sul fronte della navigazione e della sicurezza, a volte vengono installati radar, AIS, autopilota, cartografico e Starlink; una zattera di salvataggio o un pacchetto di attrezzatura orientato alla circumnavigazione possono distinguere un cabinato da crociera mondiale seriamente equipaggiato.

Cosa ispezionare

L'acquirente dovrebbe verificare che la randa avvolgibile nell'albero e il genoa al 110% funzionino correttamente, che la configurazione con strallo interno e bompresso alle andature portanti sia solida, e che il musone dell'ancora del bompresso ospiti ancora due ancore in sicurezza. Sottocoperta, confermare che gli scolapiatti della cucina scarichino su entrambi i bordi, che le toilette elettriche con scarico funzionino e che i comandi digitali della cabina rispondano. Poiché la barca è semi-personalizzata, verificare che qualsiasi modifica di layout rispetto al piano standard o alternativo sia stata eseguita con lo stesso livello di finitura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito e in Francia. Per un acquirente, la selezione è limitata a:

• Scegliete fin da subito tra i layout armatoriali a tre cabine e quelli ex-charter a quattro cabine
• Aspettatevi l'aria condizionata; considerate generatori, eliche di prua e winch elettrici come possibili aggiornamenti
• Verificate il sistema di randa avvolgibile, la seduta dell'ancora sul bompresso e lo scarico della cucina centrale
• Ispezionate le toilette elettriche private e i comandi digitali in tutte le cabine
• Concentrate la ricerca sui mercati dell'usato del Regno Unito e della Francia