Design e Costruzione
Il 192 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno; l'esame del periodo ha rivelato che le finiture e la costruzione sono molto buone sia in coperta che sottocoperta. Un armatore che ne ha curato uno per anni lo definisce ben costruito, e un altro ha segnalato uno scafo ancora in ottimo stato dopo 30 anni. Il profilo presenta un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa leggermente negativo, con un timone sullo specchio di poppa collegato a una barra. Lear Siegler aveva assorbito O'Day nel 1984, quindi il 192 appartiene alla fase successiva dell'era aziendale del marchio, pur mantenendo l'approccio tradizionale della vetroresina piena anziché gli scafi in composito con anima che apparvero sui modelli O'Day più grandi della metà degli anni '80. (1)
Armo e Manovra
La barca è armata a sloop frazionato e originariamente era dotata di randa avvolgibile Schaefer come equipaggiamento di serie. Un precedente proprietario non gradiva l'avvolgibile e lo sostituì immediatamente con un fiocco a garrocci, un dettaglio significativo su quanto possano essere personali le scelte dell'armo su una barca di queste dimensioni. L'albero è abbastanza leggero da poter essere alato da una sola persona, e lo stesso proprietario utilizza la scotta della randa, attaccata alla drizza del fiocco, per aiutare ad alare l'albero — una pratica consuetudine per il trasporto su carrello. In acqua, la scotta della randa con rapporto 3:1 arriva allo strallo di poppa, che i tester hanno trovato scomodo da lascare andare con vento moderato o forte. Il fiocco è scottato attraverso bozzelli fissi, il che limita il controllo sul taglio e sulla forma della vela; inoltre, i comandi delle vele sono stati giudicati troppo pochi e troppo semplicistici per una regolazione fine.
Accommodations
Sottocoperta, il 192 offre quattro posti letto: una cuccetta a V doppia a prua e due cuccette di poppa a divano nella cabina principale. I tester hanno notato che gli interni sono limitati, con una cuccetta a V per bambini e due cuccette di poppa per adulti; le cuccette di poppa basse offrono un'altezza interna da seduti di 4 piedi e 0 pollici (circa 1,22 m), riducendosi a 3 piedi e 4 pollici (circa 1,02 m) sopra la seduta del WC. Il bagno è una disalimentazione chimica sotto la cuccetta a V, e una ghiacciaia si trova nel tambuccio, con una ghiacciaia rimovibile sotto la scala del tambuccio. I progettisti hanno omesso una cucina integrata, anche se un armatore ha costruito una gavone cucina lungo il lato di sinistra della cuccetta a V, aggiungendo ulteriore stivaggio. Nel pozzetto, i sedili inclinati sono comodi e il rivestimento antiscivolo in coperta e nel pozzetto è efficace.
Known Issues
I punti deboli riguardano principalmente il controllo delle vele piuttosto che la struttura. I bozzelli della fiocco fisso limitano la possibilità di regolare la forma o di depotenziare la vela di prua, e la scotta della randa con riduttore da 3:1 montata sul paterazzo è difficile da lasciare rapidamente quando il vento rinforza. Si tratta di limitazioni di manovra intrinseche al semplice piano di coperta originale, non di segni di un scafo debole. L'assenza di una cucina di serie e l'altezza interna ridotta riflettono il programma compatto del progetto più che un difetto.
Refit e proprietà
I proprietari hanno adattato il 192 ai propri gusti: sostituendo l'avvolgifiocco con un fiocco a gennaker, realizzando una cucina a sinistra e spazio di stivaggio extra a prua, e trovando soluzioni per issare l'albero da soli con le drizze esistenti. Un handicap medio PHRF di 270 la colloca tra i compagni di flotta più lenti ma socievoli, e la vita utile dichiarata di 30 anni testimonia una struttura che premia una cura basilare.
Il verdetto
L'O'Day 192 è un piccolo cabinato semplice e ben costruito che supera le aspettative per quanto riguarda l'affetto degli armatori. I suoi limiti risiedono nella complessità delle regolazioni e nel volume interno, non nella tenuta alla tela, e il suo armo leggero rende realistica l'alaggio con equipaggio ridotto. Per una coppia o una piccola famiglia che desidera una barca carrellabile senza complicazioni, dotata di una vera cuccetta a V e cuccette di poppa, rimane una scelta d'uso sensata.
Vantaggi
- Finiture costruttive molto buone sia in coperta che sottocoperta
- Albero leggero sollevabile da una sola persona; facile carrellabilità
- Chiglia corta fissa con deriva retrattile per l'accesso a bassi fondali
- Longevità strutturale dichiarata di 30 anni
Svantaggi
- Pochi e semplici controlli delle vele; i bozzelli fissi del fiocco limitano la forma della vela di prua
- La scotta della randa sul paterazzo è scomoda da lascare con vento forte
- Altezza interna limitata e cucina non presente in serie
