Guida all'acquisto Nordship 380 DS
Cercare sul mercato dell'usato un Nordship 380 DS significa valutare una barca da crociera danese con salone rialzato di 38 piedi proveniente da un cantiere che si dedica a questo tipo di imbarcazioni fin dai primi anni '90. Progettata da Buchwald & Borghegn e costruita dal 2012 da Nordship Yachts ApS, è lo stesso cantiere che costruisce i Faurby, quindi ricambi e filogenesi rientrano all'interno di una stessa tradizione scandinava. La disposizione a pozzetto centrale con cabina di poppa e salone rialzato è la costante; ciò che varia sono gli equipaggiamenti specificati da ciascun proprietario.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 380 DS sul mercato segue il piano armatoriale a due cabine e due bagni: cabina di poppa per gli armatori, cabina di prua per ospiti o bambini, e una dinette rialzata con un tavolo da pranzo sul lato di sinistra e la stazione di carteggio sul lato di dritta. Il corridoio che conduce alla cabina di poppa è arredato con due sedie a timone e una piccola panca di fronte, un angolo accogliente. Nordship ha deliberatamente omesso le cuccette a isola a poppa, mantenendo aperta la cabina armatoriale, e la prua si affida a un tambuccio di uscita sul tetto piuttosto che a un oblò laterale per la luce. La cucina si trova a prua, sul lato di dritta nel passaggio centrale — non convenzionale, ma fa parte del layout standard che ci si può aspettare su qualsiasi esemplare.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche che vedrete monta un fiocco autovirante e una randa avvolgibile come equipaggiamento di base per equipaggio ridotto, e sono comunemente installati un Code Zero, un gennaker o entrambi per aumentare l'autonomia alle andature portanti. Coperte in teak e plancetta di poppa sono elementi diffusi, così come il radar con AIS come dotazione di navigazione standard. La configurazione per equipaggio ridotto è il tema dominante nella gestione della barca. Per quanto riguarda l'acquirente, i punti chiave da valutare sono la gestione delle vele (fiocco autovirante più randa avvolgibile, spesso integrati da un Code Zero o gennaker) e la navigazione (radar e AIS come dotazioni elettroniche di serie) — insieme indicano se la barca è stata mantenuta come cabinato da crociera costiera per una coppia o se è stata aggiornata per lunghe navigazioni.
Cosa ispezionare
La storia strutturale è a cielo aperto per design: sollevate i parquet della dinette e confermate che la gabbia in acciaio e le massicce contropiastre della chiglia siano presenti e non danneggiate dall'ancora. Controllate l'involucro in legno del motore per verificare l'integrità dell'isolamento acustico, poiché il Volvo Penta è completamente accessibile da tutti i lati solo quando l'involucro viene rimosso in modo pulito. Il pozzetto in teak deve essere esaminato per verificare l'usura, ricordando che si tratta di legno massello anziché di impiallacciatura. Il tambuccio di uscita sul tetto della cala di prua è l'unica fonte di luce naturale, quindi verificate la tenuta e il funzionamento. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico per queste barche è la Svezia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare la struttura visibile della chiglia e le contropiastre, verificare la rimozione del coperchio del motore per un accesso totale, valutare l'usura del teak e controllare il tambuccio di prua. Aspettarsi che il profilo standard di vendita includa un Code Zero o gennaker per aria leggera, nonché radar con AIS.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nordship 380 DS. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 355.574 € | — |
| gen 26 | 1 | 348.906 € | -1.9% |
| apr 26 | 1 | 358.056 € | +2.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Nordship 380 DS coprono 1 paese. Svezia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Svezia | 348.906 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75.000 | 75 | 17 |
| Island Packet 380 | 39.58' | $ 162.352 | 61 | 8 |
| Bavaria Yachts Ocean 38 | 39.04' | $ 102.492 | 30 | 7 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256.361 | 25 | 6 |
| Hallberg-Rassy 382 | 38.12' | $ 134.007 | 13 | 5 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 52.005 | 11 | 5 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129.000 | 10 | 4 |
| Nordship 380 DSSei qui | — | $ 411.964 | 2 | 0 |