Nordship 380 DS Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Nordship 380 DS auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich für eine 38-Fuß-dänische Deckssalon-Fahrtenyacht zu entscheiden, die von einer Werft gebaut wurde, die sich seit den frühen 1990er Jahren auf Yachten mit erhöhtem Salon konzentriert hat. Entworfen von Buchwald & Borghegn und ab 2012 von Nordship Yachts ApS gebaut, ist es dieselbe Werft, die auch die Faurby baut, sodass Ersatzteile und die Herkunft innerhalb einer skandinavischen Tradition liegen. Das Mittelcockpit-Konzept mit Achterkabine und Deckssalon ist bei diesem Modell konstant; was variiert, sind die Annehmlichkeiten, die jeder Eigner individuell ausgewählt hat.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede 380 DS auf dem Markt folgt dem Eigner-Layout mit zwei Kabinen und zwei Nasszellen: Achterkabine für die Eigner, Vorschiffskabine für Gäste oder Kinder sowie ein erhöhter Salon mit einem Esstisch an Backbord und einer Navigationsecke an Steuerbord. Der Durchgang zur Achterkabine ist mit zwei Steuerrad-Stühlen und einer kleinen Bank gegenüber ausgestattet – ein gemütlicher Rückzugsort. Nordship verzichtete bewusst auf Inselbetten achtern, um die Eignerkabine offen zu halten, und der Vorpiek erhält seine Lichtquelle durch ein Decksluk anstelle einer Seitenscheibe. Die Pantry befindet sich im vorderen Steuerbordbereich im Durchgang – unkonventionell, aber Teil der Standardaufteilung, die Sie bei jedem Exemplar erwarten sollten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote, die man sieht, sind mit einer Selbstwendefock und einem Rollgroßsegel als Standardausrüstung für kleine Crews ausgestattet, und Code Zero, Gennaker oder beide werden häufig zur Erweiterung der Reichweite auf raumen Kursen nachgerüstet. Teakdecks und eine Badeplattform sind weit verbreitet, und Radar mit AIS gehören zur üblichen Navigationsausrüstung. Ein Rüstset-up für kleine Crews ist das vorherrschende Thema bei der Handhabung. Für den Käufer sind die relevantesten Gruppen die Segelbedienung (Selbstwender plus Rollgroßsegel, oft ergänzt durch Code Zero oder Gennaker) und die Navigation (Radar und AIS als serienmäßige Elektronik) – zusammen zeigen sie, ob das Boot als Küstenkreuzer für ein Paar genutzt oder für längere Törns aufgerüstet wurde.
Was zu inspizieren ist
Die Struktur ist durch die Bauweise offen zugänglich: Heben Sie die Bodenbretter des Salons an und bestätigen Sie, dass die Stahlstruktur und die massiven Gegenplatten des Kiels vorhanden und unversehrt sind. Überprüfen Sie den hölzernen Motorraum auf eine intakte Schalldämmung, da der Volvo Penta nur dann von allen Seiten vollständig zugänglich ist, wenn der Motorraum sauber demontiert wurde. Das Teakdeck im Cockpit sollte auf Verschleiß untersucht werden, wobei zu beachten ist, dass es sich um massives Holz und nicht um Furnier handelt. Die Niedergangsluke im Vorschiff ist die einzige natürliche Lichtquelle, daher prüfen Sie die Dichtung und den Funktionserfolg. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für diese Boote ist Schweden. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Überprüfen Sie den sichtbaren Kielschacht und die Gegenplatten, testen Sie das Entfernen des Motorhauses für einen Rundumblick, beurteilen Sie den Verschleiß des Teaks und prüfen Sie die Niedergangsluke im Vorschiff. Als Standardausrüstung bei Gebrauchtbooten sind meist ein Code Zero oder Gennaker für Leichtwind sowie Radar mit AIS zu erwarten.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Nordship 380 DS. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 355.579 € | — |
| Jan. 26 | 1 | 348.912 € | -1.9% |
| Apr. 26 | 1 | 358.062 € | +2.6% |
Wo sie gelistet sind
Nordship 380 DS Inserate verteilen sich auf 1 Land. Schweden führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Schweden | 348.912 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75.000 | 75 | 17 |
| Island Packet 380 | 39.58' | $ 162.352 | 61 | 8 |
| Bavaria Yachts Ocean 38 | 39.04' | $ 102.492 | 30 | 7 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256.361 | 25 | 6 |
| Hallberg-Rassy 382 | 38.12' | $ 134.007 | 13 | 5 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 52.005 | 11 | 5 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129.000 | 10 | 4 |
| Nordship 380 DSDu bist hier | — | $ 411.964 | 2 | 0 |