Design e costruzione
Il Noelex 25 è un progetto a dislocamento leggero con un profilo dell'opera viva arrotondato e uno specchio di poppa sgombro che gli conferisce un aspetto sobrio e deciso. Sotto la linea di galleggiamento, la deriva a pinna retrattile e una pala del timone sullo specchio di poppa che si solleva lateralmente consentono alla barca di avere un pescaggio di soli 0,3 m con la deriva sollevata per il varo dallo scivolo e di 1,4 m con la deriva abbassata per la navigazione. Lo scafo e la coperta sono uniti da una fascia di protezione in gomma, un dettaglio semplice che evita la complessità di una flangia interna o di una giunzione stampata, adatto alla natura carrellabile della barca. La zavorra in piombo da 272 kg si trova in uno scafo di 1180 kg, un rapporto che mantiene pratico il pozzo della deriva pur preservando una stabilità sufficiente per una piccola barca da crociera familiare. (1)
Armo e manovra
L'armo è il cuore del progetto. Una configurazione frazionata a ¾ presenta solo tre elementi fissi — lo strallo di prua e due sartie — che si incontrano con l'albero slanciato a 1,8 m dalla sua testa massima di 8,0 m, lasciando la sezione superiore non sostenuta. Le sartie sono acquartierate a 34° verso lande posizionate a 600 mm dietro l'albero, con un singolo ordine di crocette a 2,8 m d'altezza; non ci sono paterazzo né sartie inferiori. Questo minimalismo rende la barca facile da armare e gli armatori riferiscono che il piccolo albero da 25 piedi può essere montato da due persone, portando la barca in acqua entro 20 minuti dal raggiungimento dello scivolo.
Il piano velico favorisce la randa: una randa relativamente più grande e un fiocco auto-virante piccolo e leggero significano che non è necessario un verricello per la vela di prua e la randa diventa la vela più importante, con la barca che naviga bene anche solo con essa. Con venti più forti, la testa dell'albero non supportata si abbassa, flettendo il profilo e appiattendo la randa per ridurre lo sbandamento eccessivo, mentre il fiocco può essere ammainato senza che la barca parta all'orza come farebbe un armo in testa d'albero. Un fiocco non sovrapposto più piccolo e l'attrezzatura auto-virante rendono il Noelex un buon performante di bolina che affronta bene i venti più forti; alle andature portanti, il fiocco lascia il posto a uno spinnaker. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, la cabina è rifinita con finiture in legno, madieri del tambuccio, una paratia principale, cucina e porta, e scaffali interni. I posti letto sono garantiti da cuccette a castello con materasso in draylon a bottoni da 4 pollici e cuscini, un gavone per appendere impermeabili, una mensola per cuccetta di poppa con ripiano per piatti, e scaffali a prua intorno a una zona toeletta, oltre a un gavone per il cibo, un cassetto per la posateria e uno scaffale per le spezie sulla paratia. Gli armatori descrivono cuccette a castello con schiuma da 4 pollici molto comode, moquette a tutt'opera sul pagliolato e spazio di stivaggio più che sufficiente per la crociera; il layout offre sei posti letto — ideali per due adulti e quattro bambini. Il pozzetto stesso è confortevole per quattro adulti. Un tavolo, vetrate in plexiglass tintato, boccaporti e una scatola batteria con cavo completano un interno autosufficiente.
Equipment and Systems
Il motore fuoribordo è alloggiato in un pozzetto dedicato, facilmente raggiungibile su una piastra di montaggio con coperchio esterno; una chiglia e un sistema di winch, il gavone di sentina, i tientibene, il pulpito, gli ordinate, le draglie, le luci di navigazione cablate e un asse del timone completo con barra raccolgono tutti i comandi di coperta nel pozzetto. Il set di vele standard comprende una randa con due terzaroli e un fiocco su sistema autovirante, con un grande spinnaker e un tangone come dotazione di fabbrica. I resoconti degli armatori aggiungono un serbatoio dell'acqua autosufficiente, una toilette, un fornello, un barbecue Marine Kettle montato su un ordinate, una radio a 27 MHz, un motore ausiliario da 8 hp, due batterie a ciclo profondo, un frigorifero a 12 volt e due pannelli solari da 43 watt — un livello di attrezzatura da crociera che un proprietario ha definito una vera barca da crociera d'alto bordo.
Known Issues
La breve testimonianza dell'armatore di Marlay Point Overnight Races, con venti superiori ai 50 nodi, si ferma ben lontana dal descrivere eventuali cedimenti, limitandosi a riferire che fino a quel momento non era stato riscontrato alcun problema.
Refit e proprietà
In quanto barca carrellabile, il Noelex 25 premia gli armatori che mantengono l'armo semplice. La fascia di protezione in gomma sulla giunzione scafo-coperta è un elemento soggetto a usura che vale la pena controllare, e la pala del timone basculante e la cassa della deriva richiedono una pulizia dei perni. L'asse delbero facile da installare e il fiocco autovirante rendono pratica la navigazione con equipaggio ridotto, e il palmarès agonistico della barca nella categoria dei trailer-sailer da 25 piedi suggerisce una comunità monotipo durevole attorno alla classe.
Il verdetto
Il Noelex 25 è una barca carrellabile rifinita con un'estetica minimalista, la cui armo frazionato e il fiocco autovirante la rendono davvero facile da gestire, mentre lo scafo con deriva zavorrata in piombo e il sistema di rilascio della flessione dell'albero con vento forte la mantengono composta oltre le sue dimensioni. Si trova a proprio agio sia sullo scivolo d'ormeggio sia durante una regata notturna, e la sua cabina compatta è ammobiliata meglio di quanto lasci supporre la sua lunghezza.
Vantaggi
- Facile armamento con due persone e tempo di preparazione da varo a vela di soli 20 minuti
- Il fiocco autovirante non richiede un verricello; la navigazione con solo la randa è efficace
- La deriva e il timone basculante offrono un pescaggio calato di 0,3 m e un pescaggio in navigazione di 1,4 m
- La flessione in testa d'albero appiattisce la randa e limita lo sbandamento con vento forte
- Cabina con sei posti letto, ampio stivaggio per la crociera e sistemi autonomi
Svantaggi
- La testa d'albero autoportante richiede una regolazione attenta dell'albero con l'invecchiamento dell'armo
- L'assenza di paterazzo o sartie inferiori limita la ridondanza dell'armo
- La portabilità del carrello sacrificata sulla marinità della chiglia fissa dei più grandi 25 piedi
