Design e costruzione
Il Mark I mostra un'insellatura quasi continua dalla tuga fino alla coperta di prua, una linea che i critici dell'epoca ritenevano conferisse alla barca un aspetto decisamente datato. Sotto quella coperta semplice, la costruzione è riflessiva: la tuga è ben isolata e una paratia che sostiene un baglio sproporzionatamente grande supporta la scassa dell'albero. Lo scafo stesso è prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, e il timone sullo specchio di poppa è robusto quanto il resto della barca ed è molto ben bilanciato. Il Mark II, introdotto nei primi anni '80, ha mantenuto lo stesso design dello scafo dell'originale ma ha adottato un aspetto più moderno con una cabina camion rialzata a prua e una chiglia leggermente più profonda. (1)
Armo e Manovre
Il C&C 25 è armato a sloop in testa d'albero con dimensioni standard di I 31,50 piedi, J 11 piedi, P 26,50 piedi ed E 10 piedi; il piano velico del Mark I include una randa da 136 piedi quadrati affiancata da fiocchi e genoa fino a circa 262 piedi quadrati, oltre a opzioni asimmetriche e spinnaker vicine rispettivamente a 432 e 534 piedi quadrati. Invece di un trasto, la scotta della randa corre a un bozzello su ciascun lato dello specchio di poppa e termina su un bozzello cam-clip, che mantiene il pozzetto sgombro, mentre il paterazzo diviso si regola facilmente senza dover strambare eccessivamente. In acqua è molto stabile e rigida alla tela; i velisti di prova che hanno scritto su SailSavvy hanno riscontrato che con un genoa da 150 piedi quadrati e la randa standard avanzava con autorità con 15-20 nodi di vento, registrando 7,5 nodi al traverso all'ancora. La sua bassa stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia è il compromesso per quella rigidità iniziale. (1)
Accommodations
All'interno, il Mark I è meglio inteso come barca per uscite giornaliere data la sua capacità di acqua dolce di soli 38 litri (10 galloni). La cuccetta a V è piuttosto comoda, anche se il soffitto basso provoca una leggera sensazione di claustrofobia, e la dinette di dritta si estende fino a circa le dimensioni di una cuccetta doppia. Il bagno si trova a sinistra, privo di lavandino o doccia, di fronte a un armadio, mentre la cucina è divisa attraverso il tambuccio con un lavandino a pompa a sinistra e una ghiacciaia con spazio per il fornello a dritta. Un piccolo tavolo rotante ospita quattro persone in una posizione e si inclina lateralmente per creare più spazio; un singolo gradino sotto il pozzetto rivela uno spazio sorprendente per la dispensa. Non ci sono cuccette di poppa, ma due grandi gavoni di poppa si estendono sotto il pagliolato del pozzetto e un ulteriore vano frontale sullo specchio di poppa ospita una batteria, il serbatoio del fuoribordo e un secchio in cedro. Un adulto alto oltre un metro e ottanta può sdraiarsi su entrambi i lati del pozzetto.
Known Issues
Le fonti non documentano difetti strutturali o cedimenti sistematici sul C&C 25. Le principali riserve sono intrinseche al progetto piuttosto che a una costruzione difettosa: la sua bassa stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia significa che un abbattimento richiede un intervento rapido dell'equipaggio, e la capacità dell'acqua di soli 38 litri (10 galloni) la limita all'uso giornaliero o a brevi uscite costiere. Il dislivello datato della tuga è un aspetto estetico legato all'epoca, non un difetto. Il gavone di stivaggio sullo specchio di poppa, i gavoni laterali e la cucina divisa sono pratici, ma riflettono l'attrezzatura minimale per vivere a bordo prevista per questa barca.
Il verdetto
Il C&C 25 Mark I è uno sloop rigido alla tela e veloce della classe MORC, con una costruzione onesta e un timone sullo specchio di poppa bilanciato, che premia il velista che cerca manovrabilità con vento leggero e facile controllo dal pozzetto rispetto al lusso della cabina. Il Mark II ha perfezionato l'aspetto e la chiglia senza alterare lo scafo collaudato. È una barca da uscite giornaliere per capacità dei serbatoi, non per doti marine.
Vantaggi
- Molto stabile e rigida alla tela con un timone robusto ben bilanciato
- Naviga meglio del suo rating PHRF di 222 con vento fresco, registrando 7,5 nodi al traverso
- Profondi gavoni di poppa e stivaggio sullo specchio di poppa
- Il paterazzo divisibile e la scotta della randa montata sullo specchio di poppa mantengono il pozzetto libero
Svantaggi
- Bassa capacità di raddrizzamento in caso di scuffia
- La capacità dell'acqua di 10 galloni la limita all'uso come barca da giornata
- Linea della tuga datata sul Mark I
- Nessuna cuccetta di poppa e assenza di lavandino o doccia nel bagno
