Noelex 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Noel Honey/Alex Trethewey/Steve Marten·1968·~500 hulls·Marten Marine
Noelex 25 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
25.49' · 7.77 m
Výtlak
2 601 lbs · 1 180 kg
První rok
1968

Noelex 25 je 25stopá plachetnice typu sloop s lehkým výtlakem a možností převozu na přívěsu, jejíž výroba začala v roce 1968 a do té doby se postavilo 500 kusů. Tuto loď navrhli Noel Honey, Alex Trethewey a Steve Marten a vyráběla ji loděnice Marten Marine. Kombinuje zasouvací ploutvovou ploutev a sklopné záďové kormidlo s čistým zrcadlem lodi a oblým podvodním profilem. S celkovou délkou (LOA) 7,77 m, délkou na vodorysce (LWL) 6,75 m a šířkou 2,5 m nese olověnou zátěž o hmotnosti 272 kg při hmotnosti prázdné lodi 1180 kg a hmotnost při tahání 1780 kg – což je hodnota, která podporuje její pověst mobilního trailersailera spíše než víkendové plachetnice s pevným kýlem.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
25,49 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
22,15 ft
Šířka
8,2 ft
Ponor
4,59 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutev
Kormidlo
1× —
Zátěž
600 lbs (Olovo)
Výtlak
2 601 lbs
Objem vodní nádrže
—
Objem palivové nádrže
—

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
230 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,46
Poměr zátěže k výtlaku
23,07
Poměr výtlaku k délce
106,85
Koeficient komfortu
10,53
Koeficient převrácení (capsize)
2,39
Rychlost trupu
6,31 kn

Design a konstrukce

Noelex 25 je lehká plachetnice s hladkým podvodním profilem a čistým zrcadlem lodi, což jí dodává klidně cílevědomý vzhled. Pod čarou ponoru umožňuje výsuvná ploutev a sklopné kormidlo na zádi lodi mít při vytažené ploutvi ponor pouhých 0,3 m pro spouštění na rampu a 1,4 m pro plavbu. Trup a paluba jsou spojeny pryžovou ochrannou páskou, což je jednoduchý detail, který eliminuje složitost vnitřního pouzdra nebo tvarovaného spoje a vyhovuje přepravitelnému charakteru lodi. Olověná zátěž o hmotnosti 272 kg se nachází v trupu o hmotnosti 1180 kg, což je poměr, který udržuje skříň ploutve praktickou a zároveň zachovává dostatečnou stabilitu pro malou rodinnou plachetnici. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Taktéž takeláž je srdcem tohoto konceptu. Zlomkový stěžeň o poměru ¾ má pouze tři pevné prvky — přední stěh a dvě vrchní vanty — které se setkávají s zužujícím se stěžněm ve výšce 1,8 m od jeho vrcholu o délce 8,0 m, přičemž horní část zůstává bez podpory. Vanty jsou skloněny dozadu pod úhlem 34° k kotevním deskám 600 mm za stěžněm, s jediným sálingem ve výšce 2,8 m; chybí zadní stěh i spodní vanty. Tento minimalismus usnadňuje nastrojování lodi a majitelé uvádějí, že malý 25stopý stěžeň dokážou postavit dva lidé, což umožňuje spustit loď na vodu během 20 minut od příjezdu na rampu.

Oplachtění upřednostňuje hlavní plachtu: relativně větší hlavní plachta a malá, lehká samopřehazovací kosatka znamenají, že pro kosatku není potřeba naviják a hlavní plachta je důležitější; loď s ní pluje dobře i sama. V silnějším větru bez podpory stojící vrchol stěžně klesá, ohýbá se a zplošťuje hlavní plachtu, čímž se snižuje nadměrné náklonu, zatímco kosatku lze spustit, aniž by loď začala nekontrolovatelně vyostřovat, jak by tomu bylo u stěžňového oplachtění. Menší nepřekrývající se kosatka a samopřehazovací kování dělají z Noelexu dobrého stoupavého plavidla, které si poradí i v silnějším větru, a po větru nahrazuje kosatku spinakr. (1)

Ubytování

V podpalubí je kajuta vybavena dřevěnými lištami, průchozím prahem vstupu do kajuty, hlavní přepážkou, kuchyňkou s dveřmi a vnitřními police. K spaní slouží čtyřpalcové knoflíkové koženky (squab) a matrace z materiálu Draylon, skříň na zavěšení pláštěnky, police na záďové kóji s úložným prostorem na talíře a přední police kolem toaletního stolku, kromě toho je zde jídelní box, zásuvka na nádobí a police na koření na přepážce. Majitelé popisují velmi pohodlné pěnové lůžka o tloušťce 4 palců, koberec na podlahu kajuty od zdi ke zdi a více než dostatečné úložné prostory pro plavbu; dispozice nabízí celkem šest lůžek – ideálně pro dva dospělé a čtyři děti. Samotný kokpit je pohodlný pro čtyři dospělé. Stůl, barevná perspexová okna, lukny a elektrická baterie doplňují soběstačný interiér.

Vybavení a systémy

Přívěsný motor je umístěn v kokpitové šachtě, kam se k němu pohodlně dostanete, na montážní desce s vnější krycí ploutví; kýl a systém vinšen, dnové odtoky, madla, zábradlí, sloupky zábradlí, záchranná lanka, osvětlení s drátěnými navigačními světly a kompletní kormidelní hřídel s pínou přenesly veškeré ovládání na palubu do kokpitu. Standardní sada plachet zahrnuje hlavní plachtu se dvěma refováními a kosatku na samopřehazovacím systému, přičemž velký spinakr a spinakrový peň jsou dodávané tovární výbavou. Zkušenosti majitelů doplňují samostatnou vodní nádrž, lodní záchod, vařič, gril Marine Kettle namontovaný na sloupku zábradlí, rádio na 27 MHz, pomocný motor o výkonu 8 hp, dvě hluboké cyklické baterie, 12V chladničku a dva solární panely o výkonu 43 W – což je úroveň vybavení pro plavbu, kterou jeden z majitelů označil za skutečné plachetnice pro opravdové mořské lvy.

Známé problémy

Stručný zápis majitele ze závodů Marlay Point Overnight Races v vítr přesahující 50 uzlů neodhaluje žádnou závadu, pouze uvádí, že do té doby nebyl s lodí nikdy žádný problém.

Refit a vlastnictví

Jako přívěsná plachetnice odměňuje Noelex 25 majitele, kteří si udržují jednoduché oplachtění. Gumový pryžový pás ve spoji trupu a paluby je opotřebitelná část, kterou stojí za to zkontrolovat, a sklopné kormidelní listy i ploutvová skříň vyžadují čisté čepy. Snadné upevnění stěžně a samopřehazovací kosatka usnadňují plavbu v malé posádce a závodní historie lodi v kategorii 25stopých přívěsných plachetnic naznačuje, že kolem této třídy existuje odolná komunita jachtařů.

Verdikt

Noelex 25 je promyšleně minimalistická plachetnice na přívěs, jejíž zlomkový oplachtění a samopřehazovací kosatka ji činí skutečně snadno ovladatelnou, zatímco trup s olovem vyztuženou ploutví a průchodnost v silném větru udržují loď klidnou i nad rámec její velikosti. Cítí se doma jak při spouštění z přívěsu na rampě, tak při vícedenních závodech, a její kompaktní kajuta je lépe vybavená, než by délka napovídala.

Klady

  • Snadné nastrojení takeláže ve dvou lidech a časový cyklus od spuštění na vodu do vyplutí pod plachtami pouhých 20 minut
  • Samopřehazovací kosatka nevyžaduje naviják; efektivní je plavba pouze s hlavní plachtou
  • Ploutev a sklopné kormidlo poskytují zanedbatelný ponor 0,3 m a plavební ponor 1,4 m
  • Ohnutí vrcholu stěžně zplošťuje hlavní plachtu a omezuje náklon v silném větru
  • Kajuta se šesti lůžky s dostatkem úložného prostoru pro plavbu a soběstačnými systémy

Zápory

  • Samonosný vrchol stěžně vyžaduje pečlivé ladění ráhna s přibývajícím věkem takeláže
  • Absence zadního stěhu nebo spodních vantů omezuje redundanci takeláže
  • Přenosnost na přívěsu znamená obětování plavebních vlastností s pevným kýlem, které jsou typické pro větší 25stopé lodě

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění