Noelex 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Noel Honey/Alex Trethewey/Steve Marten·1968·~500 hulls·Marten Marine
Noelex 25 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
25.49' · 7.77 m
Výtlak
2 601 lbs · 1 180 kg
První rok
1968

Noelex 25 je 25stopá plachetnice typu sloop s lehkým výtlakem a možností převozu na přívěsu, jejíž výroba začala v roce 1968 a do té doby se postavilo 500 kusů. Tuto loď navrhli Noel Honey, Alex Trethewey a Steve Marten a vyráběla ji loděnice Marten Marine. Kombinuje zasouvací ploutvovou ploutev a sklopné záďové kormidlo s čistým zrcadlem lodi a oblým podvodním profilem. S celkovou délkou (LOA) 7,77 m, délkou na vodorysce (LWL) 6,75 m a šířkou 2,5 m nese olověnou zátěž o hmotnosti 272 kg při hmotnosti prázdné lodi 1180 kg a hmotnost při tahání 1780 kg – což je hodnota, která podporuje její pověst mobilního trailersailera spíše než víkendové plachetnice s pevným kýlem.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
25,49 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
22,15 ft
Šířka
8,2 ft
Ponor
4,59 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutev
Kormidlo
1× —
Zátěž
600 lbs (Olovo)
Výtlak
2 601 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
230 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,46
Poměr zátěže k výtlaku
23,07
Poměr výtlaku k délce
106,85
Koeficient komfortu
10,53
Koeficient převrácení (capsize)
2,39
Rychlost trupu
6,31 kn

Design a konstrukce

Noelex 25 je lehká plachetnice s hladkým podvodním profilem a čistým zrcadlem lodi, což jí dodává klidně cílevědomý vzhled. Pod čarou ponoru umožňuje výsuvná ploutev a sklopné kormidlo na zádi lodi mít při vytažené ploutvi ponor pouhých 0,3 m pro spouštění na rampu a 1,4 m pro plavbu. Trup a paluba jsou spojeny pryžovou ochrannou páskou, což je jednoduchý detail, který eliminuje složitost vnitřního pouzdra nebo tvarovaného spoje a vyhovuje přepravitelnému charakteru lodi. Olověná zátěž o hmotnosti 272 kg se nachází v trupu o hmotnosti 1180 kg, což je poměr, který udržuje skříň ploutve praktickou a zároveň zachovává dostatečnou stabilitu pro malou rodinnou plachetnici. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Taktéž takeláž je srdcem tohoto konceptu. Zlomkový stěžeň o poměru ¾ má pouze tři pevné prvky — přední stěh a dvě vrchní vanty — které se setkávají s zužujícím se stěžněm ve výšce 1,8 m od jeho vrcholu o délce 8,0 m, přičemž horní část zůstává bez podpory. Vanty jsou skloněny dozadu pod úhlem 34° k kotevním deskám 600 mm za stěžněm, s jediným sálingem ve výšce 2,8 m; chybí zadní stěh i spodní vanty. Tento minimalismus usnadňuje nastrojování lodi a majitelé uvádějí, že malý 25stopý stěžeň dokážou postavit dva lidé, což umožňuje spustit loď na vodu během 20 minut od příjezdu na rampu.

Oplachtění upřednostňuje hlavní plachtu: relativně větší hlavní plachta a malá, lehká samopřehazovací kosatka znamenají, že pro kosatku není potřeba naviják a hlavní plachta je důležitější; loď s ní pluje dobře i sama. V silnějším větru bez podpory stojící vrchol stěžně klesá, ohýbá se a zplošťuje hlavní plachtu, čímž se snižuje nadměrné náklonu, zatímco kosatku lze spustit, aniž by loď začala nekontrolovatelně vyostřovat, jak by tomu bylo u stěžňového oplachtění. Menší nepřekrývající se kosatka a samopřehazovací kování dělají z Noelexu dobrého stoupavého plavidla, které si poradí i v silnějším větru, a po větru nahrazuje kosatku spinakr. (1)

Ubytování

V podpalubí je kajuta vybavena dřevěnými lištami, průchozím prahem vstupu do kajuty, hlavní přepážkou, kuchyňkou s dveřmi a vnitřními police. K spaní slouží čtyřpalcové knoflíkové koženky (squab) a matrace z materiálu Draylon, skříň na zavěšení pláštěnky, police na záďové kóji s úložným prostorem na talíře a přední police kolem toaletního stolku, kromě toho je zde jídelní box, zásuvka na nádobí a police na koření na přepážce. Majitelé popisují velmi pohodlné pěnové lůžka o tloušťce 4 palců, koberec na podlahu kajuty od zdi ke zdi a více než dostatečné úložné prostory pro plavbu; dispozice nabízí celkem šest lůžek – ideálně pro dva dospělé a čtyři děti. Samotný kokpit je pohodlný pro čtyři dospělé. Stůl, barevná perspexová okna, lukny a elektrická baterie doplňují soběstačný interiér.

Vybavení a systémy

Přívěsný motor je umístěn v kokpitové šachtě, kam se k němu pohodlně dostanete, na montážní desce s vnější krycí ploutví; kýl a systém vinšen, dnové odtoky, madla, zábradlí, sloupky zábradlí, záchranná lanka, osvětlení s drátěnými navigačními světly a kompletní kormidelní hřídel s pínou přenesly veškeré ovládání na palubu do kokpitu. Standardní sada plachet zahrnuje hlavní plachtu se dvěma refováními a kosatku na samopřehazovacím systému, přičemž velký spinakr a spinakrový peň jsou dodávané tovární výbavou. Zkušenosti majitelů doplňují samostatnou vodní nádrž, lodní záchod, vařič, gril Marine Kettle namontovaný na sloupku zábradlí, rádio na 27 MHz, pomocný motor o výkonu 8 hp, dvě hluboké cyklické baterie, 12V chladničku a dva solární panely o výkonu 43 W – což je úroveň vybavení pro plavbu, kterou jeden z majitelů označil za skutečné plachetnice pro opravdové mořské lvy.

Známé problémy

Stručný zápis majitele ze závodů Marlay Point Overnight Races v vítr přesahující 50 uzlů neodhaluje žádnou závadu, pouze uvádí, že do té doby nebyl s lodí nikdy žádný problém.

Refit a vlastnictví

Jako přívěsná plachetnice odměňuje Noelex 25 majitele, kteří si udržují jednoduché oplachtění. Gumový pryžový pás ve spoji trupu a paluby je opotřebitelná část, kterou stojí za to zkontrolovat, a sklopné kormidelní listy i ploutvová skříň vyžadují čisté čepy. Snadné upevnění stěžně a samopřehazovací kosatka usnadňují plavbu v malé posádce a závodní historie lodi v kategorii 25stopých přívěsných plachetnic naznačuje, že kolem této třídy existuje odolná komunita jachtařů.

Verdikt

Noelex 25 je promyšleně minimalistická plachetnice na přívěs, jejíž zlomkový oplachtění a samopřehazovací kosatka ji činí skutečně snadno ovladatelnou, zatímco trup s olovem vyztuženou ploutví a průchodnost v silném větru udržují loď klidnou i nad rámec její velikosti. Cítí se doma jak při spouštění z přívěsu na rampě, tak při vícedenních závodech, a její kompaktní kajuta je lépe vybavená, než by délka napovídala.

Klady

  • Snadné nastrojení takeláže ve dvou lidech a časový cyklus od spuštění na vodu do vyplutí pod plachtami pouhých 20 minut
  • Samopřehazovací kosatka nevyžaduje naviják; efektivní je plavba pouze s hlavní plachtou
  • Ploutev a sklopné kormidlo poskytují zanedbatelný ponor 0,3 m a plavební ponor 1,4 m
  • Ohnutí vrcholu stěžně zplošťuje hlavní plachtu a omezuje náklon v silném větru
  • Kajuta se šesti lůžky s dostatkem úložného prostoru pro plavbu a soběstačnými systémy

Zápory

  • Samonosný vrchol stěžně vyžaduje pečlivé ladění ráhna s přibývajícím věkem takeláže
  • Absence zadního stěhu nebo spodních vantů omezuje redundanci takeláže
  • Přenosnost na přívěsu znamená obětování plavebních vlastností s pevným kýlem, které jsou typické pro větší 25stopé lodě

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění