Guida all'acquisto Nauticat 35
Il Nauticat 35 proveniva da Siltala Yachts come barca da crociera con timoneria interna (pilothouse) introdotta nel 1986, rivolta a velisti che cercano volume interno e un timone riparato piuttosto che lo stile estetico. Sul mercato dell'usato appare come un motoveliero con scafo in vetroresina piena e coperta in sandwich, dotato di un timone interno e di un pozzetto rialzato sul giardinetto di poppa. Gli acquirenti confrontano spesso il Sirius 35 DS o l'Island Packet 35, ma la timoneria chiusa del Nauticat e la tuga a filo di prua sono caratteristiche distintive in questa fascia di dimensioni.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte degli esemplari è armata a sloop con armo in testa d'albero, doppie crocette e un vang rigido per la scotta a metà boma; pochi hanno ricevuto l'aggiunta di uno strallo interno per una seconda vela di prua. Sottocoperta si accede dal pozzetto a un salone principale con dinette a U a sinistra e una timoneria interna a dritta, con accesso al motore sotto il pagliolato. Una porta a dritta conduce alla cabina armatoriale di poppa con cuccetta doppia e piccolo bagno; a prua si trovano la cucina a dritta, un secondo bagno a sinistra e una cuccetta a V a prua. Il piano della cucina taglia la parte anteriore della cuccetta a V di dritta, e la dinette rialzata offre una buona visibilità dalle finestre. I sedili del pozzetto sono stretti con schienali bassi che terminano alla colonnina, quindi la timoneria esterna manca di supporto — un aspetto da valutare attentamente se si ha intenzione di timonare all'esterno con qualsiasi tipo di mare.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sul mercato dell'usato, l'autopilota, il cartografico, il riscaldamento della cabina, i pannelli solari, la randa avvolgibile e il bimini sono installazioni comuni, il che significa che la maggior parte delle barche è già in grado di timonare e navigare con spese aggiuntive minime. Gli upgrade più frequenti includono un inverter, l'elica di prua, coperte in teak, radar, AIS, zattera di salvataggio, spinnaker, acqua calda e una plancetta di poppa — l'elica di prua merita attenzione per le manovre in spazi ristretti, mentre le coperte in teak indicano una coperta in sandwich che richiede un attento controllo del comentino. Per quanto riguarda la potenza e l'energia, i pannelli solari con inverter supportano le soste fuori dalla rete; per le vele, la randa avvolgibile e il bimini sono elementi usuali; per la navigazione, cartografico, radar e AIS sono frequenti; per il comfort, riscaldamento e acqua calda compaiono spesso.
Cosa ispezionare
La timoneria idraulica Teleflex/Capilano elimina la sensibilità del timone e deve essere fatta funzionare a fondo per verificare l'eventuale presenza di gioco o perdite sui pistoni. Nonostante le grandi finestrature e i numerosi oblò, le infiltrazioni sono rare su queste barche, ma la coperta in sandwich e la sovrastruttura meritano un controllo con il martelletto da perizia, specialmente intorno ai fissaggi della coperta in teak e ai telai delle vetrate della pilothouse. Le sedute del pozzetto che terminano alla colonnina sono un limite ergonomico intrinseco, non un difetto. Verificate quale motore è installato — il Volvo da 43 CV o un Yanmar da 50 CV — e controllate i serbatoi da 106 galloni che fiancheggiano il motore per verificare la presenza di fanghi a causa dello spazio ridotto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono regolarmente nel Regno Unito, in Francia, in Germania, in Spagna, in Danimarca e in Turchia. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo è breve: verificare la visibilità interna dal posto di guida e le guarnizioni delle vetrate, testare la sensazione al timone dell'impianto idraulico, ispezionare la coperta in sandwich se presente il teak e accettare il pozzetto esterno come zona dedicata esclusivamente alle belle giornate.
- Preferire gli esemplari con timone interno e dinette rialzata integra
- Prevedere un budget per l'elica di prua se si pianifica di ormeggiare in spazi stretti
- Controllare le coperte in teak e le finestrature della pilothouse per verificare la presenza di problemi al nucleo o alle guarnizioni
- Confermare la storia dei servizi Volvo o Yanmar e lo stato dei serbatoi
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nauticat 35. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 61.000 € | — |
| giu 25 | 1 | 109.000 € | +78.7% |
| set 25 | 3 | 89.000 € | -18.3% |
| ott 25 | 1 | 98.000 € | +10.1% |
| gen 26 | 3 | 85.044 € | -13.2% |
| mar 26 | 1 | 93.251 € | +9.7% |
| apr 26 | 5 | 93.251 € | 0.0% |
| mag 26 | 3 | 91.628 € | -1.7% |
| giu 26 | 1 | 87.000 € | -5.1% |
| ago 26 | 1 | 82.278 € | -5.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Nauticat 35 coprono 7 paesi. Regno Unito guida con 5 annunci (29.4%), seguito da Francia e Germania.
Ripartizione per Paese
17 annunci · 7 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 93.251 € | 5 | 0 | 29.4% |
| Francia | 86.022 € | 4 | 1 | 23.5% |
| Germania | 121.850 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Danimarca | 87.957 € | 2 | 1 | 11.8% |
| Spagna | 89.000 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Malta | 65.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Portogallo | 89.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Rasmus 35 | 34.5' | $ 37.363 | 49 | 10 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30.000 | 26 | 1 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 65.174 | 25 | 3 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 61.094 | 21 | 3 |
| Westerly Oceanquest 35 | 35.45' | $ 62.459 | 21 | 14 |
| Nauticat 32 | 32.15' | $ 91.966 | 20 | 6 |
| Nauticat 35Sei qui | — | $ 105.137 | 18 | 2 |
| Nordship 35 | 34.45' | $ 138.531 | 15 | 2 |
| Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35 | 35' | $ 23.282 | 14 | 1 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.381 | 10 | 2 |