Dufour 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. In ogni caso, la barca presenta un unico bagno e un'altezza interna di circa 1,9 metri, con posti letto per un massimo di otto o nove persone; quindi la variazione nel numero di cabine riguarda principalmente come è suddiviso lo spazio interno piuttosto che la capacità totale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati autopiloti e bimini, mentre si trovano spesso zattere di salvataggio, riscaldamento, pannelli solari, inverter, generatori eolici, capottine, cartografici e barche con la traversata atlantica completata. La doccia in pozzetto e il radar sono meno comuni, rientrando nella categoria degli aggiornamenti personalizzati dell'armatore. Per un acquirente, i gruppi significativi sono energia e propulsione — pannelli solari, generatori eolici e inverter che riducono l'uso del motore all'ancora — e navigazione e tendalini, dove un cartografico, una capottina paraspruzzi e un bimini definiscono il comfort quotidiano e la vigilanza durante le ore di guardia. Una traversata atlantica documentata testimonia di una barca già collaudata in lunghe navigazioni.

Cosa ispezionare

Il Dufour 35 è costruito in vetroresina piena con coperta in sandwich di balsa, e le note di stivaggio originali indicano che il laminato dello scafo è tra i primi compositi in vetroresina con spessori particolarmente generosi per gli standard odierni. La chiglia a pinna incapsulata porta circa 2,6 tonnellate di zavorra, e il timone su skeg ha una pala lunga e profonda; entrambi meritano un'ispezione approfondita per verificare la presenza di colpi o infiltrazioni d'acqua. La coperta in sandwich di balsa dovrebbe essere testata per verificare l'eventuale presenza di zone morbide intorno alle attrezzature, poiché questo sandwich rappresenta il noto punto debole della barca per quanto riguarda l'umidità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Germania, Paesi Bassi, Stati Uniti, Francia, Isole Vergini Britanniche e Danimarca. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'anima della coperta sia sana, verificare che la chiglia incapsulata e il timone su skeg non siano danneggiati e abbinare il layout e il livello di equipaggiamento ai propri piani. Un esemplare comune a tre cabine ex-charter con pannelli solari, riscaldamento e cartografico può essere un acquisto sensato per la crociera se la struttura risulta in ordine.