Guía del comprador del Moody 37
Buscar Moody 37 de segunda mano significa examinar un crucero con bañera central diseñado por Bill Dixon y construido por Marine Projects en Plymouth entre 1985 y 1987, con un total de 313 cascos incluyendo el 376. Se trata de un barco de desplazamiento pesado de 16.250 libras, con 6.500 libras de lastre de plomo y una relación lastre-desplazamiento del 40 %, disponible en versiones con quilla de aleta, quillas gemelas y quilla Scheel; las quillas gemelas le permiten varar en seco y erguido en estuarios, mientras que la Scheel es la clave para acceder a aguas poco profundas. El punto fuerte es la bañera central: separa un gran camarote del armador a popa de los camarotes de invitados a proa y sitúa una gran sala de máquinas bajo el plan.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 37 estándar cuenta con siete plazas para dormir distribuidas en un camarote de proa con literas individuales convertibles, un salón con sofá-litera en L y litera opuesta, y un camarote de popa con litera doble, sofá-litera y aseos privados. Una cocina en U a babor se sitúa junto al tambucho, equipada con nevera de hielo y fogón de gas; la mesa de cartas a estribor cuenta con una mesa de cartas dedicada y una litera de guardia en el pasillo. La variante 376 añade un espejo de popa tipo "sugar-scoop" y ligeras modificaciones en la ebanistería, a menudo con un motor Volvo sobrealimentado. Los barcos con quilla de balance o quilla Scheel ofrecen el mismo interior pero se adaptan a diferentes tolerancias ante varadas.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, un Moody 37 suele contar con plotter cartográfico, radar, piloto automático, AIS, balsa salvavidas, calefacción y potabilizadora; el tipo de equipamiento que lo convierte en un crucero autosuficiente. El agua caliente, muy habitual, y la capota antirrociones completan el confort para vivir a bordo. Los compradores deben tener en cuenta las diferencias de equipamiento: los sistemas solares, la vela mayor enrollable, los winches eléctricos, la radiobaliza EPIRB y el spinnaker simétrico son menos comunes, siendo por lo general mejoras del propietario más que equipamiento de fábrica. Los motores diésel originales Thornycroft T90 o Volvo Penta suelen ser sustituidos por unidades Beta o Yanmar, y la mayoría de los propietarios han añadido winches y mayor enrollable a mano de fácil acceso desde el puesto de mando para facilitar la navegación en solitario.
Qué inspeccionar
El pesado laminado de PRFV es la única característica que el historial de construcción destaca por su resistencia a la flexión, por lo que la inspección debe confirmar esa sustancia original. Se debe comprobar si el timón sobre skeg ha sufrido daños por impacto o suciedad dada su función protectora. En los casos en que se haya cambiado el motor, verifique el nuevo soporte y la alineación del eje; en los que no se haya realizado, evalúe el Thornycroft o Volvo original en busca de corrosión y el acceso bajo el plan de la bañera. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los mercados típicos para el Moody 37 son el Reino Unido, Martinica, Australia y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el tipo de quilla en función de la zona de navegación prevista, verifique cualquier trabajo de remotorización y espere un velero para vivir a bordo con bañera central, privacidad en el camarote de popa y un casco estable y capaz de soportar temporales, más que un velocista para vientos flojos.
- Adapte la quilla al tipo de navegación: aleta para altura, de balance para zonas que se quedan en seco, Scheel para bajos fondos.
- Verifique la instalación del motor remotorizado y el estado del motor original.
- Espere un equipo de altura común; considere las paneles solares y la mayor enrollable como signos de mejoras.
- Inspeccione el timón sobre skeg y el espesor original del laminado como la estructura clave.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Moody 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 7 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 59.000 € | — |
| sept 25 | 3 | 58.362 € | -1.1% |
| dic 25 | 3 | 51.500 € | -11.8% |
| ene 26 | 2 | 59.197 € | +14.9% |
| abr 26 | 5 | 49.000 € | -17.2% |
| may 26 | 3 | 52.578 € | +7.3% |
| jul 26 | 1 | 58.420 € | +11.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Moody 37 abarcan 4 países. Reino Unido encabeza con 11 anuncios (64.7%), seguido de Australia y Alemania.
Desglose por País
17 anuncios · 4 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 58.362 € | 11 | 1 | 64.7% |
| Australia | 61.200 € | 3 | 0 | 17.6% |
| Alemania | 51.500 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Martinica | 49.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243.124 | 27 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 20 | 5 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 43.275 | 19 | 2 |
| Moody 37Estás aquí | — | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 149.541 | 13 | 3 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54.110 | 12 | 2 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.879 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 226.051 | 9 | 6 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29.900 | 8 | 2 |