Guide d'achat Moody 37
Chercher un Moody 37 d'occasion, c'est s'intéresser à un croiseur à cockpit central signé Bill Dixon, construit par le chantier Marine Projects à Plymouth entre 1985 et 1987, sur une production de 313 coques, dont le 376. C'est un voilier à déplacement lourd de 16 250 lb, équipé d'un lest en plomb de 6 500 lb pour un ratio de lest de 40 %. Il est proposé avec une quille à aileron, des quilles de bouchain ou une quille Scheel — ces dernières lui permettant de s'échouer bien droit dans les estuaires, tandis que la version Scheel offre un faible tirant d'eau pour accéder aux zones protégées. Le point fort réside dans son cockpit central : il sépare une grande cabine propriétaire arrière des couchettes d'invités à l'avant, et intègre un grand local moteur sous le plancher.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 37 standard propose sept couchages répartis dans une cabine avant avec des couchettes individuelles convertibles, un carré avec un canapé en L et une couchette opposée, et une cabine arrière avec une couchette double, un canapé et des salles d'eau privatives. Une cuisine en U à bâbord se trouve près de la descente, équipée d'une glacière et d'une cuisinière à gaz ; la table à cartes située à tribord dispose d'une table à cartes dédiée et d'une couchette de pilote dans le passage. La variante 376 ajoute un tableau arrière surélevé et de légères modifications d'ébénisterie, souvent associée à un moteur Volvo turbocompressé. Les versions à quille de bouchain ou quille Scheel offrent les mêmes aménagements intérieurs mais s'adaptent à des tolérances de talonnage différentes.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un Moody 37 est souvent équipé d'un traceur de cartes, d'un radar, d'un pilote automatique, d'une balise AIS, d'un radeau de survie, d'un chauffage et d'un dessalinisateur — le type d'équipement qui en fait un voilier autonome. L'eau chaude fréquente et le capote de descente complètent le confort pour la vie à bord. Les acheteurs doivent noter que certains équipements sont plus répandus que d'autres : les panneaux solaires, une grand-voile sur enrouleur, les winches électriques, l'EPIRB et le spi asymétrique sont moins courants, s'agissant généralement d'améliorations apportées par les propriétaires plutôt que d'équipements d'origine. Les moteurs diesel d'origine Thornycroft T90 ou Volvo Penta sont fréquemment remplacés par des unités Beta ou Yanmar, et la plupart des propriétaires ont ajouté des enrouleurs et des winches à portée de main du poste de barre pour faciliter la navigation en solitaire.
Ce qu'il faut inspecter
Le lourd stratifié en fibre de verre est le seul point que le dossier de construction met en avant pour sa résistance à la flexion, l'expertise doit donc confirmer cette qualité d'origine. Le safran sur skeg doit être vérifié pour détecter d'éventuels impacts ou débris, compte tenu de son rôle protecteur. Lorsqu'un bateau a été remotorisé, vérifiez l'alignement du nouveau support et de l'arbre d'hélice ; dans le cas contraire, évaluez l'état de corrosion du moteur Thornycroft ou Volvo d'origine et accédez sous le plancher du cockpit. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Moody 37 sont le Royaume-Uni, la Martinique, l'Australie et l'Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le type de quille en fonction du plan d'eau prévu, vérifier tout remotorisation et s'attendre à un voilier de voyage avec cockpit central, offrant l'intimité d'une cabine arrière et une coque stable capable de tenir son cap dans la brise, plutôt qu'un pur sprinter de petit temps.
- Adaptez la quille au programme : aileron pour le grand large, quille à ailerons pour les zones d'échouage, quille Scheel pour les hauts-fonds
- Vérifiez l'installation du moteur remotorisé et l'état du moteur d'origine
- Prévoyez un équipement hauturier classique ; considérez l'ajout de panneaux solaires et d'une grand-voile sur enrouleur comme des signes d'amélioration
- Inspectez le safran sur skeg et l'épaisseur d'origine du stratifié comme des éléments structurels clés
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Moody 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 58 961 € | — |
| sept. 25 | 3 | 58 245 € | -1.2% |
| déc. 25 | 3 | 51 466 € | -11.6% |
| janv. 26 | 2 | 58 886 € | +14.4% |
| avr. 26 | 5 | 48 968 € | -16.8% |
| mai 26 | 3 | 52 473 € | +7.2% |
| juil. 26 | 1 | 58 304 € | +11.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Moody 37 couvrent 4 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 11 annonces (64.7%), suivi de Australie et Allemagne.
Répartition par Pays
17 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 58 245 € | 11 | 1 | 64.7% |
| Australie | 60 876 € | 3 | 0 | 17.6% |
| Allemagne | 51 466 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Martinique | 48 968 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243 680 | 27 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 22 | 6 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 43 414 | 19 | 2 |
| Moody 37Tu es ici | — | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 150 221 | 13 | 3 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54 284 | 12 | 2 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62 024 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 3 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 227 079 | 9 | 6 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 2 |