Diseño y construcción
Royal Cape Catamarans construyó la serie Majestic utilizando plástico reforzado con fibra de vidrio envasado al vacío, con fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación y núcleo de balsa por encima. El 570 Fly sigue esta estirpe como un catamarán de quilla de balance con timones de pala y una cubierta de fibra de vidrio maciza. Su eslora en flotación de 53,87 pies y su calado máximo de 4,59 pies le otorgan una velocidad de casco de 9,84 nudos, mientras que un coeficiente de vuelco de 3,03 y un coeficiente de confort de 17,11 lo sitúan entre las plataformas de crucero de largo alcance y estables, más que entre los ágiles barcos de regata. La relación desplazamiento/eslora de 147,95 y la relación superficie vélica-desplazamiento de 22,8 confirman un casco pesado y orientado al volumen, preparado para travesías con carga pesada más que para una aceleración brillante.
Aparejo y motorización
El aparejo de sloop fraccionado porta un mástil alto de 74 pies y 6 pulgadas y una superficie vélica de trabajo combinada cercana a los 1.980 pies cuadrados, lo que en un catamarán de 51.808 libras ofrece un rendimiento medido pero no explosivo. La propulsión proviene de dos motores diésel de 80 caballos de fuerza que accionan las transmisiones dobles estándar, respaldados por una planta eléctrica importante: dos baterías de arranque de 140 amperios-hora a 12 voltios, un inversor de 10.000 vatios y un generador de 11,5 o 13 kW que funciona a 50 o 60 hercios cuando se está fondeado. El combustible se lleva en dos depósitos de 600 litros y el agua dulce en un depósito de 1.000 litros, cifras que permiten realizar cruceros independientes prolongados sin necesidad de reaprovisionamientos frecuentes. (2)
Accommodations and Equipment
La variante flybridge se distingue por contar con una estación de gobierno y social superior, además de una plataforma eléctrica para baño o auxiliar que facilita el acceso al agua. Bajo cubierta, el salón está equipado con un televisor inteligente de 50 pulgadas y un sistema de sonido que se extiende hasta la bañera y el flybridge, mientras que cada camarote cuenta con un televisor inteligente de 32 pulgadas. La ropa de cama y los elementos de mobiliario blando están incluidos de serie, lo que refleja un interior listo para el uso de nivel chárter en lugar de un casco de crucero desnudo. La amplia manga de 28 pies se traduce directamente en un volumen de salón y camarotes inusual para un velero de esta eslora.
El veredicto
El Majestic 570 Fly es un catamarán de crucero grande diseñado específicamente para su propósito, con una capacidad de depósitos importante, un robusto sistema eléctrico estándar y una distribución del flybridge que amplía el espacio habitable hacia arriba. Su gran desplazamiento y su modesta relación superficie vélica-desplazamiento significan que está construido para un crucero cómodo con carga, más que para la velocidad, y el equipamiento estándar de entretenimiento y confort lo convierten en una plataforma lista para su uso por parte del armador o en chárter.
Pros
- Sustancial capacidad de agua de 1.000 litros y combustible de 1.200 litros para una gran autonomía en navegación de altura
- Inversor estándar de 10 kW y generador de 11,5–13 kW con dos motores diésel de 80 CV
- Amplia manga de 28 pies y flybridge con plataforma de baño eléctrica que ofrecen gran volumen y acceso
Cons
- El alto desplazamiento de 23,5 toneladas limita el rendimiento con vientos flojos
- La relación superficie vélica-desplazamiento de 22,8 favorece la comodidad en travesía sobre la agilidad
