Guida all'acquisto Lavranos Admiral 40
Angelo Lavranos ha progettato questo catamarano da crociera di 40 piedi per Admiral Yachts / Celtic Yachts nel 2007, con un layout charter standard a quattro cabine e una versione armatoriale a tre cabine. Sul mercato dell'usato attira acquirenti che desiderano una barca abitabile ad alto volume con pescaggio ridotto e interni configurabili, piuttosto che una barca da regata svuotata.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni armatoriali a tre cabine e quelle charter a quattro cabine sono ampiamente rappresentate sul mercato dell'usato, ed è comune trovare esemplari ex-charter. La versione standard offre quattro cabine con cuccette; la versione armatoriale sacrifica una cabina a favore di finiture e rifiniture superiori. In entrambi i piani, le cabine di poppa ospitano cuccette matrimoniali disposte trasversalmente al baglio massimo, e la cucina è posizionata in modo da favorire l'intrattenimento a bordo. Una breve piattaforma di prua (wing deck) centralizza il peso e aiuta a ridurre il beccheggio sull'onda, quindi l'acquirente dovrebbe verificare se il trampolino di prua mostra segni di allungamento o usura dovuti all'uso intensivo nel charter.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli esemplari ben equipaggiati presentano comunemente una configurazione per equipaggio ridotto, radar, cartografico, aria condizionata, pannelli solari, congelatore, bimini, AIS, autopilota e zattera di salvataggio. I gruppi di alimentazione ed energia sono i più importanti per un crocierista: l'aria condizionata, il congelatore e i pannelli solari insieme definiscono il consumo giornaliero di corrente, mentre un sistema velico per equipaggio ridotto comunemente installato influisce sulla facilità di gestione dell'ampio armo della randa quando si naviga in solitario. Gli aggiornamenti più frequenti includono un dissalatore, un inverter, uno spinnaker asimmetrico, gru di poppa per il tender e una doccia in pozzetto — il dissalatore e l'inverter sono fondamentali per l'autonomia di navigazione. Aggiunte meno comuni da parte degli armatori, come riscaldamento, Code Zero, spinnaker, winch elettrici o acqua calda, meritano di essere verificate per accertarne il funzionamento piuttosto che la semplice presenza sull'imbarcazione.
Cosa ispezionare
La resistenza di poppa sotto carico è la caratteristica chiave da controllare: caricate i gavoni di poppa e i serbatoi dell'acqua e osservate la linea di galleggiamento sullo specchio di poppa, poiché la barca era bassa a poppa in dislocamento e con il carico utile durante i test di Boat of the Year, e l'allestimento personalizzato ha aggiunto peso prima dei successivi moduli stampati. Controllate il sigillaggio delle lande e la giunzione incollata scafo-coperta per verificare la presenza di eventuali infiltrazioni, poiché l'albero appoggiato in coperta sollecita una paratia e una pesante struttura di lande. Verificate lo stato dei due Saildrive Yanmar da 29 hp per la corrosione delle gambe e del generatore da 4,2 kW per gli ore di funzionamento, poiché queste sono le unità motrici di base. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Questi catamarani si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Messico e a Grenada. Una breve lista di controllo per l'acquirente:
- Confermare se lo scafo è in versione a tre o quattro cabine.
- Verificare i serbatoi di carico e osservare l'assetto di poppa a riposo.
- Ispezionare il montaggio delle lande alla ricerca di macchie.
- Testare il generatore e entrambi i Saildrive sotto carico.
- Verificare che la cucina disposta a montante e le cuccette di poppa trasversali siano integre.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Lavranos Admiral 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 184.491 € | — |
| ago 25 | 1 | 150.237 € | -18.6% |
| set 25 | 3 | 150.237 € | 0.0% |
| nov 25 | 1 | 171.691 € | +14.3% |
| gen 26 | 1 | 171.691 € | 0.0% |
| apr 26 | 6 | 236.087 € | +37.5% |
| lug 26 | 6 | 162.256 € | -31.3% |
| ago 26 | 1 | 236.087 € | +45.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Lavranos Admiral 40 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 9 annunci (52.9%), seguito da Grenada e Messico.
Ripartizione per Paese
17 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 162.256 € | 9 | 6 | 52.9% |
| Grenada | 236.087 € | 4 | 0 | 23.5% |
| Messico | 197.450 € | 4 | 0 | 23.5% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 40 | 38.52' | $ 369.000 | 296 | 48 |
| FP Lucia 40 | 38.48' | $ 390.795 | 180 | 49 |
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 88.202 | 81 | 21 |
| Knysna Yacht Company 440 | 44.13' | $ 325.000 | 23 | 12 |
| Manta 40 | 39.67' | $ 200.000 | 22 | 3 |
| Admiral Admiral 40Sei qui | — | $ 199.990 | 18 | 7 |
| Island Spirit 40 | 39.66' | $ 200.311 | 16 | 2 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129.900 | 16 | 2 |
| Robertson & Caine 40 (2015-2020) | 39.34' | $ 375.000 | 11 | 2 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 5 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 114.153 | 7 | 2 |