Poradnik kupującego Lavranos Admiral 40
Angelo Lavranos zaprojektował ten 40-stopowy katamaran turystyczny dla stoczni Admiral Yachts / Celtic Yachts w 2007 roku, oferując standardowy układ czterokabinowy w wersji czarterowej oraz trzykabinową wersję armatorską. Na rynku wtórnym przyciąga on nabywców szukających pojemnego jachtu do mieszkania na pokładzie, o małym zanurzeniu i konfigurowalnym wnętrzu, a nie odchudzonego jachtu regatowego.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe armatorskie oraz czterokabionowe czarterowe są dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wersja standardowa oferuje cztery kabiny; wersja armatorska wymienia jedną kabinę na wyższą jakość wykończenia wnętrza. W każdym układzie kabiny rufowe posiadają łóżka o szerokości dwuosobowej (queen-size) ustawione poprzecznie do szerokości kadłuba, a kambuz znajduje się w części dziobowej, zapewniając doskonałą widoczność podczas posiłków. Krótki pokład skrzydłowy na dziobie pomaga zrównoważyć masę jachtu i zmniejszyć uderzenia fal, dlatego kupujący powinien sprawdzić, czy przedni trampolinowy pokład nie wykazuje rozciągania lub zużycia pasującego do intensywnej eksploatacji czarterowej.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają konfigurację do pływania w małej załodze, radar, ploter map, klimatyzację, panele słoneczne, zamrażarkę, bimini, AIS, autopilota i tratwę ratunkową. Zestawy urządzeń zasilania i energii mają największy wpływ na żeglarza turystycznego: klimatyzacja, zamrażarka i panele słoneczne razem określają codzienne zapotrzebowanie na prąd, podczas gdy często montowany system żagli do pływania w małej załodze wpływa na to, jak łatwo poradzić sobie samemu przy dużej maszcie i grocie. Często spotykane ulepszenia obejmują odsalarkę, falownik, spinaker asymetryczny, żurawiki na pontonie oraz prysznic w kokpicie – odsalarka i falownik mają największe znaczenie dla niezależnego zasięgu rejsów. Mniej powszechne dodatki od właścicieli, takie jak ogrzewanie, Code Zero, spinaker, kabestany elektryczne czy ciepła woda, warto zweryfikować pod kątem ich sprawności, a nie tylko faktu montażu.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczową cechą do sprawdzenia jest opór rufowy pod obciążeniem: załóż bagaże i zbiorniki wodne w bakistach i obserwuj linię wodną na pawęży, ponieważ jacht miał niską rufę w stanie wypornościowym i przy obciążeniu podczas testów Boat of the Year, a moduły personalizacji dodawały masę przed użyciem późniejszych form. Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych oraz laminowany połączenie kadłuba z pokładem pod kątem jakichkolwiek przecieków, ponieważ maszt stojący na pokładzie obciąża grodzię i ciężką konstrukcję podwięzi wantowych. Zweryfikuj stan dwóch silników Saildrive Yanmar o mocy 29 KM pod kątem korozji gniazd oraz generator 4,2 kW pod kątem przebiegu, ponieważ stanowią one bazowy układ napędowy. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Te katamarany są najczęściej spotykane w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i na Grenadzie. Krótka lista kontrolna dla kupującego:
- Potwierdź, czy kadłub to wersja trzy- czy czterokabinowa.
- Sprawdź zbiorniki i obserwuj trym rufy w stanie spoczynku.
- Skontroluj uszczelnienie podwięzi wantowych pod kątem plam.
- Przeprowadź test generatora oraz obu przekładni Saildrive pod obciążeniem.
- Upewnij się, że kambuz na półwyspie oraz poprzeczne koje rufowe są w dobrym stanie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Lavranos Admiral 40. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 799 625 zł | — |
| sie 25 | 1 | 651 160 zł | -18.6% |
| wrz 25 | 3 | 651 160 zł | 0.0% |
| lis 25 | 1 | 744 146 zł | +14.3% |
| sty 26 | 1 | 744 146 zł | 0.0% |
| kwi 26 | 6 | 1 023 252 zł | +37.5% |
| lip 26 | 6 | 703 253 zł | -31.3% |
| sie 26 | 1 | 1 023 252 zł | +45.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Lavranos Admiral 40 — kraje: 3. Prowadzi Stany Zjednoczone z 9 ogłoszeniami (52.9%), dalej Grenada i Meksyk.
Podział: Kraj
17 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 703 253 zł | 9 | 6 | 52.9% |
| Grenada | 1 023 252 zł | 4 | 0 | 23.5% |
| Meksyk | 855 792 zł | 4 | 0 | 23.5% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 40 | 38.52' | $ 369 000 | 295 | 47 |
| FP Lucia 40 | 38.48' | $ 390 870 | 180 | 49 |
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 88 293 | 81 | 21 |
| Knysna Yacht Company 440 | 44.13' | $ 325 000 | 23 | 12 |
| Manta 40 | 39.67' | $ 200 000 | 22 | 3 |
| Admiral Admiral 40Jesteś tutaj | — | $ 199 990 | 18 | 7 |
| Island Spirit 40 | 39.66' | $ 200 174 | 16 | 2 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129 900 | 16 | 2 |
| Robertson & Caine 40 (2015-2020) | 39.34' | $ 375 000 | 11 | 2 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98 500 | 7 | 5 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 114 197 | 7 | 2 |