Neel 47 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono ben rappresentate sia le versioni armatoriali a tre cabine sia quelle charter a quattro cabine, con le barche ex-charter che si vedono spesso. Lo scafo centrale ospita la zona giorno principale e la cabina armatoriale, mentre le due derive hanno un accesso indipendente l'una dall'altra, consentendo agli ospiti di entrare ed uscire senza attraversare la dinette. Il bagno si trova a prua anziché nel pozzetto di poppa, quindi verificate se questa disposizione anteriore si adatta ai vostri piani per vivere a bordo. Il pozzetto stesso si apre tramite doppie porte scorrevoli su un portico di poppa con sedute, una seconda zona pranzo e una stazione di carteggio vicino alla cucina.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Neel 47 usati è dotata di un robusto pacchetto per la crociera: solari, zattera di salvataggio, Starlink, winch elettrici, elica di prua, autopilota, AIS, radar e cartografico sono componenti comunemente installati, così come l'osmosi e lo spinnaker asimmetrico. Per quanto riguarda la propulsione ed l'energia, spesso si trovano batterie al litio e inverter, oltre ad aria condizionata o riscaldamento. Le manovre di coperta includono tipicamente un bimini e l'attrezzatura per lo spinnaker già menzionata. Meno comuni ma da controllare come aggiunte degli armatori sono i gru di poppa per il tender e gli aggiornamenti con trampolino. L'elica di prua è più importante qui che su un catamarano, poiché tre prue e l'assenza del vantaggio meccanico di un motore doppio rendono difficili le manovre d'ormeggio in spazi ristretti.

Cosa ispezionare

Gli scafi esterni sono progettati per rimanere leggeri e relativamente liberi da ingombri per garantire le prestazioni, quindi ispezionate attentamente se vi siano pesi aggiuntivi o modifiche non documentate che potrebbero compromettere il programma di progetto. Il gavone tecnico sotto i paglioli del pozzetto ospita la macchina — verificate l'accesso e lo stato di conservazione. Al di là di questo, l'ergonomia ottimizzata dell'esterno e dell'interno è l'unica disposizione pianificata documentata; una perizia standard rimane la vostra migliore garanzia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano in Martinica, negli Stati Uniti, in Francia, a Grenada, in Spagna e in Nuova Caledonia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare se si sta valutando un layout armatoriale a tre cabine o a quattro cabine charter; controllare che l'elica di prua e i winch elettrici siano funzionanti; accertarsi che il bagno di prua e le cabine galleggianti isolate soddisfino le proprie esigenze di privacy; e ispezionare il gavone tecnico e gli scafi esterni per verificare l'assenza di modifiche non autorizzate.