Lagoon 380 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Due layout interni dominano gli annunci di vendita. La versione charter a quattro cabine e quattro bagni massimizza i posti letto per sei o dodici persone, mentre la versione armatoriale a tre cabine e due bagni converte lo scafo di dritta in una mini-suite privata con una cuccetta matrimoniale a poppa, stivaggio extra e una doccia separata a prua, chiusa da una porta scorrevole. Lo scafo di sinistra conserva una cuccetta matrimoniale a poppa e una doppia a prua con ampi gavoni. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi gli acquirenti dovranno regolarmente scegliere tra una barca con più cabine e un maggiore livello di usura, oppure una versione armatoriale con meno miglia alle spalle.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, pannelli solari, bimini, autopilota e inverter come dotazione standard. Gli aggiornamenti più frequenti includono l'aria condizionata, un dissalatore, batterie al litio, winch elettrici e gru di poppa per il tender, elementi che influenzano notevolmente la gestione della barca: le gru e i pannelli solari consentono di ancorare in totale autonomia, mentre un dissalatore e un banco di batterie al litio prolungano il tempo trascorso lontano dal molo. Aggiornamenti meno comuni possono includere uno spinnaker o un congelatore. Il 380 è costruito con gru di poppa integrate, un salpa-ancora nascosto a prua con ancora a vomere e una cavità facilmente accessibile a poppa per una zattera di sicurezza; pertanto, la priorità per un acquirente è valutare lo stato dei sistemi installati piuttosto che aggiungere strutture.

Cosa ispezionare

In una recensione su Practical Sailor, un esperto con ampio bagaglio di esperienza nel noleggio consiglia di controllare la struttura della guida catena di prua o il paramezzale, che si trova esposto sotto l'avvolgitore e che trarrebbe beneficio da una copertura installata per motivi di sicurezza. Il limite di deviazione del timone sulla biella di collegamento è un dettaglio importante da confermare presente e funzionante nel vano motore; inoltre, le luci brillanti e l'installazione curata presenti lì dovrebbero essere ispezionate per verificare l'eventuale presenza di modifiche amatoriali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il 380 includono gli Stati Uniti, la Martinica, la Spagna, la Grecia, l'Italia e la Francia, offrendo a un potenziale acquirente transatlantico una vasta scelta geografica. Per un acquirente, i punti chiave sono: decidere tra layout armatoriale o charter; verificare la presenza dell'attrezzatura di navigazione e dei motori comunemente installati; confermare che gru di poppa, salpa-ancora e limitatore del timone siano integri; e pianificare l'aggiunta di una copertura protettiva per la catena a prua. Il 380 rimane un catamarano sensato e vivibile, la cui popolarità garantisce un continuo supporto e un'ampia disponibilità di esemplari sul mercato.